BMW iX รุ่นใหม่ เปิดตัวแล้วเมื่อวันที่ 29 มกราคม 2025 ในฐานะรุ่นปรับโฉม LCI โดยมีสหรัฐฯ, อังกฤษ และเยอรมนีเป็นตลาดเป้าหมายหลัก และจะเริ่มบุกตลาดโลกในฤดูใบไม้ผลินี้ของเยอรมนี หรือเดือนมีนาคม – มิถุนายน ส่วนความเปลี่ยนแปลงมีทั้งพละกำลังที่สูงขึ้น, ขับขี่ได้ไกลกว่า มีอัตราสิ้นเปลืองพลังงานต่ำลงราว 8% ตามมาตรฐาน WLTP และสปอร์ตขึ้นทั้งในแง่ของดีไซน์ รวมถึงสมรรถนะซึ่งมีให้เลือกด้วยกัน 3 ระดับความแรง
BMW iX LCI เพิ่มความสปอร์ตด้วยทางเลือกชุดแต่ง M Sport และ M Sport Pro ซึ่งมีให้เลือกเป็นครั้งแรก ส่วนล้อมีให้เลือกตั้งแต่ 21 – 23 นิ้ว โดยขนาด 23 นิ้ว เป็นล้อน้ำหนักเบาที่มีให้เลือกเป็นครั้งแรกเช่นกัน พิเศษสำหรับรุ่น M70 ที่จะได้กระจังหน้าเฉพาะรุ่น ส่วนรุ่นอื่นปรับดีไซน์กระจังหน้าใหม่ ทั้งในส่วนของกรอบรวมถึงซี่กระจัง และยังเรืองแสงได้แบบ Iconic Glow ไฟหน้าเป็นแบบ Adaptive LED เพิ่มระบบ City Lights เข้ามาและปรับกราฟฟิกภายในโคม ส่วนไฟท้ายยังเป็นแบบ LED เพรียวบางพิเศษเช่นเดิม
กันชนหน้าหลังในแต่ละรุ่นย่อยยังมีดีไซน์พิเศษแตกต่างกันไป สีตัวถัง BMW iX LCI มีทางเลือกใหม่ 6 สี ประกอบด้วย สีน้ำเงิน Arctic Race Blue metallic, สีเทา Dune Grey metallic, สีดำ Carbon Black metallic, สีเทาเข้ม BMW Individual Frozen Deep Grey metallic, สีเทา BMW Individual Frozen Pure Grey metallic, สีน้ำเงิน Tanzanite Blue metallic และ สีเงิน Space Silver metallic ส่วนห้องโดยสารมาพร้อมระบบ iDrive เวอร์ชั่นล่าสุดซึ่งมีพื้นฐานจากระบบปฏิบัติการ BMW Operating System 8.5
การแสดงผลทำผ่าน BMW Live Cockpit Professional ประกอบด้วย หน้าจอโค้งที่รองรับการสั่งด้วยเสียงแบบอัจฉริยะ และเชื่อมต่อมือถือผ่านเครือข่าย 5G เครื่องเสียงมาตรฐานเป็นของ Harman Kardon ทั้งยังมี BMW Digital Key Plus ที่เปลี่ยนโทรศัพท์เป็นกุญแจรถแทน BMW iX LCI ยังสามารถสั่ง M Sport package เพื่อเพิ่มความสปอร์ตภายใน ด้วยการติดตั้งพวงมาลัย M หุ้มหนัง, เบาะ M หุ้มหนังตัดด้วยไมโครไฟเบอร์, แป้นเหยียบ M และตกแต่งรอบคันด้วยสีเงินรมดำ Dark Silver พร้อมทั้งเปลี่ยนผ้าหลังคาเป็นสีดำ Anthracite
ขุมพลังของ BMW iX LCI เป็นระบบไฟฟ้า EV มีให้เลือก 3 ระดับความแรง ดังรายละเอียดต่อไปนี้
- iX xDrive45 มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ขับเคลื่อนสี่ล้อ มอเตอร์หน้า กำลังสูงสุด 258 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 365 นิวตันเมตร มาพร้อมมอเตอร์หลัง กำลังสูงสุด 272 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร ทำอัตราเร่ง 0 – 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ใน 5.1 วินาที ความเร็วสูงสุดจำกัดไว้ที่ 200 กิโลเมตร/ชั่วโมง แบตเตอรี่เป็นแบบ Lithium-ion ขนาด 94.8 kWh ขับได้ไกลสุด 602 กิโลเมตร ชาร์จไฟแบบ DC กำลังไฟ 175 kW เติมไฟจาก 10 – 80% ภายในเวลา 34 นาที
- iX xDrive60 มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ขับเคลื่อนสี่ล้อ มอเตอร์หน้า กำลังสูงสุด 258 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 365 นิวตันเมตร มาพร้อมมอเตอร์หลัง กำลังสูงสุด 313 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร ทำอัตราเร่ง 0 – 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ใน 4.6 วินาที ความเร็วสูงสุดจำกัดไว้ที่ 200 กิโลเมตร/ชั่วโมง แบตเตอรี่เป็นแบบ Lithium-ion ขนาด 109.1 kWh ขับได้ไกลสุด 701 กิโลเมตร ชาร์จไฟแบบ DC กำลังไฟ 195 kW เติมไฟจาก 10 – 80% ภายในเวลา 35 นาที
- iX M70 xDrive มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ขับเคลื่อนสี่ล้อ มอเตอร์หน้า กำลังสูงสุด 258 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 365 นิวตันเมตร มาพร้อมมอเตอร์หลัง กำลังสูงสุด 489 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 650 นิวตันเมตร ทำอัตราเร่ง 0 – 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ใน 3.8 วินาที ความเร็วสูงสุดจำกัดไว้ที่ 250 กิโลเมตร/ชั่วโมง แบตเตอรี่เป็นแบบ Lithium-ion ขนาด 108.9 kWh ขับได้ไกลสุด 600 กิโลเมตร ชาร์จไฟแบบ DC กำลังไฟ 195 kW เติมไฟจาก 10 – 80% ภายในเวลา 35 นาที
ช่วงล่างและแชสซีส์ของ BMW iX LCI ปรับแต่งให้รองรับกับสมรรถนะที่เพิ่มขึ้น รวมถึงรักษาสมดุลน้ำหนัก พิเศษในรุ่น M70 ที่จะเพิ่มระบบบังคับเลี้ยว Integral Active Steering, ช่วงล่างถุงลมทั้งหน้าหลัง และระบบเบรก M Sport เป็นมาตรฐาน ด้านระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่มีทั้ง ระบบควบคุมความเร็วขณะลงเนิน HDC และระบบรักษาการทรงตัว DSC ทั้งยังมีระบบขับขี่กึ่งอัตโนมัติระดับที่ 2+ พร้อมแบ่งเบาภาระผู้ขับขี่ขณะขับขี่, เปลี่ยนช่องจราจร และจอดรถซึ่งสั่งการจากภายนอกรถได้
ที่มา: BMW
