ยามาฮ่า เปิดตัวรถจักรยานยนต์ในกลุ่ม ซูเปอร์สปอร์ตไบค์ (Supersport) รุ่น NEW YAMAHA R7 ซึ่งเป็นเจเนอเรชั่นที่ 2 ภายหลังการทำตลาดเปิดตัวในประเทศไทย มาตั้งแต่ปี 2021 โดยรุ่นนี้ถือเป็นตัวตายตัวแทนของ YAMAHA R6 ที่ได้มีการประกาศยุติการทำการตลาดทั่วโลกไปก่อนหน้านี้
ทั้งนี้ NEW YAMAHA R7 ในเจเนอเรชั่นนี้ได้มีการปรับเปลี่ยนฟีเจอร์ใหม่ถึง 23 รายการ โดยมีรายละเอียดดังนี้
- ปรับดีไซน์แฟริ่งใหม่ทั้งคัน
- ปรับตำแหน่งไฟหน้าใหม่
- หน้าจอสี TFT ขนาด 5 นิ้ว
- ความสูงจากพื้นถึงเบาะลดลงจาก 835 มม. เหลือ 830 มม.
- ตัวรถมีขนาดความกว้างขึ้น 20 มม.
- ปรับ Caster Anger และ ระยะ Trail
- ปรับก้านคลัชท์ใหม่
- ล้อ Spin Forged น้ำหนักเบา
- โหมดการขับขี่ Yamaha Ride Control Modes (YRC) ได้แก่ Street, Sport, Rain, Custom1 และ Custom2 ซึ่งสามารถปรับการตั้งค่ารายละเอียดของตัวรถได้
- Y-TRAC ฟีเจอร์วิเคราะห์การขับขี่ในสนาม ที่สามารถส่งข้อความการสื่อสารจาก PIT ถึงผู้ขับขี่ในสนามได้ ทำงานร่วมกับ Y-Connect
- ระบบเปลี่ยนเกียร์โดยไม่ต้องบีบคลัชท์ (Quick Shifter) เจเนอเรชั่นที่ 3
- ระบบตรวจจับการเคลื่อนไหวของตัวรถ (IMU) แบบ 6 แกน ประมวลผลการทำงานของตัวรถและสั่งการผ่านสมองกลอิเล็กทรอนิกส์ (ECU)
- ปรับจูนเครื่องยนต์เดิมแบบ 2 สูบเรียง (CP2) ขนาด 689 ซีซี. ให้กำลังสูงสุด 73 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 68 นิวตันเมตร ระบายความร้อนด้วยน้ำ
- คันเร่งไฟฟ้าใหม่
- ปรับช่วงล่างใหม่ โช้คหน้าแบบหัวกลับขนาด 41 มม. พร้อมสวิงอาร์มด้านหลัง สามารถปรับ Preload, Rebound เต็มระบบ
- ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติคงที่ (Cruise Control)
สำหรับ NEW YAMAHA R7 มาพร้อม 2 สีให้เลือกได้แก่ Midnight Black และ Icon Blue ราคาจำหน่ายอยู่ที่ 345,000 บาท (ปรับราคาเพิ่มขึ้นจากรุ่นก่อนหน้า 6,000 บาท)
นอกจากนั้น ยังมาพร้อมรุ่นพิเศษฉลองครบรอบ 70 ปี ยามาฮ่า (NEW YAMAHA R7 70th Anniversary) ราคาจำหน่ายอยู่ที่ 348,000 บาท (ปรับราคาเพิ่มขึ้นจากรุ่นก่อนหน้า 9,000 บาท)
