Honda Motor ประกาศเมื่อวันที่ 12 มีนาคม 2026 ว่าจะยุติโครงการพํฒนารถยนต์ไฟฟ้าสามรุ่น สำหรับตลาดอเมริกาเหนือ ประกอบด้วย Honda 0 SUV, Honda 0 Saloon และ Acura RSX พร้อมเท้าความถึงความเป็นมาว่า เดิมที Honda หมายที่จะผลักดันให้มีรถยนต์ไฟฟ้าเป็นจำนวนมาก เพื่อขับเคลื่อนสู่การเป็นกลางทางคาร์บอน โดยเฉพาะในกลุ่มรถยนต์นั่งส่วนบุคคล นำไปสู่การนำผลกำไรที่ได้จากการทำธุรกิจรถยนต์สันดาปและ Hybrid มาใช้ในโครงการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าแบบทีละก้าว
อย่างไรก็ตาม ผลกำไรของ Honda จากธุรกิจรถยนต์ในสหรัฐฯ ได้ลดลงเนื่องจากกำแพงภาษีสกัดรถยนต์น้ำมัน และ Hybrid รวมปถึงขีดความสามารถในการแข่งขันของ Honda ในตลาดเอเชียที่ลดลง ส่งผลกระทบไปถึงงบที่ใช้ในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า นอกจากนั้น ยังมีปัจจัยลบภายนอกอย่างการชะลอตัวลง ของการเติบโตของรถยนต์ไฟฟ้า เนื่องจากการผ่อนปรนมาตรการ ควบคุมรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาป และเงินอุดหนุนรถยนต์ไฟฟ้าจากภาครัฐที่ลดลง
ไม่เพียงแค่นั้น Honda ยังถูกซ้ำเติมด้วยการเปลี่ยนแปลงของตลาดรถยนต์จีน ทั้งพฤติกรรมของผู้บริโภคที่หันไปให้ความสำคัญกับ software ซึ่งรวมไปถึงระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ มากกว่า hardware อย่างห้องโดยสารกว้าง ดังที่เคยเป็นมา นำไปสู่วัฎจักรอายุผลิตภัณฑ์ในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าที่สั้นลงมากในจีน ซึ่งจุดนี้ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหม่ทำได้ดีกว่าจน Honda ยอมรับว่าไม่สามารถสู้ได้ ในเรื่องของการส่งมอบผลิตภัณฑ์ ที่มีความคุ้มค่าทางการเงินในมุมของผู้บริโภค
ทั้งหมดนี้ส่งผลให้ผลกำไร จากการทำธุรกิจรถยนต์สันดาปและ Hybrid ของ Honda ลดลง และเพื่อเป็นการรับมือกับสถานการณ์ดังกล่าว Honda จึงจำเป็นต้องยกเลิกโครงการพัฒนา และจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าทั้ง 3 รุ่น เนื่องจากมีการประเมินแล้วว่า มีโอกาสที่จะก่อให้เกิดความเสียหายมากกว่านี้ในระยะยาว โดยมีการประเมินมูลค่าความเสียหาย ที่เกิดจากการเตรียมสินทรัพย์ เพื่อใช้ในการผลิต EV ทั้ง 3 รุ่น และ ค่าเสียหายที่เกิดจากการยกเลิกโครงดังกล่าวด้วย โดยสามารถแบ่งออกเป็น 3 ส่วนด้วยกัน
- ค่าใช้จ่ายที่เกิดจากการดำเนินงาน มูลค่า 82,000 ล้าน – 1.12 ล้านล้านเยน (ราว 16,000 ล้าน – 227,000 ล้านบาท)
- ส่วนแบ่งขาดทุนจากกิจการร่วมค้า มูลค่า 10,000 ล้าน – 15,000 ล้านเยน (ราว 2,000 ล้าน – 3,000 ล้านบาท)
- ค่าเสียหายพิเศษ มูลค่า 34,000 ล้าน – 57,000 ล้านเยน (ราว 6,900 ล้าน – 11,000 ล้านบาท)
ค่าเสียหายทั้งหมดนี้จะถูกรวมเป็นส่วนหนึ่ง ของปีงบประมาณปัจจุบันของ Honda ที่จะสิ้นสุดลงในวันที่ 31 ธันวาคม 2026 โดยในอนาคตอาจมีค่าใช้จ่ายหรือค่าเสียหายเพิ่มเติม ที่เกิดจากการยกเลิกโครงการนี้ ซึ่งจะนำไปรวมในปีงบประมาณถัดไป โดยมีการคาดการณ์ว่ามูลค่าค่าเสียหายรวมสูงสุ ดจะไม่เกิน 2.5 ล้านล้านเยน (ราว 507,000 ล้านบาท) สำหรับการคำนวณมูลค่าความเสียหายทั้งหมดนี้ ประเมินจากข้อมูลที่มีอยู่ รวมไปถึงปัจจัยความเสี่ยงในปัจจุบัน
ที่มา: Honda
