GEELY EX5 รถไฟฟ้า100% เปิดตัวในไทย 28 พฤศจิกายน นี้ ! 2 รุ่นย่อย แบต 60.2 kWh ลุ้นราคา 8xx,000 บาท

GEELY EX5 รถไฟฟ้า100% เปิดตัวในไทย 28 พฤศจิกายน นี้ ! 2 รุ่นย่อย แบต 60.22 kWh วิ่งระยะ 495 km. (NEDC) ชาร์จ DC 110 kW ลุ้นราคาเริ่มต้น 8xx,000 บาท B-SUV คู่แข่ง BYD Atto3

GEELY EX5 เวอร์ชั่นไทย มีให้เลือก 2 รุ่นย่อย (นำเข้า CBU จีน)

EX5 PRO ลุ้นราคาเริ่มต้น 8xx,000 บาท
EX5 MAX Panoramic Roof

* เนื่องจาก GEELY Auto ไม่ได้เซ็น MOU เข้าร่วมโครงการ EV 3.5 นำเข้า ผลิตชดเชยคืน จึงไม่ได้รับเงินส่วนลดสนับสนุน 100,000 บาท ต่อคัน การประกาศราคาอย่างเป็นทางการ จะมีขึ้นในงาน Motor Expo 2024 วันที่ 28 พฤศจิกายน 2567 นี้ @ Challenger Hall 1-3 เมืองทองธานี

การไม่ได้เข้าร่วม MOU EV 3.5 ทำให้ต้นทุนของ GEELY สูงกว่าคู่แข่งอย่าง BYD Atto3 อย่างน้อยคันละ 100,000 บาท การตั้งราคาจึงต้องรอติดตามกันว่า GEELY จะกดราคาสู้ได้มากน้อยแค่ไหน ในสถานการณ์การแข่งขันที่สูงในขณะนี้

เบื้องต้น autolifethailand ได้มีการพูดคุยกับ GEELY Auto ประเทศจีน และ กลุ่มธนบุรี ประเทศไทย ทำให้ทราบว่า ทางจีน รู้ดีว่าตอนนี้ในไทยมีการแข่งขันที่สูง และ พยายามที่จะกดราคาสู้กับคู่แข่งให้ได้ในช่วงราคา 8-9 แสนบาท แต่ต้องรอติดตามกันครับ ว่าจะทำได้มากน้อยแค่ไหน

THONBURI PHANICH GROUP ธนบุรีพานิช กรุ๊ป เตรียมคว้าสิทธิ์ ผู้แทนจำหน่ายรถยนต์ GEELY ในไทย อย่างเป็นทางการ มีสิทธิ์เป็น Distributor เหมือนกับ Rever Automotive ของ BYD ซึ่งจะแตกต่างกับ ZEEKR และ RIDDARA ที่บริษัทแม่ GEELY Holding ที่เข้ามาทำตลาดด้วยตัวเอง

ที่ประเทศจีน GEELY Holding Group บริษัทแม่ มีบริษัทลูกในเครือหลากหลายแบรนด์ ไม่ว่าจะเป็น GEELY Auto / ZEEKR / Volvo / Polestar / Lotus / Lynk&Co / Riddara / Proton / Smart / Livan Auto ทั้งหมดทำงานแยกกันเป็นเอกเทศ

THONBURI PHANICH GROUP ธนบุรีพานิช กรุ๊ป บริษัทในเครือ ประกอบด้วย

ธนบุรีพานิช ดีลเลอร์จำหน่ายรถยนต์ Mercedes-Benz
ธนบุรีประกอบรถยนต์ ผู้ประกอบรถยนต์ Mercedes-Benz และ รถไฟฟ้า100% EQS
ธนบุรี เอ็นเนอร์ยี่ สตอเรจ แมนูแฟคเจอริ่ง ผู้ผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฮบริด-ไฟฟ้า ให้กับ Mercedes-Benz

ธนบุรีพานิช ก่อตั้งในปี 2484 เพื่อเป็น ดีลเลอร์จำหน่ายรถยนต์ Mercedes-Benz ปัจจุบัน มี 4 สาขา คือ บางพลัด / ราชดำเนิน / ลุมพินี / งามวงศ์วาน ต่อมาในปี 2503 ก่อตั้ง ธนบุรีประกอบรถยนต์ TAAP : THONBURI Automotive Assembly Plant ดำเนินการประกอบรถยนต์ในไทยมากว่า 60 ปี และ เริ่มประกอบรถยนต์ Mercedes-Benz E-Class W123 ครั้งแรกในปี 2522 ที่โรงประกอบ สมุทรปราการ ปัจจุบันมีการประกอบรถยนต์ไปแล้วมากกว่า 200,000 คัน รวมไปถึงประกอบรถไฟฟ้า100% Mercedes-Benz EQS 500 และ EQS 450 ในไทย

เมื่อปี 2565 ที่ผ่านมา ก่อตั้ง ธนบุรี เอ็นเนอร์ยี่ สตอเรจ แมนูแฟคเจอริ่ง : TESM เพื่อผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ (แบตเตอรี่ Lithium-ion) สำหรับรถยนต์ไฮบริด (Hybrid) และ รถไฟฟ้า100% (EV) ให้กับ Mercedes-Benz นอกจากนี้ยังมีการก่อตั้ง ธนบุรีคอมเมอร์เชียล วีฮิเคิลแอสเซมบลี : TCVA เพื่อประกอบรถบรรทุก และ รถบัส ให้กับ เครือเจริญโภคภัณฑ์ CP และ FOTON Motor Group

ธนบุรีพานิช ในนาม ธนบุรี นอยสเติร์น Thonburi Neustern เตรียมคว้าสิทธิ์ Distributor ผู้แทนจำหน่าย GEELY ในไทย เจอกันรุ่นแรก EX5 รถไฟฟ้า100% Motor Expo 2024 การเซ็นสัญญาแต่งตั้งผู้แทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ จะเกิดขึ้นในช่วงสัปดาห์นี้

* Neustern เป็น ภาษาเยอรมัน แปลว่า New Star หรือ ดาวดวงใหม่

สำหรับในไทย บริษัท ธนบุรีนอยสเติร์น Thonburi Neustern หรือ ก็คือ (กลุ่มธนบุรีพานิช – ธนบุรีประกอบรถยนต์) ถือสิทธิ์ Distributor ผู้แทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการนั่นเอง มีศักดิ์ศรี หรือ อำนาจ เหมือนกลุ่ม Rever ที่เป็นผู้แทนจำหน่าย BYD ในประเทศไทย ซึ่งการทำงานก็คล้ายกัน คือ GEELY กับ THONBURI ก็ต้องทำงานร่วมกัน ไม่ว่าจะเป็นการตั้งราคา แคมเปญต่างๆ ก็ต้องมีการเสนอ หรือ ขอตัวเลข เพื่อให้แข่งขันในตลาดประเทศไทยได้

GEELY EX5 สร้างบนพื้นฐานแพลตฟอร์ม Geely Global Electric Architecture (GEA) platform GEA เริ่มใช้รุ่นแรกใน GEELY EX5 พัฒนามาเป็นแพลตฟอร์มพื้นฐานรถไฟฟ้า100% BEV โดยเฉพาะ และ ยังพัฒนาเป็นรถ HEV Hybrid ได้อีกด้วยในชื่อ เทคโนโลยี EM-i ได้อีกด้วย แบตเตอรี่ Geely Aegis Short Blade battery ติดตั้งเป็นแบบ CTB Cell-to-Body ผลิตโดย SVOLT

มอเตอร์ และ ระบบขับเคลื่อน (EDU) Electric Drive Unit ได้รางวัล 10 Best Powertrain ปี 2024 ของจีน ทาง GEELY เรียกว่า 11-in-One ทำที่โรงงานใน Wuxi ซึ่งเป็นที่เดียวกับที่ผลิตมอเตอร์ของแบรนด์ในเครืออย่าง Lotus

Dimension มิติตัวถัง

GEELY EX5

ยาว 4,615 มิลลิเมตร
กว้าง 1,901 มิลลิเมตร
สูง 1,670 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ Wheelbase 2,750 มิลลิเมตร
ที่เก็บสัมภาระด้านท้าย 461 – 1,877 ลิตร (เมื่อพับเบาะหลัง)
ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน cd = 0.269
น้ำหนักตัวรถ 1,715 kg. (PRO) / 1,765 kg. (MAX)

เทียบกับคู่แข่งใน Segment เดียวกัน และ ใกล้เคียง

GEELY EX5 : 4,615 x 1,910 x 1,670 มม. | ฐานล้อ 2,750 มม.
BYD Atto 3 : 4,455 x 1,875 x 1,615 มม. | ฐานล้อ 2,720 มม.
NETA X : 4,619 x 1,860 x 1,628 มม. | ฐานล้อ 2,770 มม.
Aion Y Plus : 4,535 x 1,870 x 1,650 มม. | ฐานล้อ 2,750 มม.
MG ZS EV : 4,323 x 1,809 x 1,649 มม. | ฐานล้อ 2,585 มม.
OMODA C5 EV : 4,400 x 1,830 x 1,588 มม. | ฐานล้อ 2,630 มม.
Aion V : 4,605 x 1,854 x 1,660 มม. | ฐานล้อ 2,775 มม.

Powertrain ขุมพลัง

สเป็คของ GEELY EX5 เวอร์ชั่นไทย จะได้แบตเตอรี่ขนาดความจุใหญ่ 60.22 kWh เท่ากันทั้ง 2 รุ่นย่อย แตกต่างกันที่อุปกรณ์ – Option ในแต่ละรุ่น (ไม่ได้นำเข้าแบตเล็ก 49.52 kWh เข้ามาทำตลาด ณ วันเปิดตัว)

GEELY EX5 Pro

มอเตอร์ไฟฟ้า 1 ตัว พละกำลังสูงสุด 218 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ Lithium-ion (LFP) Short Blade Battery ขนาดความจุ 60.22 kWh ขับเคลื่อนล้อหน้า Front-Wheel Drive

อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 6.9 วินาที
ความเร็วสูงสุด Top Speed 175 km/h
วิ่งระยะทางสูงสุด 495 km. (มาตรฐาน NEDC)

GEELY EX5 Max

อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 7.1 วินาที
ความเร็วสูงสุด Top Speed 175 km/h
วิ่งระยะทางสูงสุด 490 km. (มาตรฐาน NEDC)

Charging การชาร์จไฟฟ้า

รองรับการชาร์จ Type 2 / CCS Combo

กระแสสลับ AC รองรับสูงสุด 7 kW
กระแสตรง DC Fast Charging รองรับสูงสุด 110 kW
กระแสตรง DC Fast Charging จาก 30-80% ภายใน 20 นาที
ระบบจ่ายกระแสไฟฟ้าให้อุปกรณ์ภายนอก V2L สูงสุด 3.3 kW (3,300 watts)

รายละเอียด Option ของ GEELY EX5 รถไฟฟ้า100% (อ้างอิงจากสเป็คฮ่องกง)

GEELY EX5 PRO

ช่วงล่างด้านหน้า McPherson Strut
ช่วงล่างด้านหลัง Multi-Link
ระบบเบรก คู่หน้า ดิสก์เบรก แบบมีครีบระบายความร้อน / คู่หลัง ดิสก์เบรก
ล้ออัลลอย ขนาด 18 นิ้ว
ยาง Giti ขนาด 225/55 R18
กระจังหน้าด้านล่าง แบบ AGS Active Air Intake Grille
ราวหลังคา
มือเปิดประตูภายนอกรถแบบซ่อน Hidden Electric Door Handle
ไฟหน้า Full LED
ระบบเปิด-ปิด ไฟหน้า แบบอัตโนมัติ
ระบบไฟหน้า Follow-me-home
ระบบปรับระดับไฟหน้า สูง-ต่ำ อัตโนมัติ
ไฟท้าย Full LED พร้อมไฟ Light Bar
ไฟเบรกดวงที่ 3 แบบ LED
ไฟตัดหมอกหลัง
โหมดการขับขี่ ECO / NORMAL / SPORT
พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า EPS
ระบบ Regenerative Braking ปรับตั้งระดับได้
ฝาท้ายเปิด-ปิด ด้วยระบบไฟฟ้า

Interior ภายในห้องโดยสาร

ระบบเบรกมือไฟฟ้า EPB พร้อมฟังก์ชั่น Auto Brake Hold
ระบบกุญแจ Smart Keyless Entry
ระบบสตาร์ทรถแบบ Touchless Start
ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ แยกอิสระซ้าย-ขวา Dual Zone
ช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
ระบบกรองอากาศ PM 2.5
ไฟสร้างบรรยากาศในห้องโดยสาร Ambient Light ปรับได้ 256 สี

Entertainment ระบบความบันเทิง

จอมาตรวัด Full Digital ขนาด 10.2 นิ้ว
หน้าจอกลาง Touchscreen ขนาด 15.4 นิ้ว
รองรับ Apple CarPlay (มีนาคม 2025)
ระบบสั่งงานด้วยเสียง Hello GEELY
ระบบเชื่อมต่อไร้สาย Bluetooth
ที่ชาร์จโทรศัพท์แบบไร้สาย Wireless Charger กำลังชาร์จ 50W
ช่องชาร์จไฟ USB Type C 4 ตำแหน่ง
ระบบอัพเดต Software แบบ OTA
รองรับระบบ Car Wi-Fi
ระบบนำทาง Navigation System
ระบบเสียงรอบทิศทาง FlyMe Audio
ลำโพง 16 ตำแหน่ง พร้อมลำโพงหัวหมอนเบาะนั่งคู่หน้า

Seating เบาะนั่ง

เบาะนั่งคนขับ ปรับไฟฟ้า 6 ทิศทาง
เบาะนั่งผู้โดยสารตอนหน้า ปรับไฟฟ้า 4 ทิศทาง
เบาะนั่งผู้โดยสารตอนหน้า แบบ Zero Gravity พร้อมที่รองน่อง ปรับด้วยไฟฟ้า
ฟังก์ชั่นปรับเบาะเอนนอนอัตโนมัติ ด้วยระบบไฟฟ้า
เบาะนั่งคู่หน้า พร้อมระบบระบายอากาศ Seat Ventilation
เบาะนั่งคู่หน้า พร้อมระบบนวด Massage Seats
เบาะนั่งด้านหลัง แยกพับอิสระ 60 : 40
เบาะนั่งด้านหลัง พับได้เรียบ
ที่วางแขนตรงกลางเบาะนั่งด้านหลัง พร้อมที่วางแก้วน้ำ

Safety ระบบความปลอดภัย

ระบบเบรก ABS / EBD / BA
ระบบควบคุมการทรงตัว ESC
ระบบป้องกันการลื่นไถล TRC
ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน Hill Start Assist
ระบบช่วยลงทางลาดชัน Slope Descent
ระบบเตือนแรงดันลมยาง TPMS
ระบบช่วยเหลือการขับขี่ Autonomous Level 2+
ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Full-Speed Adaptive Cruise Control
ระบบเตือนเปลี่ยนเลน Lane Departure Warning
ระบบควบคุมรถให้อยู่ในเลน Lane Keeping Assist
ระบบควมคุมรถให้อยู่กลางเลน Lane Centering
ระบบเตือนการชน Forward Collision Warning
ระบบเตือนการชนด้านหลัง Rear Collision Warning
ระบบเบรกอัตโนมัติ Active Braking System
ระบบเตือนเมื่อเปิดประตูรถ Door Opening Warning
ระบบป้องกันการพลิกคว่ำ Anti-Roll System
กล้องรอบคัน 360 องศา พร้อมระบบ Transparent Chassis
ระบบช่วยจอดอัตโนมัติ Automatic Parking
ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง

GEELY EX5 MAX

สิ่งที่แตกต่างจากรุ่น Pro มีดังนี้

หลังคากระจก Panoramic Roof เปิด-ปิด ด้วยระบบไฟฟ้า
ม่านบังแดดหลังคาแบบทึบ เปิด-ปิด ด้วยระบบไฟฟ้า
หน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่บนกระจกบังลมหน้า W-HUD

* รายละเอียด Option ของ GEELY EX5 รถไฟฟ้า100% ยังไม่ยืนยันอย่างเป็นทางการ อ้างอิงจากเวอร์ชั่นฮ่องกง สเป็คพวงมาลัยขวา ต้องรอติดตามกันว่า GEELY EX5 เวอร์ชั่นไทย จะได้เหมือนเวอร์ชั่นฮ่องกง 100% เลยหรือไม่

สีตัวถังภายนอกของ GEELY EX5 รถไฟฟ้า100% เวอร์ชั่นไทย มีให้เลือก 5 สี

สีขาว Dawn White
สีเทา Morning Mist Grey
สีดำ Midnight Black
สีเงิน Streamer Silver
สีเขียว Aqua Marine

ภายในห้องโดยสาร มีให้เลือก 2 สี

สีขาว / สีดำ – Cloud White / Black
สีน้ำเงินเข้ม / สีดำ – Dusk Blue / Black

ราคาของ GEELY EX5 รถไฟฟ้า100% ที่ประเทศจีน ขนาดแบตเท่าเวอร์ชั่นไทย อยู่ที่ 125,800 – 145,800 หยวน หรือ ประมาณ 600,000 – 699,000 บาท

รอติดตามกันว่าเมื่อ GEELY EX5 มาทำตลาดในประเทศไทย จะเปิดตัวด้วยราคาเท่าไหร่ แต่คาดว่าน่าจะอยู่ในช่วง 8-9 แสนบาท เพราะคู่แข่งคือ BYD Atto 3 ที่มีราคาระหว่าง 799,900 – 949,900 บาท และ NETA X ที่มีราคาระหว่าง 739,000 – 799,000 บาท รวมไปถึง OMODA C5 EV ราคา 899,000 – 949,000 บาท