BYD หมายที่จะพลิกวงการเครือข่ายสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ด้วยการประกาศตั้งเครือข่าย Flash Charging ซึ่งมีกำลังชาร์จไฟสูงสุด 1,500 kW ด้วยกระแสไฟฟ้าแรงดัน 1,000 โวลต์ มาพร้อมกับคุณสมบัติชาร์จไฟด่วนทันใจ โดยหัวชาร์จของเครือข่าย Flash Charging จาก BYD มีขนาดกะทัดรัดและมีคุณสมบัติกันน้ำ ติดตั้งอยู่ในแนวเหนือศีรษะของโครงเสารูปตัว T พร้อมหลังคาในร่ม คล้ายกับปั๊มน้ำมันทั่วไป ช่วยให้ผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าใช้งานสะดวกมากขึ้น
ปัจจุบัน BYD ได้ตั้งสถานีเครือข่าย Flash Charging ไปแล้ว 4,239 แห่ง ในประเทศจีน และพร้อมให้บริการตั้งแต่วันที่ 6 มีนาคม 2026 สำหรับแผนในอนาคต BYD ตั้งเป้าที่จะขยายเครือข่ายสถานีในบ้านเกิดให้ครบ 20,000 แห่ง ภายในสิ้นปี 2026 โดย 2,000 แห่งในนี้จะตั้งอยู่บนทางหลวง โดยจะมีสถานีในทุกระยะ 100 กิโลเมตร และคาดว่าสถานีชาร์จ 1,000 แห่งแรกบนเส้นทางหลัก จะพร้อมเปิดให้บริการก่อนวันที่ 1 พฤษภาคม 2026 สำหรับความถี่ของสถานีชาร์จในเขตเมือง จะอยู่ในรัศมี 5 กิโลเมตรของเมืองใหญ่
BYD ยังประกาศว่ามีแผนตั้งสถานีเครือข่าย Flash Charging นอกประเทศจีน ในช่วงปลายปี 2026 โดยมีเป้าหมายเป็นตลาดหลักอย่างในยุโรปและอาเซียน พร้อมกันนั้น BYD ยังเปิดตัวแบตเตอรี่รุ่นใหม่ที่รองรับเทคโนโลยีชาร์จแบบดังกล่าวกับ Blade Battery 2.0 ซึ่งมีคุณสมบัติเก็บพลังงานได้หนาแน่นขึ้นจากเดิม 5%, ผ่านมาตรฐานความปลอดภัยที่เข้มงวดขึ้น และ มีอายุการใช้งานที่ทนทานมากขึ้น
Blade Battery 2.0 จาก BYD ใช้เวลาในการชาร์จไฟเพียง 5 นาที ในการชาร์จไฟแบตเตอรี่ EV จากระดับ 10 – 70% หรือ 9 นาที จากระดับไฟ 10 – 97% ในกรณีที่อุณหภูมิอยู่ในช่วงปกติ แต่ต่อให้อุณหภูมิภายนอกอยู่ต่ำกว่าจุดเยือกแข็งในระดับติดลบ 20 ถึง 30 องศาเซลเซียส ระบบยังคงใช้เวลาเพียง 12 นาที ในการชาร์จไฟจาก 20 – 97% ส่วนรถยนต์รุ่นที่ติดตั้งแบตเตอรี่ใหม่มา จะมีโลโก้ท้ายรถบ่งบอกความพิเศษด้วย โดย BYD มีแผนติดตั้งเทคโนโลยีนี้ในรถยนต์หลายรุ่น ภายใต้แบรนด์ในเครืออย่าง BYD, DENZA และ YANGWANG
