การเดินทางมาเยือนประเทศไทยของผู้บริหารระดับสูงของแบรนด์ NIO และ แบรนด์ Firefly (ไฟเออร์ฟลาย) อย่าง “แดเนียล จิน” รองประธาน NIO Inc. และ ประธาน Firefly รวมถึง “เช่า หัว” หัวหน้าฝ่ายพัฒนาธุรกิจ NIO Inc. ถยนต์พรีเมี่ยมคอมแพกต์ ที่มาเปิดตัวรถยนต์พวงมาลัยขวาพร้อมเปิดตัวแบรนด์อย่างเป็นทางการในประเทศไทย ซึ่งเป็นตลาดที่ 2 ในภูมิภาคอาเซียนต่อจากประเทศสิงคโปร์
แต่แม้ว่าประเทศไทยจะเป็นตลาดที่ 2 ในการเปิดตัว แต่เมื่อเทียบขนาดของตลาดประเทศไทยถือเป็นตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในภูมิภาค รวมถึงมีการาสนับสนุนจากภาครัฐในด้านต่าง ๆ ทั้งในแง่การลงทุน และ การสนับสนุนกำลังซื้อ อีกทั้งความสัมพันธ์ที่ดีระหว่างประเทศ ไทย และ จีน นอกจากนั้นความสมบูรณ์ของตลาดในด้านซัพลลายเชนจ์และอัตราการเติบโตทำให้แบรนด์รถยนต์สัญชาติจีนต่างเข้ามาสู่ตลาดประเทศไทยด้วยปัจจัยดังกล่าวข้างต้น
ทั้งนี้ บริษัทได้พันธมิตรทางธุรกิจอย่าง กลุ่มธนบุรี ในการเป็นผู้นำเข้าและจัดจำหน่ายอย่างเป็นทางการ (ดิสทริบิวเตอร์) ซึ่งมีทิศทางการดำเนินธูรกิจที่สอดคล้องกันโดยถือเป็นความร่วมมือระยะยาวในการทำธุรกิจที่จะสร้างความเชื่อมั่นแบรนด์สู่ผู้บริโภคชาวไทย
อย่างไรก็ตาม จุดแข็งของแบรนด์ Firefly ซึ่งเป็บแบรนด์พี่แบรนด์น้องกับ นีโอ ที่มีเอกลักษณ์จุดเด่นของแบรนด์คือการสลับแบตเตอรี่ (Swap Battery) และเป็นจุดขายของแบรนด์ ยืนยันว่าอยู่ระหว่างการศึกษาเพื่อนำการสลับแบตเตอรี่มาแนะนำลงสู่ตลาดประเทศไทยโดยร่วมมือกับ กลุ่มธนบุรี ในการเจรจาพูดคุยกับรัฐบาลและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง แต่ต้องยอมรับว่าเทคโนโลยีดังกล่าวนั้นเป็นเรื่องใหม่มากสำหรับประเทศไทยซึ่งอาจจะต้องใช้เวลาในการศึกษาเงื่อนไขข้อกำหนด
อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง : กลุ่มธนบุรี ย้ำ NIO คือจิ๊กซอว์สำคัญในพอร์ตโฟลิโอ ส่ง Firefly ลุยตลาด
นอกจากนั้น ยังต้องศึกษาความคุ้มค่าในด้านการลงทุนและปริมาณการใช้งานที่เหมาะสม ซึ่งในประเทศจีนมีการใช้งานสลับแบตเตอรี่เฉลี่ยนไม่น้อยกว่า 500 ครั้งต่อวัน ซึ่งอาจะมีความแตกต่างกันในแต่ละประเทศด้านความคุ้มค่าในการลงทุนและปริมาณการใช้งาน โดยในประเทศจีนบริษัทมีสถานีสลับแบตเตอรี่มากกว่า 3,700 แห่ง โดยปัจจุบันเทคโนโลยีการสลับแบตเตอรี่อยู่ในเจนเนอเรชั่นที่ 5 แล้ว
ด้านแผนการพัฒนาผลิตภัณฑ์รถยนต์พวงมาลัยขวาในตลาดต่างประเทศในระยะกลาง 3-5 ปี ยังไม่มีโปรดักส์รุ่นที่ 2 ต่อจาก Firefly ที่อยู่ในแผน ซึ่งใช้กลยุทธ์ในการนำทำรุ่นพิเศษสร้างความสดใหม่ให้กับผลิตภัณฑ์อยู่เสมอ
ในแง่การลงทุนโรงงานประกอบรถยนต์สำหรับแรนด์นี้นอกประเทศจีนอาจจะยังต้องพิจารณาความคุ้มค่าในการลงทุนอย่างมากเนื่องจากปริมาณการจำหน่ายที่ยังมีไม่มาก แต่หากถึงจุดที่จะต้องพิจารณาการลงทุนประเทศไทยและ กลุ่มธนบุรี ที่มีความเชี่ยวชาญในการประกอบรถยนต์ในประเทศไทย จะเป็นทางเลือกหลักในการตัดสินใจในอนาคต
 ยืนยันว่าอยู่ระหว่างการศึกษาเพื่อแนะนำลงสู่ตลาดประเทศไทยโดยร่วมมือกับ กลุ่มธนบุรี){kind=link}