BYD Atto 3 มีเวอร์ชั่น Minorchange ตามมาแล้ว โดยเปิดตัวที่ประเทศจีนในชื่อ BYD Atto 3 EVO เมื่อวันที่ 11 กุมภาพันธ์ 2026 แม้ภายนอกจะดูไม่แตกต่างจากรุ่นเดิมมากนัก แต่มีการเปลี่ยนงานวิศวกรรมไปไม่น้อย โดยไม่ได้มีแค่พละกำลังที่สูงขึ้น และแบตเตอรี่ที่ใหญ่ขึ้นเท่านั้น แต่ยังย้ายมอเตอร์เดี่ยวจากด้านหน้าไปไว้ด้านหลัง พร้อมกับเพิ่มรุ่นมอเตอร์คู่ ขับเคลื่อนสี่ล้อด้วย ในส่วนของรายละเอียดมิติตัวถัง มีดังต่อไปนี้
- ยาว 4,455 มิลลิเมตร
- กว้าง 1,875 มิลลิเมตร
- สูง 1,615 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ 2,720 มิลลิเมตร
สิ่งที่เปลี่ยนแปลงไปใน BYD Atto 3 EVO จากมุมมองภายนอกคือลายล้อ และย้ายที่ชาร์จไปอยู่ด้านหลัง พร้อมเพิ่มประโยชน์ใช้สอย กับช่องเก็บสัมภาระความจุ 101 ลิตร ใต้ฝากระโปรงหน้า ห้องโดยสารย้ายด้ามเกียร์จากบนคอลโซลไปเป็นเกียร์คอ พร้อมติดตั้งแท่นชาร์จไร้สายด้านหน้า ท้ายรถเพิ่มความจุพื้นที่บรรทุกสัมภาระเป็น 490 ลิตร ส่วนระบบแสดงผลมีมาตรวัดขนาด 8.8 นิ้ว และ หน้าจอสัมผัสกลางขนาด 15.6 นิ้ว
BYD Atto 3 EVO เปลี่ยนช่วงล่างด้านหลังเป็นแบบ five-link และมาพร้อมกับงานวิศวกรรมแรงดันไฟฟ้า 800 โวลต์ ช่วยให้การชาร์จไฟทำได้ไวขึ้น โดยการชาร์จแบบ DC ใช้เวลาในการชาร์จจาก 10 – 80% ใน 25 นาที ส่วนแบตเตอรี่ขยายขนาดเป็น 74.88 kWh ในส่วนรายละเอียดสมรรถนะ มีดังต่อไปนี้
- รุ่นมอเตอร์เดี่ยว ขับเคลื่อนล้อหลัง (ย้ายจากรุ่นก่อนที่อยู่ด้านหน้าไปอยู่ด้านหลัง) กำลังสูงสุด 308 แรงม้า แรงขึ้นจากเดิม 107 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 380 นิวตันเมตร เร่ง 0 – 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ใน 5.5 วินาที ขับได้ไกลสุด 650 กิโลเมตร (CLTC)
- รุ่นมอเตอร์คู่ ขับเคลื่อนสี่ล้อ กำลังรวมสูงสุด 443 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 580 นิวตันเมตร เร่ง 0 – 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ใน 3.9 วินาที ขับได้ไกลสุด 510 กิโลเมตร (CLTC)
ที่มา: carnewschina, autohome
