XPENG มุ่งมั่นที่จะเจาะตลาดอาเซียนอย่างจริงจัง พิสูจน์จากการประกาศผลิตรถยนต์ในสองประเทศสมาชิกทั้งอินโดนีเซีย และ มาเลเซีย โดยในอินโดนีเซียนั้น ได้มีการส่งมอบ XPENG X9 คันแรกที่ผลิตภายในประเทศ ให้กับลูกค้าในอินโดนีเซียเป็นที่เรียบร้อยแล้ว พร้อมกับประกาศเมื่อเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมาว่า XPENG จะเริ่มใช้กลยุทธ์การผลิตในท้องถิ่นไปทั่วโลก โดยเริ่มต้นจากที่อินโดนีเซียเป็นแห่งแรก
กระบวนการผลิตรถยนต์ XPENG ในอินโดนีเซียเป็นแบบ CKD ซึ่งเป็นการนำเข้าชิ้นส่วนจากประเทศต้นทาง เข้าไปประกอบเป็นคันรถ และ มีการใช้ชิ้นส่วนภายในประเทศร่วมด้วย สำหรับการเลือกผลิตรถยนต์ที่ประเทศอินโดนีเซีย XPENG ให้เหตุผลว่า อินโดนีเซียเป็นประเทศในอาเซียน ที่มีประชากรหนาแน่นมากที่สุด และ เป็นตลาด EV ที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในภูมิภาคนี้ด้วย การผลิตรถยนต์ขึ้นที่นั่น จึงเป็นการพิสูจน์ให้ผู้บริโภคเห็นว่า บริษัทพร้อมตอบรับความต้องการจากท้องถิ่น
ในเมื่อกลางเดือนธันวาคมที่ผ่านมา XPENG ยังลงนามร่วมกับบริษัทคู่ค้า EPMB เพื่อประกาศเตรียมการผลิต XPENG G6 ตัวถัง SUV และ XPENG X9 ตัวถัง MPV ในมาเลเซีย
- XPENG G6 จะผลิตระหว่างวันที่ 31 มีนาคม 2026 – 30 ธันวาคม 2027
- XPENG X9 จะผลิตในวันที่ 25 พฤษภาคม 2026 – ไตรมาสแรกของปี 2028
นอกจากนี้ ยังมีการเผยว่าจะผลิตรุ่นที่ใช้รหัส D02 และ D03 แต่ยังไม่มีการเปิดเผยข้อมูลใดจากบริษัทในตอนนี้
ทั้งนี้ มีรายงานว่าทั้งสองรุ่นจะเป็นรถยนต์ SUV ราคาจับต้องได้ที่ใช้งานวิศวกรรมแบบ Mona M03 ส่วนสาเหตุที่ XPENG เตรียมการผลิตรถยนต์ภายในมาเลเซีย ไม่ใช่เพื่อเป็นการแสดงคำมั่น ถึงการให้ความสำคัญต่อตลาดอาเซียนเท่านั้น แต่นับตั้งแต่ปี 2026 เป็นต้นไป มาเลเซียจะเริ่มเก็บภาษีนำเข้ารถยนต์แบบ CBU ส่งผลให้รถยนต์นำเข้าไปยังมาเลเซีย จะราคาพุ่งสูงขึ้น 30 – 100% และ มีผลถึงรถยนต์ค้างสต็อกที่นำเข้าไปก่อนด้วย เป็นเหตุให้ XPENG และ ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายต้องพิจารณา การผลิตรถยนต์ในมาเลเซียแทน
ที่น่าสนใจคือ ประเทศไทยจะนำเข้ารถจาก 2 โรงงานนี้ หรือไม่ ? จะมีแผนการตั้งโรงงานประกอบ หรือ ผลิต ในไทย ด้วยหรือไม่ ?!
ที่มา: paultan, electrive / เรียบเรียงข้อมูลโดย autolifethailand
