GR GT

GR GT เปิดตัวในฐานะรถยนต์ Prototype รุ่นใหม่ล่าสุดของ Toyota เมื่อวันที่ 5 ธันวาคม 2025 และ เตรียมโชว์ตัวจริงครั้งแรกต่อสาธารณชน ที่งาน Tokyo Auto Salon 2026 วันที่ 9 มกราคม 2026 นี้ วางตำแหน่งไว้เป็นรถสปอร์ตระดับเรือธง Flagship ของค่าย โดยสานต่อมาจากตำนาน Toyota 2000GT พร้อมตั้งเป้าที่จะเปิดตัวเวอร์ชั่นผลิตจริงในปี 2027 พร้อมทั้งเป็นการวางรากฐานปรัชญาของ Gazoo Racing ที่จะสร้างรถยนต์ที่มีพื้นฐาน มาจากวงการมอเตอร์สปอร์ต และ ดียิ่งขึ้นไป

Dimension มิติตัวถัง

• ยาว 4,820 มิลลิเมตร
• กว้าง 2,000 มิลลิเมตร
• สูง 1,195 มิลลิเมตร
• ระยะฐานล้อ 2,725 มิลลิเมตร

ดีไซน์ภายนอกให้ความสำคัญในเรื่องของการ รีดอากาศตามหลักพลศาสตร์ในอุดมคติ จนเกิดเป็นความร่วมมือระหว่างวิศวกรและนักออกแบบ จนมีสมรรถนะสูงในการรีดลมและระบายความร้อน ล้อขนาด 20 นิ้ว รัดด้วยยาง Michelin Pilot Sport Cup 2 ที่พัฒนาขึ้นโดยเฉพาะ ห้องโดยสารออกแบบตามหลักสรีระศาสตร์ เพื่อให้ผู้ขับขี่นั่งอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุด ให้วิสัยทัศน์ดีแม้จะต้องขับขี่ในสภาวะที่มีข้อจำกัด แต่ยังสามารถใช้งานในชีวิตประจำวันได้

Engine เครื่องยนต์

V8 4.0 TWIN-TURBO

ขุมพลังของ Toyota GR GT เป็นเครื่องยนต์เบนซินวางหน้า แบบ V8 สูบ ขนาด 4.0 ลิตร 3,998 ซีซี. TWIN-TURBO เทอร์โบคู่ พร้อมอ่างน้ำมันเครื่องแบบแห้ง กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 87.5 x 83.1 มิลลิเมตร พละกำลังสูงสุดมากกว่า 650 แรงม้า แรงบิดสูงสุดมากกว่า 850 นิวตันเมตร พ่วงมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว Transaxle-integrated single-motor hybrid จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ ที่พัฒนาขึ้นใหม่ ขับเคลื่อนล้อคู่หลัง RWD Rear-Wheel Drive

• ความเร็วสูงสุด Top Speed มากกว่า 320 km/h
• อัตราส่วนกระจายน้ำหนัก Weight Ration หน้า : หลัง 45:55
• น้ำหนักตัวถังน้อยกว่า 1,750 kg.
• ยางคู่หน้า ขนาด 265/35 ZR20
• ยางคู่หลัง ขนาด 325/30 ZR20

Suspension / Body ช่วงล่าง และ ตัวถัง

ช่วงล่างของ Toyota GR GT ออกแบบใหม่ทั้งหมดมีจุดยึดต่ำ เป็นแบบ Double Wishbone พร้อมคอยล์สปริง ในด้านหน้าและด้านหลัง อาร์มช่วงล่างเป็น forged อะลูมิเนียม ดิสเบรกเป็น Carbon Ceramic จาก Brembo ทั้งด้านหน้า และ ด้านหลัง

โครงสร้างตัวถัง space frame เป็นอะลูมิเนียมทั้งหมด เป็นครั้งแรกของ Toyota ทั้งยังมีการใช้วัสดุ CFRP (Carbon Fiber Reinforced Polymer), พลาสติก และวัดสุอื่นในโครงสร้างตัวถัง ส่งผลให้ทั้งน้ำหนักเบาและแข็งแกร่ง

GR GT3

นอกจากนี้ ยังมีการพัฒนาเวอร์ชั่นตัวแข่ง Toyota GR GT3 ซึ่งผ่านมาตรฐาน FIA พร้อมคงเอาไว้ซึ่ง 3 องค์ประกอบหลักร่วมกัน ประกอบด้วย จุดศูนย์ถ่วงต่ำ, เตี้ย และ มีความแกร่งสูง และมีประสิทธิภาพในการรีดอากาศตามหลักพลศาสตร์ เฉกเช่นเดียวกับรุ่นปกติ ส่วนขุมพลังระบุว่าเป็น เครื่องยนต์เบนซินวางหน้า แบบ V8 สูบขนาด 3,998 ซีซี. เทอร์โบคู่ ขับเคลื่อนล้อหลัง RWD Rear-Wheel Drive แต่พละกำลังจะเป็นเท่าไหร่ ต้องรอติดตาม และ คาดการณ์ว่าจะเปิดตัวในปี 2027 เช่นเดียวกัน

ที่มา: Toyota / เรียบเรียงข้อมูลทั้งหมดโดย autolifethailand