ทีม Monster Energy Yamaha MotoGP ซึ่งเป็นทีมโรงงานของ ยามาฮ่า (Yamaha Racing) มีความท้าทายอย่างมากในฤดูกาล 2026 ของการแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลก MotoGP 2026 ตั้งแต่การทดสอบตัวรถ Yamaha YZR-M1 V4 ซึ่งถูกนำมาใช้เป็นครั้งแรกหลังจากใช้ Inline-4 มาอย่างยาวนาน
ดังนั้นจึงถือเป็นความท้าทายและงานหนักของทีมนับตั้งแต่สนามทดสอบแรก Sepang Shakedown, Sepang Test จนกระทั่งมาถึง Buriram Test ซึ่งตลอดระยะเวลาที่ผ่านมาการเก็บข้อมูลและผลการทดสอบอาจจะยังไม่ได้เป็นที่น่าพึงพอใจเท่าไรนัก และยังต้องมีการพัฒนาขึ้นอีก
จนกระทั่งสัญญาณไฟปล่อยตัวของ สนามที่ 1 ของ Thailand Grandprix (ThaiGP 2026) ดับลง ซึ่งเริ่มต้นขึ้นในช่วงบ่ายของวันที่ 1 มีนาคม 2569 ที่ผ่านมา รถทุกคันออกตัวประลองความเร็วจำนวน 26 รอบสนาม ที่ สนามช้างอินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์
ท่ามกลางสภาพอากาศที่ร้อนจัดและความท้าทายของสนามส่งผลให้การบริหารจัดการยางและการเซ็ตติ้งตัวรถรวมถึงการบริหารจัดการยางและจังหวะการแข่งขันจึงมีความสำคัญอย่างมาก
ในการแข่งขันสนามที่ 1 นี้ Fabio Quartararo (ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร) นักแข่งชาวฝรั่งเศส กับรถคู่ใจหมายเลข 20 ออกสตาร์ตจากกริดที่ 16 ก่อนจะไต่ลำดับขึ้นมาอย่างต่อเนื่อง ท่ามกลางการขับเคี่ยวอย่างเข้มข้นในกลุ่มกลาง และสามารถรักษาจังหวะการแข่งขันได้อย่างมีประสิทธิภาพ จบเรซในอันดับ 14 ด้วยเวลารวม 40 นาที 7.093 วินาที ตามหลังผู้ชนะ 30.823 วินาที เก็บ 2 คะแนนประเดิมฤดูกาลใหม่ รั้งอันดับ 16 บนตารางคะแนนสะสม ส่วน Alex Rins (อเล็กซ์ รินส์) นักแข่งชาวสแปนิช ทีมเมทของทีม Monster Energy Yamaha MotoGP จบเรซในอันดับ 15 ตามหลัง 32.955 วินาที เก็บเพิ่ม 1 คะแนน รั้งอันดับ 17 บนตารางแชมเปียนชิพ
ขณะที่ Toprak Razgatlıoğlu (โทปรัค ราซกัตลิโอกลู) นักแข่งรุกกี้ชาวตุรกี กับรถแข่งหมายเลข 7 จากทีม พรีม่า พรามัค ยามาฮ่า โมโตจีพี (Prima Pramac Yamaha MotoGP) จบการแข่งขันในอันดับ 17 ตามหลัง 39.194 วินาที ส่วนทีมเมทชาวออสเตรเลียน Jack Miller (แจ็ค มิลเลอร์) กับรถหมายเลข 43 เข้าเส้นชัยอันดับ 18 ตามหลัง 47.848 วินาที
แม้สนามแรกจะเต็มไปด้วยความท้าทาย แต่การคว้าแต้มได้ตั้งแต่เรซเปิดฤดูกาล ถือเป็นสัญญาณบวกของการพัฒนารถแข่ง M1V4 ที่ยังอยู่ในช่วงเก็บข้อมูลและปรับจูนอย่างต่อเนื่อง
