Toyota Sienta รถ MiniMPV เบาะ 3 แถว 7 ที่นั่ง ประตูสไลด์ไฟฟ้าคู่ เปิดตัวครั้งแรกในไทย เดือน สิงหาคม 2016 โดยเป็นการนำเข้าจากอินโดนีเซีย งานดีไซน์ภายนอกของเวอร์ชั่นไทยจะเหมือนกันกับของญี่ปุ่น แต่ภายในห้องโดยสารจะเป็นเหมือนเวอร์ชั่นอินโดนีเซีย
Toyota Sienta เวอร์ชั่นไทย แตกต่างจากเวอร์ชั่นญี่ปุ่นที่ภายในห้องโดยสารบริเวณคันเกียร์ที่อยู่ด้านล่าง ไม่ได้รวมไปกับชุดแดชบอร์ดหน้า เนื่องจากอินโดนีเซียมีรุ่นเกียร์ธรรมดาให้เลือก จึงต้องออกแบบชุดคันเกียร์ใหม่อยู่ที่พื้นตัวถังแทน
จากนั้น Toyota Sienta เวอร์ชั่นญี่ปุ่นนำร่องเปิดตัวรุ่น Minorchange ไปเมื่อเดือน กันยายน 2018 ส่วนเวอร์ชั่นอินโดนีเซีย และ ไทย เปิดตัวตามหลังเกือบปี ในเดือน สิงหาคม 2019 จะมีหน้าตาที่แตกต่างจากเวอร์ชั่นญี่ปุ่นเล็กน้อย โดยเปลี่ยนกันชนใหม่ยกชิ้น กระจังหน้าใหม่ พร้อมคิ้วโครเมียมคาดกลาง
แต่สิ่งที่เหมือนกันคือ โทนสีใหม่ ที่เป็นสีสะท้อนแสง เวอร์ชั่นญี่ปุ่น ได้ สีเหลืองมะนาว Air Yellow ส่วนของอินโดนีเซีย และ ไทย ได้ สีเขียวมะนาว Citrus Mica Metallic ที่โดดเด่นเห็นแต่ไกล แม้จะคนละโทน แต่ก็เน้นที่ความสดใสเหมือนกัน จากนั้น เวอร์ชั่นไทย มีการปรับอุปกรณ์อีกครั้ง MY2022 เมื่อเดือน มีนาคม 2022 ที่ผ่านมา เปลี่ยนหน้าจอเครื่องเสียง รองรับ Apple CarPlay / Android Auto และ เปลี่ยนโทนสีเบาะนั่งเล็กน้อย
ล่าสุด มีภาพหลุดรถคันจริงจาก Twitter ชาวญี่ปุ่น ✯✾𝓀𝒶𝓇𝒾𝓂𝒶𝓈𝓊_𝓂ℴ𝓂ℴ❦❦ เห็นงานดีไซน์รถคันจริง ทั้งด้านหน้า และ ด้านหลังตัวรถ เน้นความน่ารัก ความแบ๊ว และ ดีไซน์เป็นมิตรกว่ารุ่นเดิมไปอีกขั้น โดดเด่นด้วยไฟหน้าสไตล์วงรี พร้อม Daytime Running Light แบบวงแหวน
จุดเด่นของ Sienta ยังคงอยู่ คือ ความเป็นรถครอบครัวขนาดเล็กที่ติดตั้งประตูสไลด์ไฟฟ้า ซ้าย-ขวา มาให้ ด้านท้ายรถเปลี่ยนแนวไฟท้ายใหม่ จากแนวนอน กลายเป็นแนวตั้ง พร้อมแถบตกแต่งสีดำเงา Piano Black คาดกลางเหนือกรอบป้ายทะเบียน คู่แข่งตรงรุ่นเป็นใครไปไม่ได้นอกเสียจาก Honda Freed
สำหรับขุมพลังของ All NEW Toyota Sienta เวอร์ชั่นญี่ปุ่น คาดว่าจะเป็นแบบ Hybrid เหมือนเช่นเคย และ มีเครื่องยนต์เบนซินธรรมดา และ ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ
เบนซิน 1.5 ลิตร Hybrid
เครื่องยนต์เบนซิน แบบ 4 สูบ รหัส 1NZ-FXE ขนาด 1,496 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 75.0 x 84.7 มิลลิเมตร พละกำลังสูงสุด 74 แรงม้า ที่ 4,800 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 111 นิวตันเมตร ที่ 3,600 – 4,400 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 2LM พละกำลังสูงสุด 61 แรงม้าแรงบิดสูงสุด 169 นิวตันเมตร ขับเคลื่อนล้อหน้า
เบนซิน 1.5 ลิตร
เครื่องยนต์เบนซิน แบบ 4 สูบ รหัส 2NR-FKE ขนาด 1,496 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 72.5 x 90.6 มิลลิเมตร พละกำลังสูงสุด 109 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 136 นิวตันเมตร ที่ 4,400 รอบ/นาที ขับเคลื่อนล้อหน้า
เบนซิน 1.5 ลิตร ขับเคลื่อน 4 ล้อ 4WD
เครื่องยนต์เบนซิน แบบ 4 สูบ รหัส 1NZ-FE ขนาด 1,496 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 75.0 x 84.7 มิลลิเมตร พละกำลังสูงสุด 103 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 132 นิวตันเมตร ที่ 4,400 รอบ/นาที ขับเคลื่อน 4 ล้อ
คาดว่า All NEW Toyota Sienta เตรียมเปิดตัวอย่างเป็นทางการในญี่ปุ่นเร็วๆนี้ และ รอติดตามกันว่า Sienta รุ่นใหม่นี้ จะยังคงไปขายที่อินโดนีเซียเหมือนเดิมหรือไม่ ควบคู่ไปกับ Avanza / Veloz เพราะ ประเทศไทยคงรอนำเข้าจากอินโดนีเซีย ด้วยสิทธิพิเศษทางภาษี AFTA 0% เหมือนเช่นเคย
ถ้าอินโดฯทำตลาด All NEW Sienta รุ่นใหม่ ประเทศไทยก็น่าจะได้รับอานิงส์ทำตลาดด้วยเช่นเดียวกัน หรือ จะซ้ำรอยแบบ Honda Freed ที่ไม่กลับไปทำตลาดในอินโดฯ ไทยก็อดไปด้วย ต้องรอติดตามกันครับ
หากมีข้อมูลเพิ่มเติม ทีมงาน autolifethailand จะรีบนำมารายงานให้ทราบกันครับ
เรียบเรียงข้อมูลทั้งหมดโดย www.autolifethailand.tv
* Toyota Sienta รุ่นปัจจุบัน เวอร์ชั่นญี่ปุ่น
* Toyota Sienta รุ่นปัจจุบัน เวอร์ชั่นไทย
