ประเทศแอฟริกาใต้ ยื่นข้อเสนอขอเป็นเจ้าภาพ ศึกรถสูตรหนึ่งชิงแชมป์โลก อย่างเป็นทางการ หลังเดินหน้ายกระดับแทร็กคายาลามี หวังคัมแบ็กสู่เวทีความเร็วหมายเลขหนึ่งของโลกอีกคำรบ หลังเว้นวรรคเป็นเวลากว่า 32 ปี
แทร็กคายาลามี ประเทศแอฟริกาใต้ ถูกใช้เป็นสังเวียนรองรับ ศึกรถสูตรหนึ่งชิงแชมป์โลกครั้งสุดท้ายในปี 1993 ก่อนจะเว้นวรรคไปเป็นเวลากว่า 32 ปี โดยรัฐบาลประเทศแอฟริใต้ เดินเครื่องขยับตัวหวังคัมแบ็กสู่เวทีเอฟวันอีกครั้ง
สำหรับสังเวียนดังกล่าวได้รับการปรับปรุงเพื่อยกระดับสู่มาตรฐานเอฟไอเอเกรด 1 ซึ่ง Apex Circuit Desing รับหน้าที่ขับเคลื่อนโปรเจ็คดังกล่าว ทั้งในเรื่องเลย์เอาท์แทร็ก รวมถึงฟาซิลิตี้ต่างๆ ที่ยังไม่อยู่ในมาตรฐานในปัจจุบัน
ล่าสุดรัฐบาลประเทศแอฟริกาใต้ได้ยื่นเอกสาร เสนอตัวเป็นเจ้าภาพศึกเอฟวันอย่างเป็นทางการ โดยหวังได้รับการบรรจุเป็นส่วนหนึ่งของเวทีดังกล่าวเป็นเวลา 10 ปี เร่ิมต้นนับตั้งแต่การชิงชัยในฤดูกาล 2026 และ 2027
ทว่ายังมีรายละเอียดต่างๆที่เป็นเงื่อนไขสำคัญ หากต้องการรับบทเจ้าภาพจัดการแข่งขันรถสูตรหนึ่งชิงแชมป์โลก ทั้งในเรื่องรับบขนส่งมวลชน รวมถึงความสามารถในการรองรับแฟนความเร็วไม่น้อยกว่า 125,000 คน/วัน ขณะที่แทร็กต้องมีระยะทางต่อรอบ 4.5-5.5 กิโลเมตร และมีทางตรงยาวไม่น้อยกว่า 1 กิโลเมตร
โดย รัฐบาลประเทศแอฟริกาใต้ ได้เตรียมแผนสำรองพร้อมนำเสนอสังเวียนเฉพาะกิจในรูปแบบสตรีทเซอร์กิตบริเวณหน้าอ่าวในเมืองเคปทาวน์ เป็นอีกหนึ่งทางเลือก อย่างไรก็ยังต้องขับเคี่ยวแย่งชิงกับ รวันดา ซึ่งเป็นคู่แข่งร่วมภูมิภาค รวมถึง ไทย และ เกาหลีใต้ ที่ขยับตัวหวังเป็นเจ้าภาพเอฟวันเช่นกัน
และดูเหมือนว่าความเป็นไปได้ในปี 2026 นั้นจะเป็นไปได้ยาก เนื่องด้วยปฎิทินการแข่งขันสำหรับซีซั่นดังกล่าวดูเหมือนจะไม่มีที่ว่างสำหรับผู้เล่นรายใหม่ๆ หลังสังเวียนปัจจุบันสามารถบรรลุสัญญาและรักษาพื้นที่ของตนเองไว้เป็นที่เรียบร้อย
