เซี่ยงไฮ้ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ได้รับมาตรฐานเอฟไอเอ เกรด 1 อีกครั้ง หลังการปรับปรุงสนามครั้งใหญ่ เตรียมดึงเกมความเร็วหมายเลขหนึ่งของโลก คัมแบ็กซิ่ง ไชนีส กรังด์ปรีซ์ อีกครั้งในฤดูกาลหน้า
สนามแข่งรถมาตรฐานระดับท็อปของโลก หนึ่งเดียวของประเทศจีน ได้รับการบรรจุเป็นส่วนหนึ่งในปฎิทินการแข่งขันศึกรถสูตรหนึ่งชิงแชมป์โลก นับตั้งแต่ปี 2004 ก่อนที่จะหลุดไปนับตั้งแต่สิ้นสุดสัญญาในฤดูกาล 2019 บวกกับวิกฤติโควิด-19 ส่งผลให้แทร็กหลุดจากมาตรฐาน เอฟไอเอ เกรด 1
ก่อนที่ เซี่ยงไฮ้ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จะได้รับการปรับปรุงครั้งใหญ่ หลังการเข้าประเมินของ สมาพันธ์กีฬายานยนต์และรถจักรยานยนต์แห่งประเทศจีน ในเดือนสิงหาคมปีที่ผ่านมา โดยแก้ไขข้อบกพร่องของสภาพแทร็ก รวมถึงซ่อมแซมกำแพงยาง และทาสีอุโมงค์ทางเชื่อมใต้ดิน พร้อมทั้งเปลี่ยนเก้าอี้บริเวณแกรนด์สแตนด์ ใหม่
จากการยกระดับสภาพสนามครั้งใหญ่ ส่งผลให้ เซี่ยงไฮ้ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต กลับมาอยู่ในมาตรฐานอเฟไอเอ เกรด 1 อีกครั้ง พร้อมรองรับการทดสอบรวมถึงการแข่งขันเกมความเร็วระดับท็อปของโลกอย่าง ศึกเอฟวัน โดยตั้งเป้าที่จะดึงรายการดังกล่าวกลับสู่ประเทศจีนอีกครั้งในฤดูกาล 2024
