สำนักข่าวรอยเตอร์รายงานว่า นิสสัน มอเตอร์ (Nissan) เตรียมปิดศูนย์การออกแบบ (Design Studio) ในแคลิฟอร์เนียประเทศสหรัฐอเมริกาและเซาเปาโลประเทศบราซิลรวมถึงการลดขนาดการดำเนินงานในลอนดอนประเทศอังกฤษและประเทศญี่ปุ่นภายใต้การปรับโครงสร้างองค์กรทั่วโลก
ทั้งนี้ การปรับโครงสร้างองค์กรเป็นส่วนหนึ่งของแผน Re:Nissan ที่จะรวมหน่วยงานการออกแบบของบริษัทออกเป็น 5 ศูนย์กลาง ได้แก่ ลอสแอนเจลิส ลอนดอน เซี่ยงไฮ้ โตเกียว และอะสึงิ ของญี่ปุ่น ซึ่งจะดำเนินการแล้วเสร็จในปีงบประมาณ 2568 (มีนาคม 2568 – เมษายน 2569)
ขณะที่ “สตูดิโอซิกซ์” ในลอสแอนเจลิส จะกลายเป็นศูนย์กลางการออกแบบหลักในประเทศสหรัฐอเมริกา ขณะที่ ลอนดอน จะยังคงเป็นศูนย์การออกแบบให้กับภูมิภาคแอฟริกา ตะวันออกกลาง อินเดีย ยุโรป และโอเชียเนีย
อีวาน เอสปิโนซา ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ นิสสัน ซึ่งเข้ารับตำแหน่งเมื่อเดือนเมษายน 2568 ระบุถึงแผนฟื้นฟูกิจการในเดือนพฤษภาคม เพื่อฟื้นฟูผลกำไร ซึ่งรวมถึงมาตรการต่างๆ เช่น การลดกำลังการผลิตทั่วโลกจาก 3.5 ล้านคัน เหลือ 2.5 ล้านคัน และการลดจำนวนโรงงานผลิตจาก 17 แห่ง เหลือ 10 แห่ง ภายในปีงบประมาณ 2570
สำหรับในประเทศไทย นิสสัน ได้ดำเนินการการเปิดสายการผลิตแบบบูรณาการ ณ โรงงานนิสสัน จังหวัดสมุทรปราการ เมื่อวันที่ 3 กันยายน 2568 ภายใต้แผน RE:NISSAN ที่จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและความสามารถในการแข่งขันของนิสสัน
อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง : นิสสัน ประกาศรวมสายการผลิตโรงงานในไทยเสร็จสมบูรณ์แล้ว
ด้าน ทัตสึโซ โทมิตะ ผู้บริหารระดับสูงของ นิสสัน มอเตอร์ ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวที่สำนักงานใหญ่ของนิสสัน ที่ โยโกฮามา ประเทศญี่ปุ่น ระบุว่า บริษัทอยู่ระหว่างการศึกษาด้านความสามารถในการแข่งขันด้านต้นทุนของซัพพลายเออร์จีนและพิจารณาการนำไปเป็นแนวทางปฏิบัติเพื่อประยุกต์ใช้ทั่วโลก โดยมีเป้าหมายที่จะลดต้นทุนผันแปรลง 250,000 ล้านเยน (1.71 พันล้านเหรียญสหรัฐ) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการจัดการ
“บริษัทได้เรียนรู้จากการใช้ชิ้นส่วนมาตรฐานของซัพพลายเออร์จีนและการทำงานร่วมกันอย่างใกล้ชิดกับนักออกแบบ ซึ่งเราเข้าถึงวิธีการทำงานแบบจีนได้แล้ว”
อย่างไรก็ตาม ปัญหาปัจจุบันคือการหาวิธีนำวิธีการเหล่านั้นไปใช้กับชิ้นส่วนสำหรับรถยนต์ทั้งในปัจจุบันและอนาคต โดย นิสสัน ตั้งเป้าลดต้นทุน 500,000 ล้านเยน ภายในเดือนมีนาคม 2570 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนฟื้นฟูกิจการที่กำลังดำเนินการอยู่ ซึ่งรวมถึงการลดพนักงานประมาณ 20,000 คน และการรวมโรงงาน 7 แห่ง คาดว่าครึ่งหนึ่งจะมาจากการลดค่าใช้จ่ายคงที่ และส่วนที่เหลือจะมาจากการลดค่าใช้จ่ายผันแปร เพื่อรักษาผลกำไรจากการดำเนินงานและกระแสเงินสด ภายในปีงบประมาณ 2570 ที่จะสิ้นสุดเดือนมีนาคม
นอกจากนี้ บริษัทไม่ได้ต้องการลดฐานซัพพลายเออร์ แต่ต้องการเสริมสร้างความร่วมมือกับซัพพลายเออร์จีนกำลังขยายธุรกิจไปทั่วโลก โดยมีการดำเนินงานในฮังการี โมร็อกโก และตุรกี และนิสสันกำลังพิจารณาซัพพลายเออร์เหล่านี้ในฐานะพันธมิตรในอนาคตสำหรับกลยุทธ์ระดับนานาชาติ แม้จะยอมรับว่าเป้าหมายการลดต้นทุนผันแปรมูลค่า 250,000 ล้านเยนนั้น เป็นมูลค่าที่มหาศาลแต่เป้าหมายดังกล่าวสามารถบรรลุผลได้หากนิสสันยังคงรักษาโมเมนตัมปัจจุบัน ซึ่งบริษัทได้สร้างขึ้นจากการระดมความคิดหลายพันแนวคิดจากพนักงานซึ่งผลกระทบของมาตรการลดต้นทุนน่าจะปรากฏให้เห็นอย่างกว้างขวางมากขึ้นภายในสิ้นปีนี้หรือปีหน้า เนื่องจากแต่ละรุ่นรถมีความแตกต่างกัน
ที่มา : Reuters
