Scout คือแบรนด์ย่อยรถยนต์ชื่อดังในอดีตที่เคยผลิตระหว่างปี 1961 – 1980 โดย International Harvester และสูญหายจากสารบบไปนานถึง 44 ปี ก่อนที่จะกลับมาอีกครั้งภายใต้เครือ Volkswagen Group ในฐานะรถกระบะและ SUV ทรงเหลี่ยมย้อนยุค พ่วงขุมพลัง EV โดยทางการได้เผยแพร่ภาพและข้อมูลบางส่วนของรถยนต์ต้นแบบมาให้ชมกัน ก่อนที่คันจริงจะตามมาในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ส่วนรายละเอียดมิติตัวถังเท่าที่มีการเปิดเผย มีดังนี้
Scout Terra ตัวถังกระบะ
- ยาว : 5,821 มิลลิเมตร
- ความยาวกระบะหลังถึงกันชนหลัง: 1,821 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ : 3,774 มิลลิเมตร
Scout Traveler ตัวถัง SUV
- ยาว : 5,280 มิลลิเมตร
- กว้าง : 2,326 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ : 3,058 มิลลิเมตร
ในส่วนของดีไซน์ภายนอก Scout Terra และ Scout Traveler คุมโทนมาให้มีกลิ่นอายย้อนยุคและบึกบึนทั้งคู่ ผสานด้วยแถบไฟ LED แบบเรียบง่าย และยังมีการติดโลโก้แบรนด์ตัวเขียนมุมกระจัง รวมถึงไฟส่องสว่างบริเวณแก้มคู่หน้า และไฟในกันชมให้ฟีลย้อนยุคไปอีก เส้นสายตัวถังสะอาดตาพร้อมคงความอนุรักษ์ ด้วยก้านมือเปิดประตูและกระจกมองข้างปกติ ทั้งยังมีมาดเข้มด้วยโป่งล้อในตัวถัง, ตัดชายล่างตัวถังสีดำ และกันกระแทกใต้กันชนทำจากโลหะทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ใน Traveler ยังห้อยยางอะไหล่ขนาดเต็มวงด้วย
ห้องโดยสารของทั้ง Scout Terra และ Scout Traveler แฝงด้วยกลิ่นอายย้อนยุค ด้วยพวงมาลัยสองก้านหน้า, โลโก้เบาะ และช่องแอร์แนวนอน 4 ช่องหน้าตาเรียบง่าย ทั้งยังมีทางเลือกเบาะแถวหน้าแบบโซฟายาวสำหรับกระบะ Terra ส่วนมาตรวัดแม้จะเป็นแบบดิจิตอล แต่มีการแสดงผลความเร็วแบบไมล์กวาดจากยุคก่อน ทั้งยังมีแผงควบคุมเหนือศีรษะพร้อมไฟส่องสว่าง ปุ่มกดส่วนใหญ่ยังเป็นปุ่มกดจริงเพื่อเน้นประโยชน์ใช้สอย ส่วนดีไซน์โดยรวมทั้งคอลโซลเกียร์ขนาดใหญ่ และหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ ต้องทำตามยุคสมัยกันไป
ขุมพลังของทั้ง Scout Terra และ Scout Traveler ระบุแค่ว่าเป็นระบบไฟฟ้า EV ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ แรงบิดสูงสุดมากกว่า 1,300 นิวตันเมตร ทำอัตราเร่ง 0 – 96 กิโลเมตร/ชั่วโมง ใน 3.5 วินาที ขับขี่ได้ไกลสุดเป็นระยะทาง 563 กิโลเมตร ทั้งยังมีทางเลือกรุ่น Harvester ซึ่งจะติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินขนาดเล็ก มาทำหน้าที่เป็นเครื่องปั่นกระแสไฟฟ้า EREV เพิ่มระยะทางขับขี่สูงสุดเป็น 805 กิโลเมตร
โครงสร้างขุมพลัง EV ของ Scout Terra และ Scout Traveler รองรับกำลังไฟ 800 โวลต์ และรองรับที่ชาร์จสูงสุด 350 kW สำหรับตัวถังกระบะยังมีช่องจ่ายกระแสไฟฟ้าออกนอกตัวถังสองช่องอยู่หลังกระบะ กำลังไฟช่องละ 120 และ 240 โวลต์ ส่วน platform ตัวถังเป็นแบบ body on frame สามารถยัดยางขนาดใหญ่สุดได้ 35 นิ้ว เพิ่มระยะ Ground Clearance ให้สูงกว่า 300 มิลลิเมตร และยังสามารถลุยน้ำได้ลึกสุดมากกว่า 900 มิลลิเมตร ทั้งยังสามารถถอดกันโครงหน้าและมี differential lock หน้าหลังแบบกลไก มาเอาใจสายลุย
Scout Terra และ Scout Traveler จะผลิตขึ้นจากโรงงานซึ่งตั้งอยู่ใน South Carolina สหรัฐฯ ของ Volkswagen มีกำหนดการเริ่มผลิตและออกจำหน่ายภายในปี 2027 ผู้สนใจสามารถวางเงินจองมูลค่า 100 USD (ราว 3,300 บาท) ส่วนค่าตัวเริ่มต้นในสหรัฐฯ ของทั้งคู่จะต่ำกว่าระดับ 60,000 USD (ราว 2,026,000 บาท) โดย Terra ตัวถังกระบะอาจมีค่าตัวเริ่มต้น หลังหักส่วนลดของรัฐในระดับ 51,500 USD (ราว 1,739,000 บาท) ส่วน Traveler ตัวถัง SUV อาจอยู่ในระดับ 50,000 USD (ราว 1,689,000 บาท)
