รหัส H7 เคยนำมาใช้ในผลิตภัณฑ์ของ GWM เมื่อ 2-3 ปีที่แล้ว ก่อนจะสูญหายไป บัดนี้ ชื่อดังกล่าวกำลังจะกลับมาใหม่กับ SUV พิกัด C-SUV และ มีความเป็นไปได้ว่า อาจจะมีให้เลือกแต่ขุมพลัง PHEV Plug-in Hybrid เพียงอย่างเดียว
เบื้องต้น มีภาพ และ ข้อมูลบางส่วนมาให้ชม ก่อนถึงกำหนดเปิดตัวแล้ว ซึ่งดีไซน์โดยรวมกล่าวได้ว่า ไม่หวือหวา กับเส้นสายตัวถังสะอาดตา ตัดชายล่างตัวถังด้วยสีดำรอบคัน ล้อมีขนาด 19 นิ้ว และ มีให้เลือก 4 ลาย ส่วนหลังคา Panoramic Sunroof มีทั้งแบบเปิดได้ และ Fixed ด้านรายละเอียดมิติตัวถัง มีดังนี้
All NEW Haval H7 PHEV
- ยาว : 4,780 มิลลิเมตร
- กว้าง : 1,895 มิลลิเมตร
- สูง : 1,725 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ : 2,810 มิลลิเมตร
เทียบกับ Haval H6 พบว่า All NEW H7 PHEV จะมีขนาดตัวใหญ่กว่าเล็กน้อย ยาวกว่า 127 มิลลิเมตร กว้างกว่า 9 มิลลิเมตร สูงกว่า 1 มิลลิเมตร ส่วนระยะฐานล้อ ยาวกว่า 72 มิลลิเมตร
- Haval H6 : 4,653 x 1,886 x 1,724 มม. | ฐานล้อ 2,738 มม.
- Haval H7 : 4,780 x 1,895 x 1,725 มม. | ฐานล้อ 2,810 มม.
ขุมพลังของ GWM Haval H7 ตามข้อมูลที่ยื่นจดกับภาครัฐของประเทศจีน เป็นแบบ PHEV ซึ่งมีโลโก้ติดท้ายรถว่า Hi4 ผสานการทำงานของเครื่องยนต์เบนซิน รหัส GW4B15H ขนาด 1.5 ลิตร กำลังสูงสุด 116 แรงม้า มาพร้อมกับแบตเตอรี่แบบ lithium iron phosphate ผลิตโดย SVolt บริษัทลูกของ Great Wall ทำความเร็วสูงสุดได้ 180 กิโลเมตร/ชั่วโมง ทำมุมไต่ได้ 20 องศา และมุมจาก 23 องศา
แม้จะยังไม่ปรากฎข้อมูลในเอกสารที่ยื่นให้กับภาครัฐ แต่คาดเดาได้ว่ามอเตอร์ไฟฟ้าของ GWM Haval H7 จะเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ โดยด้านหน้า กำลังสูงสุด 204 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ส่วนด้านหลัง กำลังสูงสุด 95 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 100 นิวตันเมตร
เมื่อรวมทั้งระบบ เครื่องยนต์ และ มอเตอร์ไฟฟ้า ให้พละกำลังรวมกัน 279 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 585 นิวตันเมตร ขับเคลื่อน 4 ล้อ Hi4 ส่วนกำหนดการเปิดตัวที่จีน คาดว่าจะมีขึ้นภายในปลายปี 2024 นี้ หรือต้นปีหน้า 2025
ที่มา: carnewschina, autohome
