Hyundai ย้ำ “Motor Expo” เป็นเวทีตัดสิน ถ้ายังกระตุ้นไม่ได้ต้องคิดใหม่!

นายวัลลภ เฉลิมวงศาเวช กรรมการผู้จัดการ บริษัท ฮุนได โมบิลิตี้ (ประเทศไทย) จำกัด หรือ Hyundai เปิดเผยภายในงาน มหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 41 หรือ มอเตอร์ เอ็กซ์โป 2024 (Motor Expo 2024) ว่า งาน มอเตอร์ เอ็กซ์โป ในครั้งนี้ ถือเป็นงานที่ทุกคนคาดหวังว่าจะช่วยกระตุ้นตลาดและเชื่อว่าผู้บริโภคตั้งตารองานนี้เพราะคิดว่าจะมีแคมเปญที่ดีที่สุด ซึ่งหากงานนี้ยังไม่สามารถกระตุ้นตลาดได้อีกจะเป็นตัวแปรสำคัญที่ทำให้ผู้ประกอบการต้องคิดใหม่ทำใหม่กันครั้งใหญ่เลยทีเดียว

“จากที่เห็นสงครามราคาเชื่อว่าทุกคนจัดเต็มกันหมด และเชื่อว่าหลายแบรนด์ยอมขายขาดทุนเพราะผมก็ขายขาดทุน เพื่อระบายสต็อก ปัจจัยหลักก็มาจาก ดีมานด์–ซัพพลาย มีผู้เล่นหน้าใหม่เยอะ ปริมาณรถที่เข้าสู่ตลาดเยอะ เมื่อ ซัพพลาย มากกว่า ดีมานด์ ก็เกิดสงครามราคาแบบนี้”

ทั้งนี้ สถานการณ์ตลาดที่เป็นอยู่ในปัจจุบันนี้ ถ้าเกิดขึ้นระยะสั้น 1-2 ปี ยังพอยอมรับได้ แต่ถ้านานกว่านี้อาจส่งผลกระทบต่อตลาดซึ่งอาจจะมีหลายบริษัทที่ต้องปิดตัวไป

อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง : TOYOTA เตรียมยื่นข้อเสนอ 3 ข้อต่อรัฐบาลช่วยอุตฯ ยานยนต์

ขณะที่ อยากนำเสนอให้รัฐฐบาลออกมาตรการกระตุ้นตลาด โดยมุ่งเน้นกลุ่มผู้มีกำลังซื้ออาจจะใช้สิทธิประโยชน์ทางด้านภาษี เช่น การซื้อรถแล้วนำไปหัก ลดหย่อนภาษีบุคคล/นิติบุคคล ที่มากขึ้น ซึ่งหากกระตุ้นตลาดได้ตรงจุดจะทำให้ตลาดขับเคลื่อนได้

สำหรับในปี 2567 Hyundai ตั้งเป้ายอดขาย 4,100 คัน ลดลงเทียบเท่ากับตลาด ซึ่งมองว่าจะรักษาส่วนแบ่งทางการตลาดไว้ แน่นอนว่าปีนี้ยอดขายลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนอย่างแน่นอน

“เราต้องเข้าสู่โหมดความปลอดภัยสูงสุด (Safe Mode) ใส่หมวกกันน็อค เก็บคอ งอเข่า เท้าชิด แล้วรอให้สถานการณ์ค่อย ๆ กลับสู่ภาวะปกติ”

นอกจากนั้น มองว่าตลาดปี 2568 คาดว่าจะยังเหนื่อย เพราะหลังจบงาน Motor Expo แล้วซึ่งพอจะได้ยอดขึ้นมา แต่หลังจากนั้นผู้บริโภคก็จะรอ Motor Show อีก ดังนั้นผลกระทบดังกล่าวในแง่ตลาดทรงตัวในปีหน้าจะเห็นเทรนด์ของการ ลดกำลังการผลิตในโรงงานผลิตรถยนต์อย่างแน่นอน ซึ่งเริ่มส่งสัญญาณตั้งแต่ปีนี้ที่เริ่มลดกะการทำงานลง

นายวัลลภ กล่าวว่า สำหรับแผนการลงทุนโรงงานผลิตรถยนต์ในประเทศไทยของบริษัทที่จะเริ่มในช่วงปี 2569 บริษัทยืนยันว่าสถานการณ์ตลาดเวลานี้ไม่ส่งผลกระทบต่อแผนการลงทุน เนื่องจากเราลงทุนในระดับี่ไม่ใหญ่มากเป็นโรงงานประกอบ (SKD) ซึ่งเราได้มีการประเมินสถานการณ์มาแล้วก่อนหน้า เราจึงตัดสินใจลงทุนในระดับดังกล่าว

อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง : รวมวิธีการเดินทางไปงาน “Motor Expo 2024” มี Shuttle Bus ฟรีด้วย !

ด้านรุ่นที่จะผลิตในประเทศไทยที่โรงงานของบริษัท ยังคงเป็นรุ่น INOIQ 5 รถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% ตามแผนเดิม แต่กระนั้นด้วยความยืดหยุ่นในด้านการลงทุนและการเป็นโรงงานประกอบยังทำให้พอมีระยะเวลาในการตัดสินใจว่าจะเป็นรุ่นใด โดย Platform ของ ฮุนได ที่จะมีการประกอบในประเทศไทยจะเป็น Platform ใหม่ ที่มีความยืดยุ่นและเป็นเทคโนโลยีใหม่ซึ่งสามารถรองรับได้ทุกรุ่น

อย่างไรก็ตาม ก่อนหน้านี้ ฮุนได มอเตอร์ ได้มีการประกาศการพัฒนาเทคโนโลยี Extended Range Electric Vehicle (EREV) ซึ่งอยู่ในรถยนต์ทุกเซกเมนต์ คาดว่าจะมีโอกาสได้เห็นภายในอีก 2 ปี จากนี้ ซึ่งประเทศไทยก็มองทุกโอกาสในทุกเทคโนโลยีมาทำเสนอในตลาดนี้ โดยแนวทางการพัฒนา EREV ของ ฮุนได้ จะเป็นการกระโดดข้าม ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) เพื่อไปสู่เทคโนโลยีดังกล่าวเลย