ศึกรถสูตรหนึ่งชิงแชมป์โลก ล้มเลิกแนวคิดที่จะเปิดตัวฝาครอบล้อแอลอีดี สำหรับการชิงชัยในฤดูกาล 2024 เนื่องด้วยเหตุผลในเรื่องของน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น ส่งผลกระทบต่อการจัดการของทีมแข่ง หลังอัปไซซ์ล้อแม็กซ์เป็นขนาด 18 นิ้ว
แนวคิดที่จะใช้ฝาครอบล้อแอลออีดีบนรถแข่งเอฟวันได้รับการพิจารณาในช่วงหลายปีที่ผ่านมา โดยหวังที่จะใช้เป็นพื้นที่สำหรับเพิ่มเติมข้อมูลให้กับแฟนความเร็ว และพร้อมที่จะบรรจุแนวทางนี้ลงในกติการการแข่งขัน เมื่อเทคโนโลยีมีความพร้อมในช่วงเวลาที่เหมาะสม
โดยก่อนหน้านี้ แม็คลาเรน ได้ทดลองใช้ฝาครอบล้อแอลอีดีบนรถแข่งของตนในการทดสอบหลังปิดฤดูกาล ที่ อาบูดาบี ในปี 2021 ท่ามกลางความหวังที่จะใช้เทคโนโลยีดังกล่าว เป็นพื้นที่ช่วยเสริมให้แฟนความเร็วได้เข้าใจถึงสถานการณ์ที่เกิดขึ้นระหว่างการแข่งขัน
ทว่าล่าสุดในการประชุมของคณะธรรมธิการเอฟวัน ในเรื่องกติกาการแข่งขันฤดูกาล 2024 กฎที่มีรายละเอียดเกี่ยวกับการแนะนำระบบแอลอีดีได้ถูกลบอกไป หนึ่งในข้อกังวลซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญในการพิจารณาคือน้ำหนักที่อาจเพิ่มขึ้นในส่วนที่บอบบางของรถ
หลังการเปลี่ยนขนาดล้อแม็กซ์สำหรับรถแข่งจาก 13 นิ้ว เป็น 18 นิ้ว ส่งผลให้ล้อหน้าหนักขึ้น 2.5 กิโลกรัม ส่วนล้อหลังหนักขึ้นราว 3.0 กิโลกรัม และในช่วงเวลาที่หลายทีมประสบปัญหาในการลดน้ำหนักของรถแข่งให้อยู่ในขีดจำกัดขั้นต่ำสุด การเพิ่มน้ำหนักด้วยฝาครอบแอลอีดี ไม่ใช่สิ่งที่ทีมแข่งจะเต็มใจยอมรับอย่างแน่นอน
