ทางรอดธุรกิจดีลเลอร์ผ่านมุมมอง “กวิน ลีนุตพงษ์” BMW Barcelona

ในสภาวะการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมยานยนต์ในแง่พฤติกรรมการซื้อและการใช้งานของของผู้บริโภคในปัจจุบันที่ในฐานะผู้ประกอบการตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการรถยนต์ (ดีลเลอร์) ต้องปรับตัวรับกับการเปลี่ยนแปลงในครั้งนี้ Autolifethailand ได้สัมภาษณ์พิเศษ “กวิน ลีนุตพงษ์” ผู้อำนวยการฝ่ายขายและการตลาด บริษัท บาเซโลนา มอเตอร์ จำกัด (BMW Barcelona) ผู้จำหน่ายและศูนย์บริการหลังการขาย บีเอ็มดับเบิลยู (BMW), มินิ (MINI) และบีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์ราด (BMW Motorad) อย่างเป็นทางการในประเทศไทย โดยเล่าให้ฟังว่า ปัจจุบันบริษัทไม่มีแผนการขยายธุรกิจในส่วนของศูนย์จำหน่าย (โชว์รูม) แล้ว เนื่องจากที่มีอยู่จำนวน 3 แห่ง ได้แก่ ในพื้นที่กรุงเทพมหานคร 2 แห่ง และ ต่างจังหวัด 1 แห่ง เพียงพอต่อการจำหน่ายและดูแลของบริษัทที่อยู่ในระดับ 2,000 คัน ต่อปี

ทั้งนี้ การลงทุนเปิดโชว์รูม 1 แห่งจะต้องใช้เงินลงทุนมหาศาลตามขนาดของพื้นที่โชว์รูมตั้งแต่หลักสิบล้านไปจนกระทั่งถึงหลักร้อยล้านบาท และจะต้องมียอดจำหน่ายอยู่ที่ราว 300-400 คันต่อปี ถึงจะคุ้มค่าการลงทุน ซึ่งปัจจุบันรูปแบบการจำหน่ายมีการเปลี่ยนแปลงไปสู่การขายแบบออนไลน์มากยิ่งขึ้น ทำให้ความสำคัญและขนาดของโชว์รูมเปลี่ยนไป

อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง : BMW Barcelona ทุ่ม 50 ล้าน เปิดศูนย์ซ่อมสีและตัวถังที่เชียงใหม่ครอบคลุมภาคเหนือตอนบน

ขณะที่ ต้องยอมรับว่าการเข้ามาของแบรนด์จีนมีผลกระทบต่อภาพรวมอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศไทยพอสมควร ทั้งในแง่ความรู้ความเข้าใจของผู้บริโภคในการรับรู้แบรนด์และโปรโมชั่นส่วนลดและการทำตลาดในอีกรูปแบบหนึ่ง แน่นอนว่าในตลาดรถยนต์ระดับพรีเมี่ยมก็ได้รับผลกระทบในบางส่วนจากทั้งผลิตภัณฑ์ที่ถูกกดดันด้านราคาจากคู่แข่งแบรนด์จีนทำให้เกิดการเปรียบเทียบจากผู้บริโภคบ้างเล็กน้อย

ขณะเดียวกัน การแข่งขันด้านโปรโมชั่นในตลาดรถยนต์ระดับพรีเมี่ยมก็มีการมอบส่วนลดอย่างรุนแรงไม่แพ้รถยนต์แบรนด์จีน โดยเฉพาะในช่วงปีนี้ ที่มีความเข้มงวดของสถาบันการเงินในการอนุมัติสินเชื่อรถยนต์ (ไฟแนนซ์) โดยจากการเก็บข้อมูลของบริษัทพบว่าอัตราการปฏิเสธสินเชื่อรถยนต์ระดับพรีเมี่ยมมีอัตราการปฏิเสธสูงขึ้น 3 เท่าตัว จากวิธีการตรวจสอบเงื่อนไขของผู้กู้ที่เข้มงวดมากยิ่งขึ้น ส่งผลให้กระทบกับลูกค้าที่เป็นกลุ่มลูกค้าใหม่ ที่มีรายได้หลายทางและไม่สม่ำเสมอที่มีการถูกตรวจสอบเครดิตเรตติ้งที่ละเอียด

สำหรับยอดขาย 6 เดือนแรก (มกราคม – มิถุนายน) ของปี 2567 บริษัทมียอดขายรวมอยู่ที่ไม่ถึงครึ่งหนึ่งของยอดขายรวมปีที่ผ่านมา หรืออยู่ที่ระดับต่ำกว่า 1,000 คัน ซึ่งทั้งตลาดก็ลดลงในระดับเดียวกันไม่ใช่เฉพาะบริษัทเพียงอย่างเดียว โดยแนวทางหลังจากนี้ที่เริ่มเห็นสัญญาณบวกคือ การที่บริษัทแม่เริ่มเปิดตัวผลิตภัณฑ์ที่มีราคาเข้าถึงง่ายในหลายเซกเมนท์มากยิ่งขึ้น จึงมองว่าจะเป็นส่วนช่วงพยุงธุรกิจของผู้แทนจำหน่ายได้มากยิ่งขึ้น

อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง : ยอดจดทะเบียน รถพรีเมียมในไทย ครึ่งปีแรก 2024 (ม.ค.-มิ.ย.) รวม 19,049 คัน (-23.0%) : BMW แชมป์

นอกจากนั้น ในส่วนของความเชื่อมั่นแบรนด์ของ บีเอ็มดับเบิลยู ยังเป็นส่วนช่วยในการสร้างความเชื่อมั่นและรักษาระดับราคาขายต่อในตลาดรถยนต์มือสองที่ไม่ได้รับผลกระทบหนัก

กวิน กล่าวว่า แม้ว่าวันนี้ บีเอ็มดับเบิลยู ประเทศไทย ยังไม่มีการออกมาตรการ One Price Policy เหมือนแบรนด์คู่แข่งในตลาด แต่ในต่างประเทศ บีเอ็มดับเบิลยูได้มีการทดลองใช้ในหลายประเทศเริ่มต้นจากแบรนด์ มินิ เพียงอย่างเดียว ซึ่งก็ต้องติดตามนโยบายดังกล่าวว่าจะนำมาใช้ในประเทศไทยเมื่อไรและรูปแบบใดสำหรับแบรนด์ในใน บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ประเทศไทย

อย่างไรก็ตาม ภายในปีนี้บริษัทจะมีการลงทุนมูลค่ารวมกว่า 90 ล้านบาท ในการปรับโฉมโชว์รูมรับการปรับอัตลักษณ์แบรนด์ให้เป็น Retail Next ซึ่งจะเริ่มต้นจากสาขาต่างจังหวัด ที่เชียงใหม่เป็นที่แรก และจากนั้นจะดำเนินการปรับปรุงใน กทม. ต่อไป