ค่ายม้าลำพอง กลับมาอยู่บนเส้นทางลุ้นแชมป์โลกอีกครั้งสำหรับการชิงชัยในฤดูกาลนี้ หลังจากที่ตกอยู่ภายใต้ร่มเงาของเมอร์เซเดส และ เรดบูลล์ เรซซิ่ง ที่ขับเคี่ยวแย่งชิงบัลลังก์กันเพียง 2 ค่ายในช่วงหลายปีที่ผ่านมา นับเป็นทิศทางที่ดีของยอดทีมแข่งสัญชาติอิตาเลียน
ทว่า ดาวขับฝีมือดีอย่าง ชาร์ลส์ เลอร์แคลร์ ไม่สามารถทำผลงานได้คงเส้นคงวาเท่าที่ควรจะเป็น ส่งผลให้โอกาสลุ้นชิงบัลลังก์แชมป์ลดลงเรื่อยๆ ก่อนที่ แม็กซ์ เวิร์สแทพเพ่น จะจัดการคว้าแชมป์โลกเป็นสมัยที่ 2 ติดต่อกัน หลังควงคู่ เซอร์จิโอ เปเรซ คว้าโพเดี้ยม 1-2 ในเรซล่าสุดที่ ซูซูกะ
อย่างไรก็ดีผลงานของ สคูเดอเรีย เฟอร์รารี่ ในซีซั่นนี้ สามารถสร้างรอยยิ้มให้กับ แฟนม้าลำพอง อีกครั้ง ทั้งยังสร้างความหวังในการก้าวขึ้นสู่จุดสูงสุดบนเวทีรถสูตรหนึ่งชิงแชมป์โลกอีกครั้ง ซึ่งแชมป์โลกครั้งล่าสุดต้องย้อนกลับไปถึง 15 ปี จากผลงานของ คีมี ไรค์โคเน่น ในฤดูกาล 2007 ที่ยังคงเป็นแชมป์โลกคนสุดท้ายจาก ค่ายเฟอร์รารี่ จนถึงปัจจุบัน
นับเป็นการบ้านที่ ทีมแข่งเจ้าบัลลังก์แชมป์โลก 15 สมัย ต้องเร่งแก้ไขในเรื่องของความคงเส้นคงวา เพื่อสร้างโอกาสต่อสู้กับคู่แข่งได้มากขึ้นเป็นลำดับ และปูทางสู่เส้นทางคว้าแชมป์โลกอีกครั้งในฤดูกาลหน้า ภายใต้การจับคู่ของ ชาร์ลส์ เลอแคลร์ และ คาร์ลอส ซายน์ จูเนียร์ เช่นเดิม
