นายสุวัชร์ ศุภกาญจน์เดชากุล รองประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย และ ประธานกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) เปิดเผยว่า จากสถานการณ์อุทกภัยในหลายพื้นที่ในช่วงที่ผ่านมา ส่งผลให้โรงงานผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์หลายแห่ง ได้แก่ นิคมอมตะซิตี้ จังหวัดชลบุรี ที่มีระดับน้ำท่วมสูง แม้ตัวโรงงานจะไม่ได้ถูกน้ำท่วม แต่ต้องหยุดการผลิตชั่วคราว เนื่องจากขาดชิ้นส่วนในการผลิต เส้นทางขนส่งไม่สะดวก รวมถึงพนักงานได้รับความเดือดร้อนไม่สามารถเดินทางไปทำงานได้ ล่าสุดจากการสำรวจสมาชิกตั้งแต่ช่วงกลางเดือนตุลาคมโรงงานทุกแห่งได้กลับมาเดินสายการผลิตเป็นปกติแล้ว
ทั้งนี้ กลุ่มฯ ได้ประเมินว่าผลกระทบจากสถานการณ์อุทกภัยจะไม่ส่งผลต่อเป้าหมายการผลิตรถยนต์ในปีนี้ โดยยังคงเป้าหมายไว้อยู่ที่ 1.45 ล้านคัน แบ่งเป็น ผลิตเพื่อการส่งออก 9 แสนคัน และผลิตเพื่อจำหน่ายในประเทศ 5.5 แสนคัน โดยจะต้องติดตามตัวเลขการผลิตที่จะมีการรายงานในเดือนพฤศจิกายนอีกครั้ง สำหรับการผลิตรถยนต์สะสม 9 เดือน (มกราคม–กันยายน) ของปี 2569 อยู่ที่ 1.08 ล้านคัน เติบโตขึ้น 0.39% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนหน้า
ขณะที่ กลุ่มฯ ยังคงรอการประกาศอย่างเป็นทางการสำหรับมาตรการปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตสำหรับรถยนต์นำเข้าสำเร็จรูป ซึ่งการปรับภาษีนี้จะช่วยสร้างความเป็นธรรมให้แก่ผู้ประกอบการที่ลงทุนและผลิตในประเทศไทย รวมทั้งส่งสัญญาณที่ชัดเจนว่า ประเทศไทยให้ความสำคัญกับการลงทุนระยะยาวและการสร้างมูลค่าเพิ่มภายในประเทศอุตสาหกรรมยานยนต์และชิ้นส่วนเป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมหลักของประเทศ มีผู้ประกอบการตลอดห่วงโซ่อุปทานกว่า 2,500 ราย และเกี่ยวข้องกับการจ้างงานมากกว่า 800,000 คน ตั้งแต่ผู้ผลิตรถยนต์ ผู้ผลิตชิ้นส่วนและวัตถุดิบ อุตสาหกรรมสนับสนุน ผู้ประกอบการ SMEs ไปจนถึงธุรกิจบริการที่เกี่ยวข้อง การส่งเสริมให้เกิดการผลิตในประเทศจึงช่วยกระจายประโยชน์ไปสู่ระบบเศรษฐกิจในวงกว้าง
อย่างไรก็ตาม ภาพรวมอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศช่วง 9 เดือนที่ผ่านมา ยอดผลิต และยอดจำหน่ายในประเทศเป็นบวก ในขณะที่ยอดส่งออกลดลง โดยยอดจำหน่ายในประเทศอยู่ที่ประมาณ 521,000 คัน แต่ตลาดรถกระบะยังหดตัวต่อ โดยเฉพาะในกลุ่มกระบะบรรทุก ซึ่งเป็นรถสำหรับคนทำมาหากิน เช่น เกษตรกร และพ่อค้าแม่ค้า ที่ประสบปัญหาเรื่องสินเชื่อที่เข้มงวด กลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์คาดหวังจะเห็นมาตรการกระตุ้นตลาด โดยเฉพาะตลาดกระบะซึ่งเป็น Product Champion ของประเทศจากภาครัฐอย่างเป็นรูปธรรม และเร่งด่วน เพื่อรักษาระดับการผลิตและความสามารถในการแข่งขันด้านต้นทุน รวมถึง Ecosystem ของ Product Champion ไว้
“เราได้ให้ข้อมูลกับภาครัฐอย่างต่อเนื่องเพื่อให้เกิดการกระตุ้นการซื้อของตลาดในกลุ่มรถกระบะ เนื่องจากการผลิตและการขายของตลาดรถกระบะมีอัตราลดลงอย่างมีนัยยะสำคัญ”
