- Advertisement -
Home ข่าวสาร ข่าวรถยนต์ ค่าตัวลด 3 หมื่น!! PEUGEOT 3008 ไมเนอร์เชนจ์ หน้าใหม่ หัวใจเดิม เพิ่มเติม OPTION

ค่าตัวลด 3 หมื่น!! PEUGEOT 3008 ไมเนอร์เชนจ์ หน้าใหม่ หัวใจเดิม เพิ่มเติม OPTION

- Advertisement -

เปอโยต์ ประเทศไทย เปิดตัว PEUGEOT 3008 ใหม่ หรือ ไมเนอร์เชนจ์ ในเวันที่ 1 ตุลาคม 2564 ด้วยราคาค่าตัว 1.689 ล้านบาท ราคาลดลง 3 หมื่นบาทเมื่อเทียบกับรุ่นเดิม และเตรียมเปิดตัวเปอโยต์ 2008 ใหม่ และ เปอโยต์ 5008 ใหม่ ภายในเดือนตุลาคมนี้ เช่นกัน

เปอโยต์ 3008 ใหม่
เปอโยต์ 3008 ใหม่ หรือ ไมเนอร์เชนจ์

สำหรับ เปอโยต์ 3008 ไมเนอร์เชนจ์นี้ ได้ปรับเปลี่ยนกระจังหน้าใหม่ ใส่ OPTION เพิ่มขึ้นมาไม่น้อย ไม่ว่าจะเป็นกระจังหน้าแบบไร้กรอบ (frameless grille) ที่ดูลงตัวใช้ได้ ไฟหน้าแบบฟูลแอลอีดี ที่สามารถทำงานเป็นไฟตัดหมอกได้ในตัว (Foggy Mode) โดยเมื่อผู้ขับเปิดไฟตัดหมอกหลัง ไฟหน้าจะติดอัตโนมัติด้วยระดับความเข้มของแสงที่ต่ำกว่าปกติ

เปอโยต์ 3008 ใหม่
กระจังหน้าใหม่ ดูดุดันมากขึ้น

ขณะที่ไฟเดย์ไทม์รันนิงไลท์ มาในแบบแนวตั้ง ที่ฝ่ายออกแบบของเปอโยต์บอกว่า ต้องการสื่อสารให้เหมือกับเขี้ยวสิงโต เช่องดักลมสีดำบนกันชนหน้า ขณะที่ปลายฝาประโปรงหน้า ติดตั้งตัวนูน ‘3008’ ชัดเจนกระจ่างตา ราวหลังคาดีไซน์ใหม่ให้ดูสปอร์ตยิ่งขึ้น

ส่วนด้านท้าย มาพร้อมไฟท้ายแบบฟูลแอลอีดี (รวมไฟถอยหลัง)  ไฟเลี้ยวแบบไล่ระดับหรือ sequential ครอบแผงไฟท้ายทั้งหมดด้วยกระจกรมดำ ยาวจรดตัวถัง 2 ฝั่ง

เปอโยต์ 3008 ใหม่
ไฟท้ายรมดำ เสียด้วย

รูปร่างหน้าตาภายนอกของ เปอโยต์ 3008 ไมเนอร์เชนจ์ “ลงตัว” ใช้ได้เลยครับ ดูทันสมัยมากขึ้น แถมแอบหรูหรานิดๆ เสียด้วย

ขณะที่ภายในห้องโดยสารของเจ้า 3008 ใหม่นี้ยังคงหรูหรา ตามสไตล์ของเปอโยต์ เด่นๆที่พวงมาลัย หัว-ท้าย ตัด ที่มีให้เห็นเฉพาะแบรนด์จากแดนน้ำหอมคันนี้ ขณะที่มาตรวัดดิจิทัลอเนกประสงค์ขนาด 12.3 นิ้ว ด้านหน้าผู้ขับ ก็ดูสะดุดตาดีมาก ซึ่งตรงจุดนี้ ทางเปอโยต์ ทำมาดีตั้งแต่รุ่นก่อนหน้านี้แล้ว 

เปอโยต์ 3008 ใหม่

ส่วนหน้าจอกลางเป็นจอทัชสกรีนอเนกประสงค์ขนาด 10 นิ้ว รองรับการสั่งงานด้วยเสียง ทั้งระบบนำทางโทรศัพท์เครื่องปรับอากาศ และคลื่นวิทยุ มาพร้อม 7 สวิตช์แบบก้านเปียโน (Piano Key Toggle Switches) ที่ดูหรูหรา และช่วยให้สามารถปรับการทำงานของระบบต่างๆ ได้สะดวกรวดเร็ว พร้อมรองรับการชาร์จสมาร์ทโฟนแบบไร้สาย (wireless charging)

เปอโยต์ 3008

เบาะนั่งของ 3008 ใหม่ นั่งสบายทั้งตำแหน่งผู้โดยสารหลัง และผู้โดยสารตอนหน้า รวมถึงตำแหน่งผู้ขับด้วย นั่งสบายกว่าเจ้าตลาดอย่าง ฮอนด้า CR-V ด้วย และยังมีพื้นที่วางขา ให้ผู้โดยสารขยับแข้งขาได้ด้วย ถือว่าเด่นทั้งความกว้าง และความสบาย

เปอโยต์ 3008

ส่วนเครื่องยนต์ยังคงใช้เครื่องยนต์เดิม คือครื่องยนต์เบนซิน สูบ 1.6 ลิตร ทวินสกรอลล์เทอร์โบ 167 แรงม้า แรงบิด 245 นิวตันเมตร ที่ 1,400-4,000 รอบ/นาที สูงสุดในรถยนต์กลุ่มเดียวกัน ช่วยให้มีอัตราเร่งดีและใช้เชื้อเพลิงคุ้มค่า ส่งกำลังอย่างนุ่มนวลและฉับไว ผ่านเกียร์อัตโนมัติ จังหวะ แบบ Electric Impulse พร้อม Advanced Grip Control กับ โหมดการขับ (Normal-Snow-Mud-Sand-ESP Off)

เปอโยต์ 3008

ขณะที่ระบบช่วยขับก็มีมาให้แบบกลางๆ เช่นระบบ เปิดไฟสูงอัตโนมัติ, ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางชันอัตโนมัติ (Hill Descent Control), ฝาท้ายไฟฟ้าแบบแฮนด์ฟรีเบรกมือไฟฟ้า

ด้านระบบความปลอดภัยไฮเทคมีมาแบบบางๆ อย่าง ระบบเตือนเมื่อรถวิ่งออกนอกเลนระบบเตือนรถในมุมอับสายตา, เซ็นเซอร์ถอยจอด 

ทั้งนี้ ทางเปอโยต์ ประเทศไทย บอกว่าตั้งเป้าขายในปีนี้ไว้ที่ 500-550 คัน เพราะในปีนี้จะเปิดตัว เปอโยต์ 2008 ใหม่ และเปอโยต์ 5008 ใหม่ ขณะที่ปี 2565 มีแผนจะเปิดตัวรถกระบะเปอโยต์ ในประเทศไทยด้วย โดยตั้งเป้ายอดจำหน่ายรวมในปี 2565 ไว้ที่ 1,500 คัน 

เปอโยต์ 3008 ใหม่

เปอโยต์ 3008

เปอโยต์ 3008

เปอโยต์ 3008

เปอโยต์ 3008  

Nithi Thuamprathomhttps://autolifethailand.tv
ผ่านประสบการณ์การทำข่าวเศรษฐกิจ และยานยนต์มานานกว่า 20 ปี มีความเชี่ยวชาญด้านการเขียนข่าวเชิงเจาะลึก วิเคราะห์สถานการณ์การตลาดในอุตสาหกรรมยานยนต์ รวมถึงการทำบทความการทดลองขับทั้งในแบบข้อความ และภาพเคลื่อนไหว
- Advertisement -

Stay Connected

58,060FansLike
1,270FollowersFollow
136FollowersFollow
664,000SubscribersSubscribe

Must Read

- Advertisement -

Related News