ค่าตัวลด 3 หมื่น!! PEUGEOT 3008 ไมเนอร์เชนจ์ หน้าใหม่ หัวใจเดิม เพิ่มเติม OPTION

เปอโยต์ ประเทศไทย เปิดตัว PEUGEOT 3008 ใหม่ หรือ ไมเนอร์เชนจ์ ในเวันที่ 1 ตุลาคม 2564 ด้วยราคาค่าตัว 1.689 ล้านบาท ราคาลดลง 3 หมื่นบาทเมื่อเทียบกับรุ่นเดิม และเตรียมเปิดตัวเปอโยต์ 2008 ใหม่ และ เปอโยต์ 5008 ใหม่ ภายในเดือนตุลาคมนี้ เช่นกัน

สำหรับ เปอโยต์ 3008 ไมเนอร์เชนจ์นี้ ได้ปรับเปลี่ยนกระจังหน้าใหม่ ใส่ OPTION เพิ่มขึ้นมาไม่น้อย ไม่ว่าจะเป็นกระจังหน้าแบบไร้กรอบ (frameless grille) ที่ดูลงตัวใช้ได้ ไฟหน้าแบบฟูลแอลอีดี ที่สามารถทำงานเป็นไฟตัดหมอกได้ในตัว (Foggy Mode) โดยเมื่อผู้ขับเปิดไฟตัดหมอกหลัง ไฟหน้าจะติดอัตโนมัติด้วยระดับความเข้มของแสงที่ต่ำกว่าปกติ

ขณะที่ไฟเดย์ไทม์รันนิงไลท์ มาในแบบแนวตั้ง ที่ฝ่ายออกแบบของเปอโยต์บอกว่า ต้องการสื่อสารให้เหมือกับเขี้ยวสิงโต เช่องดักลมสีดำบนกันชนหน้า ขณะที่ปลายฝาประโปรงหน้า ติดตั้งตัวนูน ‘3008’ ชัดเจนกระจ่างตา ราวหลังคาดีไซน์ใหม่ให้ดูสปอร์ตยิ่งขึ้น

ส่วนด้านท้าย มาพร้อมไฟท้ายแบบฟูลแอลอีดี (รวมไฟถอยหลัง)  ไฟเลี้ยวแบบไล่ระดับหรือ sequential ครอบแผงไฟท้ายทั้งหมดด้วยกระจกรมดำ ยาวจรดตัวถัง 2 ฝั่ง

รูปร่างหน้าตาภายนอกของ เปอโยต์ 3008 ไมเนอร์เชนจ์ “ลงตัว” ใช้ได้เลยครับ ดูทันสมัยมากขึ้น แถมแอบหรูหรานิดๆ เสียด้วย

ขณะที่ภายในห้องโดยสารของเจ้า 3008 ใหม่นี้ยังคงหรูหรา ตามสไตล์ของเปอโยต์ เด่นๆที่พวงมาลัย หัว-ท้าย ตัด ที่มีให้เห็นเฉพาะแบรนด์จากแดนน้ำหอมคันนี้ ขณะที่มาตรวัดดิจิทัลอเนกประสงค์ขนาด 12.3 นิ้ว ด้านหน้าผู้ขับ ก็ดูสะดุดตาดีมาก ซึ่งตรงจุดนี้ ทางเปอโยต์ ทำมาดีตั้งแต่รุ่นก่อนหน้านี้แล้ว 

ส่วนหน้าจอกลางเป็นจอทัชสกรีนอเนกประสงค์ขนาด 10 นิ้ว รองรับการสั่งงานด้วยเสียง ทั้งระบบนำทาง, โทรศัพท์, เครื่องปรับอากาศ และคลื่นวิทยุ มาพร้อม 7 สวิตช์แบบก้านเปียโน (Piano Key Toggle Switches) ที่ดูหรูหรา และช่วยให้สามารถปรับการทำงานของระบบต่างๆ ได้สะดวกรวดเร็ว พร้อมรองรับการชาร์จสมาร์ทโฟนแบบไร้สาย (wireless charging)

เบาะนั่งของ 3008 ใหม่ นั่งสบายทั้งตำแหน่งผู้โดยสารหลัง และผู้โดยสารตอนหน้า รวมถึงตำแหน่งผู้ขับด้วย นั่งสบายกว่าเจ้าตลาดอย่าง ฮอนด้า CR-V ด้วย และยังมีพื้นที่วางขา ให้ผู้โดยสารขยับแข้งขาได้ด้วย ถือว่าเด่นทั้งความกว้าง และความสบาย

ส่วนเครื่องยนต์ยังคงใช้เครื่องยนต์เดิม คือครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 1.6 ลิตร ทวินสกรอลล์เทอร์โบ 167 แรงม้า แรงบิด 245 นิวตันเมตร ที่ 1,400-4,000 รอบ/นาที สูงสุดในรถยนต์กลุ่มเดียวกัน ช่วยให้มีอัตราเร่งดีและใช้เชื้อเพลิงคุ้มค่า ส่งกำลังอย่างนุ่มนวลและฉับไว ผ่านเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ แบบ Electric Impulse พร้อม Advanced Grip Control กับ 5 โหมดการขับ (Normal-Snow-Mud-Sand-ESP Off)

ขณะที่ระบบช่วยขับก็มีมาให้แบบกลางๆ เช่นระบบ เปิดไฟสูงอัตโนมัติ, ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางชันอัตโนมัติ (Hill Descent Control), ฝาท้ายไฟฟ้าแบบแฮนด์ฟรี, เบรกมือไฟฟ้า

ด้านระบบความปลอดภัยไฮเทคมีมาแบบบางๆ อย่าง ระบบเตือนเมื่อรถวิ่งออกนอกเลน, ระบบเตือนรถในมุมอับสายตา, เซ็นเซอร์ถอยจอด 

ทั้งนี้ ทางเปอโยต์ ประเทศไทย บอกว่าตั้งเป้าขายในปีนี้ไว้ที่ 500-550 คัน เพราะในปีนี้จะเปิดตัว เปอโยต์ 2008 ใหม่ และเปอโยต์ 5008 ใหม่ ขณะที่ปี 2565 มีแผนจะเปิดตัวรถกระบะเปอโยต์ ในประเทศไทยด้วย โดยตั้งเป้ายอดจำหน่ายรวมในปี 2565 ไว้ที่ 1,500 คัน