นายโนริอากิ ยามาชิตะ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด เปิดเผยว่า บริษัทใช้เงินลงทุนมูลค่ากว่า 5,200 ล้านบาท ในการขึ้นไลน์ผลิตรถยนต์ Toyota Land Cruiser FJ ที่โรงงานผลิตรถยนต์โตโยต้าในประเทศไทยแบบ Fully Manufactured แห่งแรกนอกประเทศญี่ปุ่น โดยมีแผนการส่งออกรถยนต์รุ่นดังกล่าวอยู่ที่ 40,000 คัน/ปี ไปยัง 60 ประเทศทั่วโลก รวมถึงประเทศญี่ปุ่นซึ่งใช้ชิ้นส่วนในประเทศ (Local Content) อยู่ที่ 84% บริษัทตั้งเป้ายอดขายรถยนต์รุ่น Land Cruiser FJ ในประเทศไทย ไว้ที่ 5,000 คัน ภายใน 1 ปีแรก ซึ่งจะเริ่มส่งมอบได้ในช่วงเดือน พฤษภาคม 2569
อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง : Toyota LAND CRUISER FJ ราคาอย่างเป็นทางการ : 1,269,000 บาท (ผลิตไทย) เบนซิน 2.7 6AT 4WD
ทั้งนี้ ตลาดหลักที่มีการส่งออกของรถยนต์รุ่นดังกล่าวอยู่ที่ ทวีปเอเชีย (รวมญี่ปุ่น), ตะวันออกกกลาง, แอฟริกา, อเมริกาใต้ และตะวันออกกลาง โดยยอมรับว่าตลาดตะวันออกกลางเป็นตลาดหลักของอุตสาหกรรมยานยนต์ทุกแบรนด์ไม่เพียงเฉพาะโตโยต้าเท่านั้น ซึ่งสถานการณ์พึ่งเกิดขึ้นและมีการเปลี่ยนแปลงรายวันอาจจะยังคาดการณ์ยากถึงผลกระทบที่เกิดขึ้นโดยรวม
นอกจากนั้น กลุ่มประเทศตะวันออกกลางไม่เพียงกระทบด้านการส่งออกเพียงอย่างเดียว แต่ยังกระทบถึงการนำเข้าชิ้นส่วนสำคัญบางอย่างในอุตสาหกรรมการผลิตอย่าง เรซิ่น ที่ปัจจุบันเริ่มมีผลกระทบต่ออุตสาหกรรมการผลิตแล้วในช่วงเริ่มต้น โดยบริษัทหวังว่าประชาชนและผู้บริโภคในตะวันออกกลางจะได้รับความปลอดภัยและกลับมาใช้ชีวิตได้อย่างปกติสุขได้เหมือนเดิม
“มูลค่าการลงทุน 5,200 ล้านบาท เป็นเพียงการลงทุนของโตโยต้าอย่างเดียว แต่หากนับมูลค่ารวมการลงทุนของทั้งระบบซัพพลายเชนจ์ที่เกี่ยวข้องน่าจะเพิ่มขึ้นเป็นเท่าตัว”
ปัจจุบันบริษัทอยู่ระหว่างการพิจารณาการปรับแผนตัวเลขการส่งออกและประเมินสถานการณ์อย่างใกล้ชิด โดยปีที่ผ่านมา บริษัทมีปริมาณการส่งออกรถยนต์ไปกลุ่มประเทศตะวันออกกลางอยู่ที่ 100,000 คัน โดยมองว่าสถานการณ์ในตะวันออกกลางมีผลกระทบในด้านความมั่นคงทางพลังงานและการจัดหาเชื้อเพลิงเป็นหลัก ซึ่งในส่วนของบริษัทที่ได้รับผลกระทบคือการขนส่งรถยนต์ทางเรือไปยังกลุ่มประเทศดังกล่าว
นายศุภกร รัตนวราหะ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด กล่าวว่า บริษัทวางตำแหน่งผลิตภัณฑ์ไว้ชัดเจนในกลุ่มรถกระบะดัดแปลง (PPV) ซึ่งมีลูกค้าอีกกลุ่มหนึ่งที่ต้องการรถยนต์ที่ชื่นชอบในการใช้งานอย่างอิสระในการเดินทางแบบลุยและการตกแต่งรถยนต์ โดยคาดว่า Land Cruiser FJ จะตอบโจทย์ดังกล่าว
ส่วน กลุ่มลูกค้ารถพีพีวีสำหรับครอบครัว Toyota Fortuner ยังตอบโจทย์การใช้งานที่รอบรับในการใช้ในชีวิตประจำวันและการทำงาน ขนาด 7 ที่นั่ง ซึ่งเหมาะสมกับครอบครัวขนาดใหญ่ที่เป็นทางเลือกที่ตอบโจทย์ผู้ใช้งานในกลุ่มครอบครัวและความคุ้มค่า
“มองว่าการเปิดตัว Land Cruiser FJ จะเป็นส่วนช่วยในการเติมเต็มไลน์อัปผลิตภัณฑ์ในกลุ่มรถยนต์พีพีวีของบริษัท ซึ่งจะไม่ส่งผลกระทบต่อยอดขายกับ Fortuner เนื่องจากกลุ่มลูกค้าต่างกันอย่างสิ้นเชิง”
