ยังไม่ทันที่จะเข้าสู่ฤดูกาลขายเวทีสุดท้ายของปี 2568 อย่างงาน มหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 42 หรือ มอเตอร์ เอ็กซ์โป 2025 (Motor Expo 2025) บริษัทผู้ผลิตรถยนต์โดยเฉพาะแบรนด์รถยนต์สัญชาติจีนก็เริ่มเปิดฉากการลดราคาจำหน่ายรถยนต์ตั้งแต่ปลายเดือนตุลาคม ซึ่งเป็นช่วงสิ้นสุดเดือนแรกของไตรมาส 4/2568 ซึ่งเป็นสุดท้ายของปี
เมื่อมีคนเริ่มก็มีผู้ตาม ทำให้มีชนวนเหตุแห่ง “สงครามราคา” ที่เริ่มมีความเป็นไปได้ที่จะปะทุขึ้นแรงขึ้นและแรงขึ้นโดยเฉพาะในช่วงงานโดยมีเหตุผลอ้างอิงถึง มาตรการส่งเสริมยานยนต์ไฟฟ้าระยะแรกของไทย (EV 3.0) จะสิ้นสุดมาตรการในปี 2568 และนอกเหนือจากนั้นยังมีการปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถยนต์ใหม่ที่จะมีผลบังคับใช้ในปี 2569
อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง : สรรพสามิต รื้อภาษีรถ PHEV วิ่งไฟฟ้า 80 km. เป็นเกณฑ์ใหม่ ตัดขนาดถังน้ำมัน ดันไทยฐานผลิต
ค่ายรถเปิดเกมลดราคาพร้อมเสนอเงื่อนไขต่อรัฐบาล
“ประธานวงศ์ พรประภา” ประธานเจ้าหน้าที่บริหารกลุ่มธุรกิจเรเว่ ผู้จัดจำหน่ายและให้บริการหลังการขายรถยนต์พลังงานใหม่ บีวายดี (BYD) และ เดนซ่า (DENZA) อย่างเป็นทางการในประเทศไทย ให้สัมภาษณ์ว่า บริษัทได้จัดแคมเปญส่วนลดสำหรับรถยนต์ของบริษัทที่อยู่ภายใต้มาตรการ EV 3.0 ก่อนที่มาตรการดังกล่าวจะสิ้นสุดลงในสิ้นปี 2568 นี้ โดยเฉพาะในรุ่น BYD DOLPHIN และ BYD ATTO 3 ที่ลดราคาจำหน่ายลงสูงสุด 200,000 บาท ก่อนที่จะปรับราคาขึ้นกลับไปสู่ราคาปกติในปี 2569
“การจัดแคมเปญดังกล่าวเพื่อกระตุ้นตลาดและส่งเสริมให้เกิดการขายก่อนสิ้นสุดโครงการโดยรถยนต์ที่เข้าร่วมมีจำนวนจำกัดและมีระยะเวลาตั้งแต่ 24 ตุลาคม – 10 ธันวาคม 2568 เท่านั้น และหากในช่วงระยะเวลาของแคมเปญนี้จนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2568 หรือหากมีแคมเปญอื่นที่ดีกว่าแคมเปญนี้ ทางบริษัทการันตีการชดเชยส่วนต่างแคมเปญให้แก่ลูกค้าที่ซื้อรถตามแคมเปญนี้”
“เซิน ซิงหัว” กรรมการผู้จัดการ บริษัท ฉางอาน ออโต้ เซ้าท์อีส เอเชีย จำกัด และประธานกรรมการบริษัท ฉางอาน ออโต้ เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด ให้สัมภาษณ์ว่า บริษัทได้เปิดตัว DEEPAL S07 โฉมปี 2025 มีการปรับชนิดของแบตเตอรี่และปรับปรุงช่างล่างใหม่ ซึ่งมีการปรับราคาจำหน่ายลง 300,000 บาทเมื่อเทียบกับโฉมก่อนหน้า สำหรับในปีนี้บริษัทมีแผนการผลิตรถยนต์ไม่ต่ำกว่า 10,000 คัน แบ่งเป็นผลิตเพื่อจำหน่ายในประเทศ 9,000 คัน และ ผลิตเพื่อส่งออก 1,000 คัน โดยมีแผนที่จะเพิ่มกำลังการผลิตรวมถึงการผลิตรถยนต์รุ่นใหม่เพิ่ม
“บริษัทอยากนำเสนอไปถึงรัฐบาลให้มีการพิจารณาเงื่อนไขการผลิตชดเชยในมาตรการ EV 3.5 จากเดิมอยู่ที่ 1:1.5 คัน เป็น 1:2 คัน สำหรับการส่งออกเพื่อให้การผลิตเพื่อการส่งออกสามารถชดเชยได้มากขึ้น”
อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง : Deepal S07 (MY2025) รถไฟฟ้า100% ราคาอย่างเป็นทางการ : 1,099,000 บาท | แบตใหม่ LFP 68.8 kWh
ด้าน บริษัท ไอออน ออโตโมบิล เซลส์ (ประเทศไทย) หรือ GAC ประเทศไทย ได้ประกาศปรับลดราคา GAC AION UT ลง 50,000 บาท ในรุ่น Standard จาก 519,900 เป็น 469,900 บาท และ ปรับลดราคา 70,000 บาท รุ่น Premium จาก 669,900 เป็น 599,900 บาท พร้อมแถมฟรี Home Charger และติดตั้ง หรือ ฟรี สายชาร์จติดรถ AC Portable Charger + สายต่อพ่วง V2L เพิ่ม รับประกันแบตเตอรี่ และ มอเตอร์ ตลอดอายุการใช้งาน Lifetime Warranty ให้กับลูกค้าเก่า และ ลูกค้าใหม่ มีผล 22 ตุลาคม – 31 ธันวาคม 2568
อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง : ส่วนลด 70,000 ! GAC AION UT รถไฟฟ้า100% ราคาพิเศษ : 469,900 – 599,900 บาท | รับประกันแบตตลอดอายุการใช้งาน Lifetime Warranty
ปัจจัยที่ส่งผลให้รถยนต์ไฟฟ้ามีการปรับราคา “เพิ่มขึ้น – ลดลง” ในปี 2569
“สุรพงษ์ ไพสิฐพัฒนพงษ์” ที่ปรึกษาประธานกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์และโฆษกกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) กล่าวว่า ปัจจัยที่ส่งผลให้ปี 2569 ต้องมีการปรับราคาจำหน่ายเพิ่มขึ้นสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าจะเกิดขึ้นจากปัจจัย เงินอุดหนุนที่ลดลงตามระยะเวลาการสนับสนุนของโครงการ EV 3.5 ที่จะเดิมที่ปี 2567 – 2568 สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าราคาไม่เกิน 2 ล้านบาท ในรถยนต์ที่มีขนาดแบตเตอรี่ตั้งแต่ 10 – 50 kWh จาก 50,000 บาท ลดลงเหลือ 30,000 บาท ในปี 2569 และ รถยนต์ที่มีขนาดแบตเตอรี่ 50 kWh ขึ้นไป จาก 100,000 บาท ลดลงเหลือ 75,000 บาท ในปี 2569 ซึ่งเมื่อเงินอุดหนุนลดลงอาจทำให้บริษัทผู้ผลิตมีการปรับราคาขึ้นให้สอดคล้องกัน
ขณะที่ ด้านรถยนต์ที่อยู่ภายใต้โครงการ EV 3.0 จะสิ้นสุดมาตรการที่ได้รับเงินอุดหนุนสูงสุด 150,000 บาท และการลดอัตราภาษีสรรพสามิตที่ลดลงเหลือ 2% จะกลับไปสู่ 8% โดยเฉพาะรถยนต์ภายใต้โครงการ EV 3.0 จะเห็นข้อแตกต่างชัดเนื่องจากไม่มีทั้งเงินอุดหนุนและสิทธิประโยชน์ทางภาษีสรรพสามิตที่กลับสู่อัตราปกติ ทำให้ราคารถยนต์ไฟฟ้าภายใต้โครงการดังกล่าวจะกลับไปสู่อัตราปกติ
นอกจากนั้น การผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยทั้ง EV 3.0 และ EV 3.5 อาจทำให้ต้นทุนการผลิตสูงขึ้นเนื่องจากปริมาณการผลิตในประเทศไทยยังอยู่ในระดับต่ำอยู่เมื่อเทียบกับฐานการผลิตอื่น ซึ่งหากไม่มีการปรับออปชั่นเพื่อให้ยังสามารถทำราคาได้ ก็จะทำให้มีการปรับขึ้นราคาเช่นกัน ส่วนอีกประเด็นที่ต้องจับตาคือระดับราคาแร่ลิเธียมทั่วโลกที่ลดลงต่ำสุดในรอบหลายปีอาจทำให้ระดับราคาต้นทุนการผลิตต่ำลงได้
“นอกเหนือจากปัจจัยด้านการเปลี่ยนแปลงของโครงการ EV 3.0 และ EV 3.5 ทำให้บริษัทผู้ผลิตรถยนต์จะต้องกระตุ้นตลาดก่อนการปรับราคาแล้วนั้น อีกปัจจัยหนึ่งคือกลยุทธ์ทางการตลาดของแต่ละบริษัทที่มีความแตกต่างกัน ดังนั้นจะเกิดสาครามราคาในช่วงปลายปีนี้หรือไม่ขึ้นอยู่กับนโยบายของแต่ละแบรนด์”
โครงสร้างภาษีสรรพสามิตใหม่ กระทบเครื่องยนต์ใหญ่ – ปล่อย Co2 เยอะ มีผลบังคับใช้ปี 2569
“กฤษฎา อุตตโมทย์” ที่ปรึกษากิติมศักดิ์สมาคมยานยนต์ไฟฟ้าไทย กล่าวว่า การปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถยนต์ใหม่ที่จะมีผลบังคับใช้ในปี 2569 กลุ่มที่ได้รับผลกระทบมากที่สุดคือ กลุ่มรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) ที่มีขนาดเครื่องยนต์มากกว่า 3,000 ซีซี. ขึ้นไป ซึ่งมีการปล่อย Co2 จะมีการปรับอัตราภาษีเพิ่มขึ้นจาก 40% เป็น 50% ซึ่งอัตราภาษีใหม่จะผันแปรไปตามการปล่อย Co2 ซึ่งหากมีการปล่อย Co2 ต่ำก็จะเสียภาษีในอัตราเท่าเดิมหรือลดลง
Audi เตรียมปรับขึ้นราคารถยนต์รุ่นหลัก 10-12% สูงสุด 2.5 ล้านบาท
บริษัท ไมซ์สเตอร์ เทคนิค จำกัด ผู้นำเข้าและจัดจำหน่ายรถยนต์ Audi อย่างเป็นทางการในประเทศไทย ประกาศเตรียมปรับขึ้นราคารถยนต์รุ่นหลักประมาณ 10-12% ตามอัตราโครงสร้างภาษีใหม่ที่จะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่ 1 มกราคม 2569 เป็นต้นไป ขณะที่ กลุ่มที่มีขนาดเครื่องยนต์มากกว่า 3,000 ซีซี. ขึ้นไป จะมีการปรับขึ้นกว่า 2.5 ล้านบาท จากการประกาศการปรับอัตราโครงสร้างภาษีสรรพสามิตใหม่จะเพิ่มอัตราภาษีรถยนต์ในบางกลุ่มโดยเฉพาะกลุ่มเครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) ซึ่งอาจส่งผลต่อราคาขายปลีกของรถยนต์ บริษัทจึงได้เตรียมความพร้อมเพื่อให้ข้อมูลผลิตภัณฑ์และราคาที่จะมีการเปลี่ยนแปลงกับลูกค้าอย่างชัดเจน
อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง : Audi เตรียมปรับราคาขึ้น 12% สูงสุด 2.5 ล้าน ตามอัตราภาษีใหม่ปี’69
Lamborghini ปรับราคาทุกรุ่นลงเฉลี่ย 15% รับอัตราภาษีสรรพสามิตใหม่
“อภิชาติ ลีนุตพงษ์” ประธานกรรมการ บริษัท เรนาสโซ มอเตอร์ จำกัด ผู้นำเข้าและจัดจำหน่าย ลัมโบร์กินี อย่างเป็นทางการรายเดียวในประเทศไทย เปิดเผยว่า การปรับโครงสร้างการจัดเก็บภาษีสรรพสามิตรถยนต์ตามขนาดและประเภทของเครื่องยนต์อัตราใหม่ในประเทศไทยที่จะมีผลบังคับใช้ในปี 2569 ส่งผลดีต่อราคาจำหน่าย ลัมโบร์กินี ทุกรุ่นจะมีราคาลดลงเฉลี่ยราว 15%
ทั้งนี้ ที่ผ่านมาอัตราภาษีสรรพสามิตรถยนต์ที่มีขนาดเครื่องยนต์เกิน 3,000 ซีซี. มีอัตราภาษีอยู่ที่ 40% แต่ภาษีใหม่ที่จะมีผลบังคับใช้ในปี 2569 นั้น สำหรับรถยนต์ที่มีขนาดเครื่องยนต์ 3,000 ซีซี. มีการแบ่งตามประเภทของเทคโนโลยี ได้แก่ เครื่องยนต์สันดาปภายใน มีอัตราภาษีอยู่ที่ 50%, เทคโนโลยีปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) มีอัตราภาษีอยู่ที่ 30%
อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง : Lamborghini ปรับราคาทุกรุ่นลงเฉลี่ย 15% รับอัตราภาษีสรรพสามิตใหม่
Volvo รับโครงสร้างภาษีใหม่ปี’69 กระทบราคาขาย เร่งหาแนวทางจัดการ
“คริส เวลส์” กรรมการผู้จัดการ วอลโว่ คาร์ ประเทศไทย และมาเลเซีย กล่าวว่า ในปี 2569 ที่อัตราโครงสร้างภาษีสรรพสามิตใหม่ที่จะมีผลบังคับใช้ อาจจะมีผลกระทบในทางลบกับทางบริษัทในส่วนของการเป็นรถยนต์นำเข้าที่จะต้องเสียภาษีสรรพสามิต เพิ่มขึ้นจาก 8% เป็น 10% แต่บริษัทอยู่ระหว่างรอให้มีการออกประกาศอย่างเป็นทางการโดยในวันนี้อาจจะเร็วไปที่จะระบุว่าจะต้องปรับขึ้นราคาหรือไม่ ซึ่งบริษัทจะต้องมีการพิจารณาอย่างรอบด้านและมีแนวทางในการบริหารจัดการหลายด้านเพื่อให้ทุกฝ่ายได้รับผลกระทบน้อยที่สุด
โดยมุมมองของ วอลโว่ มีหลายอย่างที่จะต้องคำนึงในประเด็นดังกล่าว ซึ่งหากจะบวกอัตราภาษีไปถึงผู้บริโภคโดยตรงอาจจะไม่ยุติธรรมเท่าไรนัก จึงต้องบริหารจัดการอย่างเข้มงวดหลายปัจจัยทั้ง อัตราค่าเงินบาท, การจัดการราคาต้นทุน, ความสามารถทางการแข่งขัน รวมถึงการทำงานกับบริษัทแม่อย่างใกล้ชิด
อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง : Volvo รับโครงสร้างภาษีใหม่ปี’69 กระทบราคาขาย เร่งหาแนวทางจัดการ
อย่างไรก็ตาม ในปี 2569 มีการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมยานยนต์ในหลายส่วน ดังนั้นเองอาจจะต้องแยกส่วนกันของรถแต่ละประเภทแต่ละชนิดที่มีทั้ง การปรับขึ้นของราคารถยนต์ และ การปรับลดราคาลง จากสิทธิประโยชน์ทางด้านภาษีที่เพิ่มขึ้นหรือลดลง รวมถึงกลยุทธ์ทางการตลาดที่แตกต่างกันของแต่ละแบรนด์ ทำให้เวทีการแข่งขันสุดท้ายของปีนี้น่าสนใจอยู่ไม่น้อยก่อนการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมยานยนต์ในแง่ของอัตราภาษี ทั้ง โครงสร้างสรรพสามิตรถยนต์, โครงการสนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งมีรายละเอียดปลีกย่อยที่ชวนติดตามในงาน Motor Expo 2025 ปลายปีนี้
