ภาษีสรรพสามิตรถยนต์ 2569 ที่มีผลเริ่มบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2569 เป็นต้นไป ที่ปรับเปลี่ยนเกณฑ์การคิดคำนวนจากขนาดเครื่องยนต์ เปลี่ยนเป็นการคำนวนจากอัตราการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (Co2) ซึ่งมีความแตกต่างกันไปตามแต่ละประเภทของเทคโนโลยี อาทิ รถยนต์สันดาปภายใน (ICE), รถยนต์ไฮบริด (HEV), รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) รวมถึง รถยนต์ไฟฟ้า 100% (BEV) รวมถึงข้อกำหนดด้านมาตรฐานความปลอดภัย, การใช้ชิ้นส่วนภายในประเทศ และการติดตั้งระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ชั้นสูง (ADAS)
กรมสรรพสามิต ได้ออกประกาศโครงสร้าง ภาษีสรรพสามิตรถยนต์ 2569 โดยมีเป้าหมายให้ประเทศไทยเป็นศูนย์กลางยานยนต์แห่งอนาคต และรักษาความสามารถในการเป็นฐานการผลิตรถยนต์แห่งภูมิภาคเอเชีย โดยมีรายละเอียดดังนี้
รถยนต์สันดาปภายใน (ICE)
ภาษีสรรพสามิตรถยนต์สันดาปภายใน ในปี 2569 สำหรับเครื่องยนต์ที่มีขนาดไม่เกิน 3.0 ลิตร มีดังนี้
- เครื่องยนต์ไม่เกิน 3.0 ลิตร ที่ปล่อย Co2 ไม่เกิน 100 กรัม/กม. เสียภาษีในอัตรา 13 % (ในปี 2571-2572 จะปรับขึ้นเป็น 14% และ ในปี 2573 จะปรับขึ้นเป็น 15% ตามลำดับ)
- เครื่องยนต์ไม่เกิน 3.0 ลิตร ที่ปล่อย Co2 เกิน 100 แต่ไม่เกิน 120 กรัม/กม. เสียภาษีในอัตรา 22 % (ในปี 2571-2572 จะปรับขึ้นเป็น 24% และ ในปี 2573 จะปรับขึ้นเป็น 26% ตามลำดับ)
- เครื่องยนต์ไม่เกิน 3.0 ลิตร ที่ปล่อย Co2 เกิน 120 แต่ไม่เกิน 150 กรัม/กม. เสียภาษีในอัตรา 24 % (ในปี 2571-2572 จะปรับขึ้นเป็น 27% และ ในปี 2573 จะปรับขึ้นเป็น 29% ตามลำดับ)
- เครื่องยนต์ไม่เกิน 3.0 ลิตร ที่ปล่อย Co2 เกิน 150 แต่ไม่เกิน 200 กรัม/กม. เสียภาษีในอัตรา 29 % (ในปี 2571-2572 จะปรับขึ้นเป็น 31% และ ในปี 2573 จะปรับขึ้นเป็น 33% ตามลำดับ)
- เครื่องยนต์ไม่เกิน 3.0 ลิตร ที่ปล่อย Co2 เกิน 200 กรัม/กม. เสียภาษีในอัตรา 34 % (ในปี 2571-2572 จะปรับขึ้นเป็น 36% และ ในปี 2573 จะปรับขึ้นเป็น 38% ตามลำดับ)
สำหรับ รถเครื่องยนต์สันดาปภายใน เครื่องยนต์ขนาดเกิน 3.0 ลิตร (รวมรถยนต์พรีเมี่ยม และ รถซูเปอร์คาร์) เสียภาษีในอัตราคงที่ 50 %
รถยนต์ไฮบริด (HEV)
ภาษีสรรพสามิตรถยนต์ไฮบริด ในปี 2569 มีดังนี้
- ปล่อย Co2 ไม่เกิน 100 กรัม/กม. เสียภาษีในอัตรา 6% (ในปี 2571-2572 จะปรับขึ้นเป็น 8% และ ในปี 2573 จะปรับขึ้นเป็น 10% ตามลำดับ)
- ปล่อย Co2 เกิน 100 แต่ไม่เกิน 120 กรัม/กม. เสียภาษีในอัตรา 9% (ในปี 2571-2572 จะปรับขึ้นเป็น 11% และ ในปี 2573 จะปรับขึ้นเป็น 13% ตามลำดับ)
- ปล่อย Co2 เกิน 121 แต่ไม่เกิน 150 กรัม/กม. เสียภาษีในอัตรา 14% (ในปี 2571-2572 จะปรับขึ้นเป็น 16% และ ในปี 2573 จะปรับขึ้นเป็น 18% ตามลำดับ)
- ปล่อย Co2 เกิน 151 แต่ไม่เกิน 200 กรัม/กม. เสียภาษีในอัตรา 19 % (ในปี 2571-2572 จะปรับขึ้นเป็น 21% และ ในปี 2573 จะปรับขึ้นเป็น 23% ตามลำดับ)
- ปล่อย Co2 เกิน 200 กรัม/กม. เสียภาษีในอัตรา 24 % (ในปี 2571-2572 จะปรับขึ้นเป็น 26% และ ในปี 2573 จะปรับขึ้นเป็น 28% ตามลำดับ)
สำหรับ รถยนต์ไฮบริด เครื่องยนต์ขนาดเกิน 3.0 ลิตร เสียภาษีในอัตรา 40 %
อย่างไรก็ตาม หากเข้าร่วมโครงการสนับสนุนรถยนต์ไฮบริด (HEV) ของรัฐบาลภายใต้เงื่อนไขการลงทุน จะได้รับอัตราต่อเนื่องตั้งแต่ 2569-2575 แบบเดียวคือ
- ปล่อย Co2 ไม่เกิน 100 กรัม/กม. เสียภาษีในอัตรา 6%
- ปล่อย Co2 เกิน 100 แต่ไม่เกิน 120 กรัม/กม. เสียภาษีในอัตรา 9%
อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง : บอร์ดอีวี เห็นชอบขยายผลิตชดเชย EV3.0 และ ลดภาษีผลิตรถ Hybrid
รถยนต์ไมลด์ไฮบริด (MHEV)
ภาษีสรรพสามิตรถยนต์ไมลด์ไฮบริด ในปี 2569-2575 มีดังนี้
- ปล่อย Co2 ไม่เกิน 100 กรัม/กม. เสียภาษีในอัตรา 10 %
- ปล่อย Co2 เกิน 100 แต่ไม่เกิน 120 กรัม/กม. เสียภาษีในอัตรา 12 %
รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV)
- รุ่นที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วนได้ไม่ต่ำกว่า 80 กม./การชาร์จ 1 ครั้ง เสียภาษีในอัตรา 5 %
- รุ่นที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วนได้ต่ำกว่า 80 กม./การชาร์จ 1 ครั้ง เสียภาษีในอัตรา 10 %
สำหรับ รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด เครื่องยนต์ขนาดเกิน 3.0 ลิตร เสียภาษีในอัตรา 30 %
อย่างไรก็ตาม รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด ภายใต้โครงสร้างอัตราภาษีสรรพสามิตใหม่ 2569 จะต้องติดตั้งระบบช่วยเหลือการขับขี่ (ADAS) อย่างน้อย 2 ระบบ และต้องใช้แบตเตอรีที่ผลิตในไทยตั้งแต่ปี 2569 จึงจะได้สิทธิ์ตามอัตราภาษีดังกล่าว
อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง : สรรพสามิต รื้อภาษีรถ PHEV วิ่งไฟฟ้า 80 km. เป็นเกณฑ์ใหม่ ตัดขนาดถังน้ำมัน ดันไทยฐานผลิต
รถยนต์ไฟฟ้า 100% (BEV)
ภาษีสรรพสามิตรถยนต์ไฟฟ้า 100% ในปี 2569 จากเดิมเสียภาษีในอัตรา 8% ลดลงเหลือ 2% ขณะที่ รถกระบะไฟฟ้า 100% จากเดิมได้รับการยกเว้นภาษี ในปีนี้จะต้องเสียภาษีในอัตรา 2%
