วันที่ 8 มิถุนายน 2568 ผู้ใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าแบรนด์ เนต้า (NETA) ในประเทศไทย ส่งเอกสารฉบับหนึ่งถึงสื่อมวลชน โดยระบุว่า ในวันที่ 9 มิถุนายน 2568 จะมีการรวมตัวของผู้ใช้งานรถยนต์ เนต้า เพื่อเข้ายื่นหนังสือขอความช่วยเหลือต่อ สภาผู้บริโภค ต่อกรณีการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าแบรนด์ดังกล่าวแล้วยังไม่สามารถยื่นจดทะเบียนต่อกรมขนส่งทางบกเพื่อรับป้ายทะเบียน (ป้ายขาว)
ทั้งนี้ รวมถึงเมื่อเกิดกรณีรถยนต์เสียแล้วไม่สามารถเข้ารับการบริการซ่อมได้เนื่องจากไม่มีชิ้นส่วนอะไหล่ รวมถึงยังมีกระแสข่าวด้านลบต่อบริษัทแม่ของรถยนต์แบรนด์ดังกล่าวที่ประเทศจีนและส่งผลกระทบต่อประเทศไทย อีกทั้งยังมีการทยอยปิดกิจการของผู้แทนจำหน่าย (ดีลเลอร์) หลายราย ซึ่งอาจส่งผลให้ผู้บริโภคไม่ได้รับความเป็นธรรม
ดังนั้น ในวันที่ 9 มิถุนายน 2568 แกนนำผู้ใช้งานและผู้ใช้งานรถยนต์ NETA จะยื่นหนังสือขอความช่วยเหลือต่อผู้บริโภคให้ได้รับการแก้ไขและเยียวยาอย่างเป็นธรรมที่ สำนักงานสภาองค์กรของผู้บริโภค
อ่านข่าวที่เกี่ยวข้องกับประเด็น NETA ดังนี้
8 พฤศจิกายน 2567 – เนต้า ระส่ำ! ลดเงินเดือนพนักงาน–โรงงานหยุดผลิต รับยอดขายในจีนร่วง
2 ธันวาคม 2567 – เนต้า กำลังปรับโครงสร้างองค์กร ยืนยันมีหุ้นใหญ่เป็นบริษัทของรัฐบาลจีน
17 มกราคม 2568 – มีรายงานว่า เนต้า ได้รับเงินทุนแล้ว 28,000 ล้านบาท (6,000 ล้านหยวน) ยังไปต่อ ลุยตลาดต่างประเทศนอกจีน
20 มีนาคม 2568 – เนต้า ออกแถลงการณ์แจงข่าวลือ ย้ำอยู่ระหว่างการปรับโครงสร้างองค์กร
21 มีนาคม 2568 – เนต้า รับวงเงินสินเชื่อ 1 หมื่นล้านจาก “นิสสัน ลีสซิ่ง” เดินหน้าธุรกิจในไทย
24 มีนาคม 2568 – เนต้า ลั่น! เคลียร์ปัญหาธุรกิจในไทย ภายใน มิ.ย. ชำระหนี้ได้หมด
14 พฤษภาคม 2568 – เนต้า ออโต้ อาจอยู่ระหว่างการยื่นล้มละลายในจีน มูลค่าหนี้ค้างจ่าย Supplier กว่า 2,000 ล้านหยวน (9,400 ล้านบาท)
16 พฤษภาคม 2568 – ประกาศจาก เนต้า ออโต้ ไทยแลนด์ 15 พฤษภาคม 2568
28 พฤษภาคม 2568 – เนต้า เปิดหนังสือรับรองบริษัท เนต้า ออโต้ (ไทยแลนด์) จำกัด เปลี่ยนชื่อกรรมการ เป็นคนไทยคนเดียว ?!
30 พฤษภาคม 2568 – โลโก้บริษัท เนต้า ถูกปลดออกจากตึกสำนักงานใหญ่ ที่เซี่ยงไฮ้ ประเทศจีน
5 มิถุนายน 2568 – เนต้า ออโต้ ไทยแลนด์ สถานการณ์ปัจจุบัน 4 มิถุนายน 2025 สัมภาษณ์ผู้บริหาร ซูน เปาหลง / เฉิน ยินบิน
