ในงานเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ของ XPENG (เอ็กซ์เผิง) ในรุ่น XPENG L03 พวงมาลัยขวาครั้งแรกของโลกที่ประเทศไทย ได้มีผู้บริหารระดับสูงของแบรนด์อย่าง ‘เจมส์ วู’ รองประธาน เอ็กซ์เผิง เดินทางเข้าร่วมในการเปิดตัวครั้งนี้ โดยได้ให้สัมภาษณ์พิเศษต่อสื่อมวลชนประเทศไทย ร่วมกับ ดร.สัณหวุฒิ ธรรมชวนวิริยะ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารกลุ่มบริษัท มิลเลนเนียม กรุ๊ป คอร์ปอเรชั่น (เอเชีย) จำกัด (มหาชน) หรือ MGC-ASIA ถึงท่าทีของแบรนด์ต่อการปรับโครงสร้างภาษีรถยนต์ใหม่ซึ่งกำลังมีกระแสข่าวที่เกิดขึ้นในช่วง 1-2 สัปดาห์ที่ผ่านมา
‘เจมส์ วู’ รองประธาน เอ็กซ์เผิง กล่าวว่า ประเทศไทยคือหนึ่งในตลาดยุทธศาสตร์สำคัญนอกประเทศจีนของแบรนด์ บริษัทมองการเติบโตระยะยาวร่วมกับ MGC-ASIA ซึ่งประเด็นการปรับโครงสร้างภาษีใหม่ของรัฐบาลบริษัทได้ติดตามอย่างใกล้ชิดโดยไม่ได้มองประเทศไทยในฐานะตลาดสำหรับการจำหน่ายรถยนต์เพียงอย่างเดียวแต่เป็นตลาดที่มีศักยภาพในการเป็นส่วนหนึ่งของการพัฒนาโมบิลิตี้อีโคซิสเท็ม
อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง : XPENG L03 รถไฟฟ้า100% ราคาคาดการณ์ : 899,000 – 1,2xx,000 บาท | รุ่น ULTRA ชิป Turing AI 3 ตัว ชาร์จ DC 3C 236 kW
ทั้งนี้ การขยายธุรกิจในตลาดต่างประเทศด้วยการมีพันธมิตรทางธุรกิจที่เข้าใจตลาดอย่างลึกซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งผลให้ธุรกิจเติบโตได้อย่างยั่งยืน โดย XPENG และ MGC-ASIA มีเป้าหมายในการ่วมพัฒนาผลิตภัณฑ์, การจำหน่าย, การบริการหลังการขาย, สถานีชาร์จ, การพัฒนาบุคลากร และ การสร้างประสบการณ์ลูกค้า ในประเทศไทย
ในช่วง 2 ปีที่ผ่านมา เอ็กซ์เผิง ได้ส่งมอบรถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% ให้กับลูกค้าในประเทศไทยไปแล้วกว่า 10,000 คัน พร้อมการศึกษาเรื่องการตั้งโรงงานประกอบรถยนต์ในประเทศไทยโดยใช้ชิ้นส่วนภายในประเทศ โดยที่ผ่านมาใช้ระยะเวลา 6 เดือน ในการศึกษาความเป็นไปได้ในการตั้งโรงงานในประเทศไทย แต่ขณะนี้ยังไม่ได้ข้อสรุปและความชัดเจน
สำหรับในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เอ็กซ์เผิง มีโรงงานประกอบรถยนต์ 2 แห่ง คือ อินโดนีเซีย และ มาเลเซีย ซึ่งนโยบายของประเทศดังกล่าวทั้ง 2 มีความชัดเจนและทิศทางของอุตสาหกรรมที่เติบโต จึงตัดสินใจลงทุนในช่วงปีที่ผ่านมา
ขณะที่ สถานการณ์ปัจจุบันสำหรับประเทศไทยที่รัฐบาลอยู่ระหว่างการพิจารณาการปรับโครงสร้างภาษีใหม่นั้นจะต้องรอให้รัฐบาลตกผลึกและประกาศออกมาอย่างชัดเจน ถึงเวลานั้นจะมีการพิจารณาอีกครั้ง โดย เอ็กซ์เผิง มุ่งเน้นการพัฒนาร่วมตลาดในประเทศที่มีการแข่งไปจำหน่าย ซึ่งบริษัทมีแผนที่จะลงทุนประกอบรถยนต์ในทุกประเทศที่มีตลาดแต่บริษัทมองในภาพใหญ่ของภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ว่าจะมีโอกาสในการตั้งโรงงานเพื่อรองรับตลาดในประเทศและส่งออกหรือไม่
อย่างไรก็ตาม เอ็กซ์เผิง ในประเทศไทย ถือได้ว่ามียอดขายในระดับสูงของภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่อความคุ้มค่าด้านการลงทุน จึงเป็นอีกส่วนหนึ่งในการหยิบยกประเด็นดังกล่าวมาพิจารณา และตลาดในประเทศไทยเป็นตลาดที่แข็งแกร่งโดยเฉพาะยานยนต์ไฟฟ้า ซึ่งอยู่ในช่วงการเปลี่ยนผ่านจาก เครื่องยนต์สันดาปภายใน ไปสู่ เทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้า
“เอ็กซ์เผิง เชื่อมั่นว่ารัฐบาลจะพิจารณาและศึกษาผลกระทบอย่างรอบครอบ โดยบริษัทพร้อมที่จะดำเนินตามนโยบายของประเทศไทย”
เจมส์ วู กล่าวว่า ก่อนหน้านี้รัฐบาลได้ใช้นโยบายดึงดูดนักลงทุนให้เข้ามาสร้างตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย โดยมีเป้าหมายให้ประเทศไทยเป็นศูนย์กลาง (ฮับ) ด้านรถยนต์ไฟฟ้าของโลก ต่อมาในปัจจุบันนี้ต้องมีการปกป้องซัพพลายเชนจ์ของอุตสาหกรรมในประเทศไทย ซึ่งเราก็เข้าใจในสิ่งที่รัฐบาลกำลังดำเนินการ
การก่อตั้งโรงงานต้องใช้เวลาในการศึกษาพอสมควร ซึ่งการปรับโครงสร้างภาษีของประเทศไทยทำให้บริษัทจะเร่งตัดสินใจในการพิจารณาการลงทุนให้เร็วขึ้น ภายใต้ความชัดเจนที่เกิดขึ้นของนโยบายรัฐหลังจากนี้
