จุดเปลี่ยนตลาด “รถมือสอง” จะถูกกำหนดมาตรฐานใหม่โดยสถาบันการเงิน

“รถมือสอง” ถือเป็นตลาดที่มีบทบาทสำคัญไม่แพ้กับรถยนต์ใหม่ ซึ่งเป็นองคาพยพของอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ช่วยทำให้มีการหมุนเวียนของตลาด โดยต้องยอมรับว่าในช่วง 1-2 ปีที่ผ่านมา ตลาดรถมือสอง อยู่ในภาวะที่ได้รับผลกระทบจากสถานการณ์เศรษฐกิจและราคารับซื้อที่ตกต่ำอย่างหนักรวมถึงการขาดแคลนรถเข้าสู่ระบบจากผลพวงต่อเนื่อง

กระทั่งถึงในปี 2568 นี้ สถานการณ์ตลาดดูเหมือนจะยังคงไม่สู้ดีนัก จากปัจจัยความเข้มงวดของสถาบันการเงิน (ไฟแนนซ์) ที่เข้มงวดจากรถยนต์ใหม่และส่งผลมาถึง รถมือสอง ซึ่งยังไม่มีจุดสิ้นสุดถึงผลกระทบว่าจะสิ้นสุดที่ตรงไหนหรือจะมีผลกระทบอะไรมาเพิ่มขึ้นอีกหรือไม่

อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง : รวมแคมเปญกระตุ้นยอดกลางปี! ในงาน Fast Auto Show Thailand 2025

Autolifethailand ได้สัมภาษณ์พิเศษ “ภิญโญ ธนวัชรภรณ์” ผู้ประกอบการธุรกิจรถยนต์มือสอง ที่รู้จักกันในนาม “โยรัชดา” ผู้คร่ำวอดในวงการรถมือสองมานานกว่า 30 ปี ถึงแนวโน้ม ตลาดรถยนต์มือสอง ในประเทศไทย ซึ่งสะท้อนว่า ตลาดรถยนต์มือสองยังคงเป็นตลาดที่สอดคล้องกับรถยนต์ใหม่ ดังนั้นเองในปี 2568 และหลังจากนี้อีก 1-2 ปี จะยังคงทรงตัว อาจจะมีความเป็นไปได้ที่ “แย่ลง และ ไม่ดีขึ้น” คาดว่าตลาดปี 2568 จะลดลงราว 30% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ประเมินจากปริมาณการทำสัญญาเช่าซื้อของไฟแนนซ์รวม ราว 7 แสนคัน บวกกับยอดการซื้อเงินสดนวมอีกราว 3 แสนคัน ทำให้ตลาดในปี 2568 คาดว่าจะอยู่ที่ 1 ล้านคัน

ปัจจัยหลักที่ส่งผลกระทบคือการอนุมัติสินเชื่อที่ลดลงอย่างมาก โดยอัตราเฉลี่ยผู้ผ่านการอนุมัติสินเชื่อในตลาดรถมือสองอยู่ที่ราว 40% ของทั้งหมด นั่นคือในแง่ของการขายสู้ลูกค้า

ส่วนในอีกด้านคือการรับซื้อเข้าตอนนี้ตลาดรถยนต์มือสองกลับเข้าสู่สภาวะรถขาดแคลนอีกครั้ง เนื่องจากไม่มีรถเข้าสู่ระบบ ประกอบกับ รถยึดเข้าสู่ลานประมูลมีปริมาณลดลง รวมถึง พฤติกรรมผู้บริโภคเปลี่ยนรถช้าลง-ใช้รถนานขึ้น จากผลกระทบของสถานการณ์เศรษฐกิจ ซึ่งการใช้งานเฉลี่ยปกติ 4-5 ปี เพิ่มขึ้นเป็น 6 ปี เนื่องจากกำลังซื้อรถยนต์ใหม่ลดลง

ขณะที่ ประเด็นรถยึดเข้าสู่ลานประมูลมีปริมาณลดลงเกิดจาก ความเข้มงวดของไฟแนนซ์ในการคัดกรองผู้ขอสินเชื่อในช่วงปีที่ผ่านมาส่งผลให้การยึดรถลดลง เนื่องจากลูกค้าที่ผ่านการอนุมัติของไฟแนนซ์ถือเป็นลูกค้าที่มีศักยภาพในการผ่อนชำระ โดยมองว่าในช่วงครึ่งปีหลังของปี 2568 ระดับราคารับซื้อ-ขายออก ของ รถยนต์มือสอง จะปรับเพิ่มขึ้นราว 10-15% เนื่องจากรถที่มีคุณภาพสูงในตลาดเริ่มมีจำนวนจำกัด

ภิญโญ กล่าวว่า ทิศทางของไฟแนนซ์ในการรับพิจารณาสินเชื่อหลังจากนี้ของตลาดรถยนต์มือสอง จะรับเฉพาะรถยนต์มือสองที่มีคุณภาพดีเท่านั้น เนื่องจากป้องกันปัญหาและความเสี่ยง ซึ่งจะทำให้มาตรฐานของ ไฟแนนซ์รถมือสอง เปลี่ยนแปลงไป

ปัจจุบันสถาบันการเงินยังรับจัดไฟแนนซ์รถมือสองที่มีอายุสูงสุด 15 ปี อยู่ แต่เชื่อว่าหลังจากนี้ 1-2 ปี อายุรถมือสองที่ไฟแนนซ์รับจัดจะลดลง และพิจารณามาตรฐานของตัวรถมากยิ่งขึ้น

“ธุรกิจรถยนต์มือสองจะถูกกำหนดมาตรฐานใหม่โดย สถาบันการเงิน (ไฟแนนซ์) หลังจากนี้ ซึ่งจะส่งผลดีในระยะยาวของตลาด”

นอกจากนั้น การแข่งขันของตลาดในช่วง 5 ปี ย้อนหลัง ทั้งรถยนต์ใหม่ และ รถยนต์มือสอง สิ่งที่เกิดขึ้นในวันนั้นมีผลกระทบในวันนี้แล้ว โดยในเวลานั้นการ “ฟรีดาวน์” ถือเป็นการสร้างพฤติกรรมความเคยชินในทางลบให้กับผู้บริโภค จนกระทั่งเกิดเป็นหนี้เสียในระบบ และเกิดความเข้มงวดของไฟแนนซ์ตามมาในปัจจุบัน

ดังนั้นควรมีการคัดกรองผู้บริโภคที่มีความพร้อมในการซื้อรถอย่างในปัจจุบันที่เกิดมาตรการคุมเข้มถือเป็นเรื่องที่ดีแต่ก็ยอมรับว่ามีผลกระทบต่อตลาด ซึ่งหากเปลี่ยนพฤติกรรมความเคยชินได้ก็จะทำให้ตลาดในอนาคตมีเสถียรภาพ

สำหรับ ธุรกิจรถยนต์มือสองของ โยรัชดา ปัจจุบันมีการเปลี่ยนแปลงและปรับให้เข้ากับผู้บริโภคมากที่สุด ซึ่งสร้างความเชื่อมั่นในการรับประกันคุณภาพนาน 2 ปี หรือ 70,000 กิโลเมตร และที่สำคัญคือ เข้ารับบริการที่ศูนย์บริการของแบรนด์นั้น ๆ ทั่วประเทศได้เลย (ซ่อมห้าง) พร้อมกันนั้นสิ่งที่ทำให้ธุรกิจอยู่รอดคือ “ขายแค่รถคุณภาพดี ซึ่งไม่ใช่รถที่ราคาถูกที่สุด” เป็นสิ่งที่ยึดมั่นมาตลอด