ดร.เกรียงศักดิ์ วงศ์พร้อมรัตน์ ผู้อำนวยการสถาบันยานยนต์ เปิดเผยว่า จากเหตุการณ์ไฟไหม้ Volvo EX30 รถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% ในช่วงที่ผ่านมา ส่งผลต่อความเชื่อมั่นของผู้บริโภคในประเทศไทย ซึ่งอาจถึงเวลาที่จะต้องคุมเข้มมาตรการความปลอดภัยของสินค้าให้มากขึ้น
ทั้งนี้ แม้ว่าสถาบันยานยนต์จะเป็นหน่วยงานทางวิชาการ แต่อีกหน้าที่รับผิดชอบหนึ่งคือการตรวจสอบคุณภาพ ซึ่งโดยปกติกระบวนการตรวจสอบในประเทศไทย จะเป็นการตรวจสอบรถยนต์ก่อนที่จะเริ่มจำหน่ายอย่างเป็นทางการเท่านั้น แต่ยอมรับว่ากระบวนการตรวจสอบนั้นไม่ได้ตรวจสอบทุกคันแต่เป็นการตรวจแบบสุ่มตรวจ ฉะนั้นหลังจากนี้จะต้องมีการเพิ่มความถี่ในการตรวจสอบบ่อยยิ่งขึ้น และจะต้องมีการติดตามตรวจสอบรถที่จำหน่ายและรถที่นำมาเป็นต้วอย่างรวมถึงรถในสายพานการผลิตให้มีคุณภาพเดียวกัน
อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง : Volvo EX30 ถูกถอดออกจากเว็บไซต์ Volvo Car Thailand หลังมีเหตุเพลิงไหม้ รถ 2 คันในไทย
นอกจากนั้น มาตรฐานความปลอดภัยของประเทศไทยมีมาตรฐานที่เรียกว่า National Quality Infrastructure หรือ “โครงสร้างพื้นฐานทางคุณภาพของประเทศ” ซึ่งประกอบด้วย 5 ด้านดังนี้
- การมาตรฐาน (Standardization): การกำหนดมาตรฐานระดับชาติและสากล (เช่น มาตรฐาน มอก. ต่างๆ)
- มาตรวิทยา (Metrology): ศาสตร์แห่งการวัด เพื่อให้เครื่องมือวัดและการทดสอบมีความแม่นยำ เที่ยงตรง และเป็นมาตรฐานเดียวกัน
- การรับรองระบบงาน (Accreditation): การรับรองความสามารถของห้องปฏิบัติการทดสอบ หรือหน่วยตรวจรับรอง
- การตรวจสอบและรับรอง (Testing, Inspection & Certification): การวิเคราะห์ ทดสอบ และออกใบรับรองว่าสินค้าหรือผลิตภัณฑ์นั้นปลอดภัยและเป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนด
- การกำกับดูแลตลาด (Market Surveillance): การคุ้มครองผู้บริโภคโดยการตรวจสอบสินค้าให้เป็นไปตามมาตรฐานอย่างต่อเนื่อง
