ชื่อ Mitsubishi Eclipse เคยเป็นของรถสปอร์ตสองประตูที่ออกขายในปี 1989 – 2011 ก่อนจะกลับมาใหม่ในฐานะรถยนต์ Crossover อย่าง Eclipse Cross ล่าสุด มีการนำชื่อนี้มาใช้อีกกับ Mitsubishi Eclipse Sportback EV ซึ่งไม่ใช่ใครอื่น เพราะเป็นผลงานความร่วมมือกับพันธมิตรอย่าง Nissan ด้วยการนำ Nissan Leaf รุ่นล่าสุด มาต่อยอด ด้วยการปรับดีไซน์ใหม่ให้แตกต่างกัน พร้อมทั้งคงอัตลักษณ์ของแต่ละค่ายไว้ เตรียมเปิดตัวในสหรัฐอเมริกาในฐานะ รถไฟฟ้า100% BEV
Mitsubishi Eclipse Sportback EV ผ่านการพลิกดีไซน์ใหม่รอบคัน เริ่มต้นกับกระจังหน้าและกันชนหน้าทรงใหม่ ส่วนโคมไฟหน้าที่คล้ายของเดิม มุมมองด้านข้างแตกต่างด้วยโลโก้ EV บ่งบอกประเภทขุมพลังบนประตูคู่หน้า ส่วนล้อมาในลาย 3 ก้านขนาด 18 นิ้ว ด้านท้ายพลิกดีไซน์ด้วยกันชนหลังชุดใหม่ รวมถึงเปลี่ยนกราฟฟิกไฟท้าย และแผงเชื่อมต่อระหว่างโคมไฟเป็นสีเดียวกับตัวถัง พร้อมติดชื่อค่ายแบบตัวสะกด
ห้องโดยสารของ Mitsubishi Eclipse Sportback EV ยังไม่มีภาพมาด้วย แต่คาดว่าจะแตกต่างเพียงโลโก้ค่าย บนพวงมาลัย และ กราฟฟิกในจอ ส่วน Hardware อื่นคาดว่าไม่แตกต่างกัน รวมไปถึงระบบแสดงผลจอคู่ ขนาดจอ 12.3 หรือ 14.3 นิ้ว ทั้งยังอาจใช้หลังคา Panoramic แบบ electrochromic ที่สามารถปรับการผ่านของแสงได้ และ อาจมีเครื่องเสียง BOSE Personal Audio ที่ฝังลำโพงเข้าไปพนักพิงศีรษะด้วย
ในส่วนของงานวิศวกรรมจะใช้แบบเดียวกันแบบ CMF-EV ส่วนขุมพลังยังไม่แน่ชัดว่า จะปรับให้แตกต่างกันหรือไม่ โดย Nissan Leaf มีแบตเตอรี่ให้เลือกสองขนาดระหว่าง 52 หรือ 75 kWh พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว กำลังสูงสุด 176 หรือ 218 แรงม้า ขับขี่ได้ไกลสุดเป็นระยะทาง 488 กิโลเมตร (WLTP) / 600 กิโลเมตร (NEDC)
Powertrain ขุมพลัง
เทคโนโลยี 3-in-1 EV ทำงานผสานกันระหว่าง Motor, Inverter และ Reduction Gear
Long Range
มอเตอร์ไฟฟ้า YM52 พละกำลังสูงสุด 218 แรงม้า ที่ 4,400 – 11,700 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 355 นิวตันเมตร ที่ 0 – 4,300 รอบ/นาที แบตเตอรี่ Lithium-ion ขนาดความจุ 78 kWh (Usable 75.1 kWh) ขับเคลื่อนล้อหน้า FWD Front-Wheel Drive
- วิ่งระยะทาง 600 km. (NEDC)
- ความเร็วสูงสุด Top Speed 160 km/h
Charging การชาร์จไฟ
หัวชาร์จ Type 2 / CCS Combo (ในยุโรป, ไทย) / หัวชาร์จ CHAdeMO (ในญี่ปุ่น) / หัวชาร์จ NACS (อเมริกา)
- กระแสตรง DC Fast Charge รองรับสูงสุด 150 kW
- ชาร์จ DC Fast Charge 10-80% ภายใน 35 นาที
- ระบบจ่ายกระแสไฟฟ้าให้อุปกรณ์ภายนอก V2L สูงสุด 3.7 kW
ส่วนกำหนดการเริ่มออกจำหน่ายที่สหรัฐฯ จะมีขึ้นในช่วงเดือนสิงหาคม – กันยายน 2026 นี้ ซึ่งจะมีการเปิดเผยข้อมูลเพิ่มเติมอีกครั้ง
ที่มา : Mitsubishi / เรียบเรียงข้อมูลทั้งหมดโดย autolifethailand
