เดิมที Honda ประเทศจีน มีผลิตภัณฑ์ในกลุ่ม e:N ไว้เจาะกลุ่มตลาดรถยนต์ไฟฟ้าอยู่แล้ว ล่าสุด บริษัทพร้อมเสริมทัพด้วยผลิตภัณฑ์กลุ่มใหม่ในแบรนด์ย่อย Yè Series โดยในโอกาสเดียวกันนี้ยังเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ที่พร้อมออกจำหน่ายในปีนี้สองรุ่น ประกอบด้วย Yè P7 ซึ่งจะประกอบโดย Dongfeng Honda และ Yè S7 ผลิตโดย Guangqi Honda นอกจากนั้น ยังเปิดตัวรถยนต์ต้นแบบในชื่อ Yè GT Concept ที่เตรียมออกขายในปีหน้า
Yè มีความหมายว่าสว่างไสว และหวังจับกลุ่มลูกค้ารุ่นใหม่ พร้อมมอบความสนุกในการขับขี่ ทั้งยังเปลี่ยนโลโก้ Honda ใหม่เพื่อสื่อถึงการเป็นรถยนต์ไฟฟ้า generation ใหม่ ส่วนทีมงานที่รับผิดชอบในการพัฒนารถยนต์กลุ่มนี้ ยังเป็นกลุ่มคนรุ่นใหม่ที่มีอายุเฉลี่ย 32 ปี platform ที่ใช้เป็นแบบ W Architecture และยังมีแผนเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ในกลุ่ม Yè ให้ครบ 6 รุ่น ภายในปี 2027 สำหรับรายละเอียดของรุ่นที่เปิดตัวแล้วมีดังนี้
Honda Yè P7 และ Yè S7
Yè P7 และ Yè S7 ออกแบบมาให้มีลักษณะเฉพาะที่แตกต่างกัน โดย Yè P7 จะสื่อถึงความสวยงามของความเรียบง่ายด้วยไฟหน้าทรงเหมือนตัว V ที่มาในแนวนอน ส่วน Yè S7 จะดูมี dynamic และ passion ที่สูงกว่าด้วยไฟหน้าแบบตัว Y แนวนอนเช่นกัน ทั้งยังใช้กันชนหน้าคนละแบบ ด้านข้างดูไม่แตกต่างกันเลย ไปต่อที่ด้านท้ายที่แตกต่างอีกครั้ง โดย Yè S7 มาพร้อมกับไฟท้ายแนวตั้งพร้อมแถบเชื่อมต่อกันเหมือนตัว H ส่วน Yè P7 มีไฟท้ายทรงที่เรียบง่ายกว่าและดีไซน์ให้ล้อไปกับไฟหน้า ทั้งยังไม่เชื่อมต่อกันทั้งแนว โดยมีโลโก้ Honda กั้นอยู่
ห้องโดยสารของ Yè P7 และ Yè S7 เป็นแบบ Honda Connect 4.0 แบบ Smart Digital Cockpit มีหน้าจอแสดงผลขนาดใหญ่กลางแดชบอร์ด พร้อมมาตรวัดขนาดเล็กแยกตัวออกจากกัน รองรับการ update แบบ over the air และทำงานร่วมกับระบบ AI มอบความสะดวกสบายและผ่อนคลาย ด้วยการซับเสียงในแบบเดียวกับรถยนต์หรู รวมไปถึงการจัดวางอุปกรณ์และออกแบบเบาะให้สะดวกสบาย
Yè P7 และ Yè S7 ใช้ platform แบบ W Architecture ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนแบบ 3 in 1 ทำจากอะลูมิเนียมหล่อ ส่วนแบตเตอรี่พัฒนาใหม่แยกระบบระบายความร้อนออกมาไว้ข้างนอก เพื่อลดความเสี่ยงที่ของเหลวจะรั่วไหลเข้าไปช็อตแบตเตอรี่ ด้านความแรงระบุแค่ว่าจะมีให้เลือกทั้ง มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว ขับเคลื่อนล้อหลัง มีจุดเด่นกระจายน้ำหนักหน้าหลังในสัดส่วน 50:50 และ มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ขับเคลื่อนสี่ล้อ ที่กระจายกำลังระหว่างล้อหน้าหลังได้ ตามสภาวะการขับขี่และสภาพถนน
ช่วงล่างของ Yè P7 และ Yè S7 ด้านหน้าเป็นแบบ Double A-arms ส่วนด้านหลังเป็น 5-links ปรับแต่งมาให้รองรับการขับขี่ทั้งแบบสปอร์ตและซับแรงกระแทกจากถนน รวมถึงลดการทรุดตัวของช่วงล่างขณะเข้าโค้ง ส่วนโครงสร้างตัวถังและเป็นเหล็กแรงดึงสูง ด้านโครงสร้างแบตเตอรี่เองทำจากอะลูมิเนียมหล่อที่แกร่งไม่แพ้กัน ด้านระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่มี Honda SENSING 360+ ปิดท้ายด้วยกำหนดการออกขายที่จีน ซึ่งคาดว่าจะเริ่มขึ้นในช่วงปลายปี 2024
Honda Yè GT Concept
อีกหนึ่งรถยนต์ต้นแบบที่พร้อมเปิดตัวจริงในปี 2025 ในฐานะเรือธงของค่ายอย่าง Yè GT Concept ได้มาโชว์ตัวในงานนี้เช่นกัน ซึ่งเน้นความสปอร์ตตามชื่อ GT โดยภายนอกเป็นสี่ประตูทรงสปอร์ตที่ดูเตี้ยและมาพร้อมกระจกแบบไร้กรอบ เสริมมาดซิ่งด้วยล้อขนาดใหญ่ลายใบพัด, สปอยเลอร์หลัง รวมถึงไฟหน้าและไฟท้ายที่เหมือนตัว Y แนวนอนคล้ายกับ Yè S7
ห้องโดยสารของ Yè GT Concept มาในสีแดงปลุกอารมรณ์สปอร์ตตัดด้วยสีดำ เบาะคนขับจัดวางอุปกรณ์ให้ผู้ขับขี่รู้สึกเหมือนขับรถแข่งอยู่ ส่วนผู้โดยสารหน้าจะได้พบกับหน้าจอแสดงผลแบบ far-focus ซึ่งจะมีมิติเชิงลึกที่ดีกว่าหน้าจอ LCD ทั่วไป เสริมด้วยหน้าจอแสดงผลจาก Huawei แบบ light field ติดตั้งเป็นครั้งแรกในรถยนต์นั่ง ปิดท้ายกับประสบการณ์การขับขี่ที่โฆษณาไว้ว่า ให้ผู้ขับขี่รู้สึกเป็นหนึ่งเดียวกับรถยนต์
ที่มา: carstuff
