ปัจจุบัน BYD มีรถยนต์ SUV 7 ที่นั่ง ออกจำหน่ายในจีนด้วยกันสองรุ่น ประกอบด้วย Tang และ Tang L (ตามภาพประกอบ) โดยรุ่นแรกเปิดตัวก่อน ส่วนอีกรุ่นเปิดตัวทีหลัง ทั้งยังทำตลาดนอกประเทศด้วย ทำให้มีความเป็นไปได้ว่าอาจนำ Tang L มาปรับแต่งเป็นเวอร์ชั่นพวงมาลัยขวา ทั้งยังมีการให้สัมภาษณ์โดยผู้บริหารของ BYD ออสเตรเลีย ซึ่งยืนยันว่าบริษัทอยู่ระหว่างการศึกษานำรถยนต์ประเทศดังกล่าว มาทำตลาดที่นั่น แต่ยังไม่มีการระบุรายละเอียดใดในตอนนี้
David Smitherman ตำแหน่ง CEO ของ BYD ออสเตรเลีย ให้สัมภาษณ์ว่า ‘เขายินดีที่จะให้สื่อบันทึกสิ่งที่เขาพูดว่าเขาต้องการรถยนต์ 7 ที่นั่ง และเขาเคยกล่าวก่อนหน้านี้แล้วว่า วันหนึ่ง BYD จะต้องให้ความสำคัญกับรถยนต์ SUV และรถกระบะ นอกจากนั้น ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นต่างมีรถยนต์ 7 ที่นั่งทั้งหมด ทำให้เราต้องการรถยนต์ประเภทนี้ด้วยชนิด 100%’ จากนั้น มีการสอบถามว่า BYD จะเปิดตัวรถยนต์ SUV 7 ที่นั่งในออสเตรเลียหรือไม่ และคำตอบที่ได้คือ ‘ใช่’
Smitherman ให้ข้อมูลเพิ่มเติมว่ารถยนต์รุ่นดังกล่าวจะเป็นรุ่นใหม่ โดยเขาหวังว่าจะเปิดตัวทันในปีนี้ แต่ยังยืนยันไม่ได้ พร้อมระบุว่ายังไม่มีการกำหนดว่าจะใช้ชื่อใด โดยกล่าวว่า ‘ยังอยู่ระหว่างการศึกษา’ คาดว่าอาจมีการเปลี่ยนชื่อรุ่นตามธรรมเนียมของ BYD ที่เปลี่ยนชื่อเป็นชื่ออื่น เมื่อนำรถยนต์ที่มีขายในจีน ไปจำหน่ายนอกประเทศ จากนั้น CEO ของ BYD ออสเตรเลีย ระบุว่าจะมีการเสริมทัพผลิคภัณฑ์ในกลุ่ม Sealion โดยครอบคลุมทั้งขุมพลัง Hybrid และ EV สำหรับขุมพลังของ BYD Tang L สเปคจีน มีดังนี้
- ขุมพลัง PHEV ผสานการทำงานของ เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 5 ลิตร เทอร์โบ 115 กิโลวัตต์ แรงบิดสูงสุด 225 นิวตันเมตร จับคู่มอเตอร์ไฟฟ้า 200 กิโลวัตต์ พร้อมแบตเตอรี่ 35.6 kWh โดยมีให้เลือกทั้งมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว ขับเคลื่อนล้อหน้า หรือ มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ขับเคลื่อนสี่ล้อ สามารถขับได้ด้วยไฟฟ้าอย่างเดียว 175 หรือ 215 กิโลเมตร (CLTC)
- ขุมพลัง EV พร้อมแบตเตอรี่ 100.5 kWh รองรับการชาร์จ DC สูงสุด 1,000 kW ใช้เวลาชาร์จไฟ 6 นาที ในการชาร์จไฟจากระดับไฟ 10 – 70% มีให้เลือกทั้ง มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว 500 กิโลวัตต์ ขับเคลื่อนล้อหลัง ขับได้ไกลสุด 670 กิโลเมตร หรือ มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ 810 กิโลวัตต์ ขับเคลื่อนสี่ล้อ ขับได้ไกลสุด 600 กิโลเมตร
ที่มา: drive
