Xpeng เปิดตัวรถยนต์ Sedan เป็นครั้งแรกในชื่อ P7 เมื่อปี 2020 และในตอนนี้พร้อมที่จะส่งทายาทรุ่นที่สองมารับช่วงต่อแล้ว โดยยังคงมี Rafik Ferrag ดีไซน์เนอร์จากฝรั่งเศส เป็นผู้ออกแบบเช่นเดิม ทำให้มีดีไซน์ลู่ลมเป็นเอกลักษณ์และล้ำยุค ขัดต่อธรรมเนียมรถยนต์ซีดานทรงกล่อง ในส่วนของรายละเอียดมิติตัวถัง มีดังต่อไปนี้
- ยาว : 5,017 มิลลิเมตร
- กว้าง : 1,970 มิลลิเมตร
- สูง : 1,427 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ : 3,008 มิลลิเมตร
ภายนอกของ Xpeng P7 ยังคงอัตลักษณ์ไฟหน้าทรงประจำค่ายเอาไว้ มือเปิดประตูเป็นแบบจมเสมอตัวถัง ทั้งยังมีกระจกแบบไร้กรอบ สปอยเลอร์หลังเป็นแบบ Active ซึ่งจะกางออกโดยอัตโนมัติ ตามลักษณะการขับขี่ ล้อมีอย่างน้อย 3 ลายให้เลือก พร้อมคาลิปเปอร์เบรกสีส้ม ภายในมีข้อมูลว่ารองรับผู้โดยสาร 5 ที่นั่ง ออกแบบโดยใช้อัตลักษณ์การออกแบบล่าสุดของค่าย ทั้งพวงมาลัยท้ายตัดและหน้าจอสัมผัสแบบ floating ขนาดใหญ่ ทั้งยังมีแท่นชาร์จไร้สายแบบคู่ และเบาะคู่หน้าทรงสปอร์ต ที่ผนวกพนักพิงศีรษะเป็นส่วนหนึ่งของเบาะ
ขุมพลังของ Xpeng P7 มีข้อมูลว่าจะมีให้เลือกทั้ง รุ่นมอเตอร์เดี่ยว ขับเคลื่อนล้อหลัง กำลังสูงสุด 367 แรงม้า และ รุ่นมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ขับเคลื่อนสี่ล้อ ตัวหน้า กำลังสูงสุด 224 แรงม้า ตัวหลัง กำลังสูงสุด 367 แรงม้า ส่วนแบตเตอรี่มีสองขนาดด้วยกันระหว่าง 74.9 kWh ขับได้ไกลสุด 625 กิโลเมตร และ 92.2 kWh ขับได้ไกลสุด 820 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน CLTC ทั้งสองรุ่น งานวิศวกรรมที่ใช้เป็น E Platform ร่วมกับ Xpeng G9 ตัวถัง SUV
ในส่วนของระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ มีรายงานว่าจะใช้ชิพ Turing AI ของ Xpeng และไม่มีการติดตั้งเซนเซอร์ LiDAR มาให้ แต่ยังรองรับการทำงานของระบบขับขี่กึ่งอัตโนมัติ ซึ่งทำงานร่วมกับระบบนำทาง ภายใต้สภาวะการขับขี่ทั้งในเมืองและนอกเมือง Xpeng P7 มีกำหนดการเปิดตัวที่ประเทศจีน ในวันที่ 6 สิงหาคม 2025 คาดว่าราคาจำหน่ายจะอยู่ในระดับ 200,000 – 300,000 หยวน (ราว 913,000 – 1,369,000 บาท)
ที่มา: carnewschina, cnevpost
