Haval H6 Minorchange 2024 เตรียมเปิดตัวอย่างเป็นทางการในจีน ที่งาน Beijing Auto Show 2024 โดยเป็นการปรับดีไซน์ทั้งภายนอก และ ภายในห้องโดยสาร ถือเป็นการปรับครั้งที่ 2 หลังจากก่อนหน้านี้ ปรับดีไซน์ด้านหน้าไปแล้วครั้งหนึ่ง
- ยาว x กว้าง x สูง : 4,703 x 1,886 x 1,730 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ : 2,738 มิลลิเมตร
เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนพบว่ารุ่นใหม่ยาวขึ้น 50 มิลลิเมตร จากดีไซน์ด้านหน้าที่เปลี่ยนไป นอกนั้นมิติตัวถังเท่ากับรุ่นเดิม
ดีไซน์ด้านหน้าของ Haval H6 Minorchange 2024 เปลี่ยนไปจากเดิมด้วยกระจังหน้าแนวนอนที่มีขนาดใหญ่ขึ้น คล้ายกับดีไซน์ของ Toyota Alphard อยู่ไม่น้อย ไฟท้ายเปลี่ยนทรงต่อติ่งไฟห้อยลงมา จนเท่ากับชายล่างของกระจัง โดยส่วนที่ต่อลงมามีชื่อเรียกว่า Starlight ประกอบด้วยไฟ LED จำนวน 54 ดวง พร้อมปรับดีไซน์กันชนใหม่ ด้านหลังปรับดีไซน์ไฟท้ายใหม่เช่นกัน โดยตัดขาดจากกันและกั้นกลางด้วยโลโก้แบรนด์ ปิดท้ายด้วยสปอยเลอร์หลังคา และ ล้อสีดำล้วน
ภายในห้องโดยสาร มีการปรับดีไซน์ใหม่ พวงมาลัยคล้ายกับรถไฟฟ้า100% ตระกูลแมวอย่าง ORA 07 หรือ Grand Cat ที่ขายในบ้านเรา หน้าจอกลางขนาดใหญ่ 14.6 นิ้ว ส่วนจอมาตรวัด ขนาด 10.25 นิ้ว และ มีการปรับดีไซน์แดชบอร์ดหน้าใหม่ทั้งหมด
Haval H6 Hybrid
เครื่องยนต์เบนซิน DOHC 4 สูบ Direct Injection ขนาด 1.5 ลิตร 1,499 ซีซี. พ่วงเทอร์โบ กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 75.0 x 84.9 มิลลิเมตร พละกำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 5,500 – 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 230 นิวตันเมตร ที่ 1,500 – 4,000 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 177 แรงม้า แรงบิด 300 นิวตันเมตร
เมื่อเครื่องยนต์ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ได้พละกำลังสูงสุด 243 แรงม้า 530 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Dual Clutch ขับเคลื่อนล้อหน้า
Haval H6 PHEV (Plug-in Hybrid)
เครื่องยนต์เบนซิน DOHC 4 สูบ Direct Injection ขนาด 1.5 ลิตร 1,499 ซีซี. พ่วงเทอร์โบ กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 75.0 x 84.9 มิลลิเมตร พละกำลังสูงสุด 154 แรงม้า ที่ 5,500 – 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 233 นิวตันเมตร ที่ 1,500 – 4,000 รอบ/นาที
ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 177 แรงม้า แรงบิด 300 นิวตันเมตร เมื่อเครื่องยนต์ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ได้พละกำลังสูงสุด 326 แรงม้า 530 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Dual Clutch ขับเคลื่อนล้อหน้า
แบตเตอรี่ Lithium-Ternary (NMC) ขนาด 34 kWh แบบ CTP Cell-to-pack พร้อมระบบเสียบปลั๊กชาร์จไฟ Plug-in Hybrid วิ่งด้วย EV Mode ไฟฟ้าล้วน ระยะทางสูงสุด 201 km. (มาตรฐาน NEDC)
- ไฟกระแสสลับ AC รองรับการชาร์จสูงสุด 6.6 kW ใช้เวลาจาก 0-100% ประมาณ 6 ชั่วโมง
- ไฟฟ้ากระแสตรง DC Fast Chager รองรับการชาร์จสูงสุด 60 kW ใช้เวลาจาก 0-80% ประมาณ 35 นาที
ขุมพลังในส่วนของเครื่องยนต์อาจมีการปรับจูนใหม่เล็กน้อย ต้องรอติดตามกันในช่วงปลายเดือน เมษายน นี้ ที่ Beijing Auto Show 2024 นี้ หากมีข้อมูลเพิ่มเติม ทีมงาน autolifethailand จะรีบนำมารายงานให้ทราบกันครับ
ที่มา: autohome, carnewschina
