NETA V คว้าผลทดสอบการชน ASEAN NCAP ได้ 0 ดาว จากเต็ม 5 ดาว

NETA V ได้คะแนน 0 ดาว จากเต็ม 5 ดาว ในการทดสอบความปลอดภัย ASEAN NCAP หรือ New Car Assessment Program for Southeast Asian Countries (ASEAN NCAP) สำหรับรถที่จำหน่ายในกลุ่มประเทศอาเซียน ได้แก่ มาเลเซีย, บรูไน, อินโดนีเซีย และ ประเทศไทย เป็นรถไฟฟ้า100% รุ่นแรกที่ทดสอบใน ASEAN NCAP และ เป็นรุ่นแรกที่ได้ 0 ดาว ในเกณฑ์การทดสอบรอบปี 2021-2025

เกณฑ์การทดสอบของ ASEAN NCAP มีดังนี้

AOP Adult Occupant Protection การปกป้องผู้โดยสารผู้ใหญ่ คิดเป็น 40% รวม 32 คะแนน
COP Child Occupant Protection การปกป้องผู้โดยสารเด็ก คิดเป็น 20% รวม 51 คะแนน
Safety Assist ระบบช่วยเหลือการขับขี่ คิดเป็น 20% รวม 21 คะแนน
Motorcyclist Safety การปกป้องรถจักรยานยนต์ คิดเป็น 20% รวม 16 คะแนน

ผลการทดสอบของ NETA V ใน ASEAN NCAP มีดังนี้

Overall คะแนนรวม
- 28.55 คะแนน มาตรฐาน 0 ดาว
Adult Occupant Protection การปกป้องผู้โดยสารผู้ใหญ่
- ได้คะแนน 6.31 จาก 32 คะแนน อัตราส่วน 40%
- คิดเป็น 7.89 คะแนน มาตรฐาน 0 ดาว
Child Occupant Protection การปกป้องผู้โดยสารเด็ก
- ได้คะแนน 34.46 จาก 51 คะแนน อัตราส่วน 20%
- คิดเป็น 13.51 คะแนน มาตรฐาน 4 ดาว
Safety Assist ระบบช่วยเหลือการขับขี่
- ได้คะแนน 7.50 จาก 21 คะแนน อัตราส่วน 20%
- คิดเป็น 7.14 คะแนน มาตรฐาน 2 ดาว
Motorcyclist Safety การปกป้องรถจักรยานยนต์
- ได้คะแนน 0 จาก 16 คะแนน อัตราส่วน 20%
- คิดเป็น 0 คะแนน มาตรฐาน 0 ดาว

สรุปผลการทดสอบของ NETA V จาก ASEAN NCAP

NETA V ถือเป็นรถรุ่นแรกของแบรนด์ NETA ที่ทดสอบภายใต้ ASEAN NCAP ผลการทดสอบที่ได้ ชี้ให้เห็นว่า การปกป้องผู้โดยสารผู้ใหญ่ทำได้คะแนนต่ำ ในหัวข้อการชนด้านหน้า เหตุผลหลักมาจาก เกิดการบาดเจ็บที่ศีรษะ หน้าอก และ ขาด้านขวา ส่วนผลการทดสอบการชนด้านข้าง Side Impact ที่ได้ 6.31 คะแนน เนื่องจากมีถุงลมนิรภัยเพียงแค่ 2 ตำแหน่งเท่านั้น และ รถคันที่ทดสอบไม่มีระบบเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับอัตโนมัติ Pre-Tensioner and Load Limiters รวมไปถึง ASEAN NCAP ยังให้ข้อมูลเพิ่มเติมว่า ผลทดสอบการชนด้านหน้า แสดงให้เห็นถึงโครงสร้างตัวถังที่ไม่แข็งแรง แต่ส่วนที่ทำให้ได้คะแนน 7.89 ในหัวข้อ AOP (Adult Occupant Protection) มาจากการชนด้านข้างที่ยังพอทำคะแนนได้บ้าง

ในรถทดสอบ NETA V ไม่มีการติดตั้ง ระบบช่วยเหลือการขับขี่ใดใดมาให้ มีเพียง ระบบ ABS / EBD / EBA และ ระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัยมาให้เท่านั้น จึงเป็นเหตุผลที่ทำให้คะแนนในส่วนของ Safety Assist ระบบช่วยเหลือการขับขี่ และ Motorcyclist Safety การปกป้องรถจักรยานยนต์ ได้คะแนนต่ำ

ผลการทดสอบของ NETA V ได้ 28.55 คะแนน มาตรฐาน 0 ดาว