NETA Auto Thailand เปลี่ยนกรรมการบริษัท เนต้า ออโต้ (ไทยแลนด์) จำกัด ใหม่ 10 มิถุนายน 2025 เชา ต้าถิง

จากเดิม นางสาวสรินยา ศรีไทย ที่เคยมีข้อขัดแย้งจนกระทั่งนำไปสู่การแจ้งความที่ สน.ทองหล่อ ตอนนี้ ได้เปลี่ยนเป็น นายเชา ต้าถิง สัญชาติจีน คาดว่ามาจากกลุ่มทุนฮ่องกง ที่อาจเป็นกลุ่มนักลงทุนใหม่ แต่ทั้งนี้ยังไม่มีการยืนยันข้อมูลที่แน่ชัดว่า มีตำแหน่งใดในบริษัท

จากเหตุการณ์เมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม 2568 (2025) มีรายงานข่าวจาก ฐานเศรษฐกิจ ว่า นางสาว สรินยา ศรีไทย มีการเข้าแจ้งความที่ สน.ทองหล่อ (สถานีตำรวจนครบาลทองหล่อ) มีการบันทึกข้อความ ระบุว่า ในตอนแรก นางสาวสรินยา ตกลงกับผู้บริหารชาวจีนว่า ต้องมีกรรมการของบริษัทจำนวน 2 คน เพื่อความสะดวกในการมอบอำนาจ และ ดำเนินการด้านเอกสารต่างๆของบริษัท แต่ต่อมา ได้ตรวจสอบจนพบว่า หนังสือรับรองบริษัท เนต้า ออโต้ (ไทยแลนด์) จำกัด ล่าสุด วันที่ 16 พฤษภาคม 2568 มีชื่อตนเอง เป็นกรรมการของบริษัทแต่เพียงผู้เดียว จึงได้มาแจ้งความลงบันทึกไว้เป็นหลักฐาน และ เพื่อจะได้นำไปดำเนินการในส่วนที่เกี่ยวข้องต่อไป

ทั้งนี้ AutolifeThailand ไม่ได้รับคำตอบจากทาง เนต้า ออโต้ (ไทยแลนด์) จำกัด ว่าเหตุใดจึงมีการกระทำดังกล่าว แต่ปัจจุบัน ได้มีการเปลี่ยนชื่อกรรมการบริษัทใหม่แล้ว เป็น นายเชา ต้าถิง เมื่อวันที่ 10 มิถุนายน 2025

อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง : เปิดหนังสือรับรองบริษัท เนต้า ออโต้ (ไทยแลนด์) จำกัด เปลี่ยนชื่อกรรมการ เป็นคนไทยคนเดียว ?! ได้ที่นี่ https://autolifethailand.tv/neta-auto-thailand-company-may-2025/

NETA เปิดหนังสือรับรองบริษัท เนต้า ออโต้ (ไทยแลนด์) จำกัด เปลี่ยนชื่อกรรมการ เป็นคนไทยคนเดียว ?!

9 มิถุนายน 2025 เนต้า ประเทศไทย ประกาศไม่รับประกันคุณภาพ หากซื้อราคาต่ำกว่าที่ประกาศ ?!

ท่ามกลางความไม่มั่นใจของลูกค้า เนต้า ในประเทศไทย ที่มีรถจดทะเบียนไปแล้วกว่า 22,000 คัน ว่าจะมีอะไหล่เมื่อไหร่ รวมถึงความไม่แน่นอนของบริษัท ทั้งบริษัทแม่ในประเทศจีน และ บริษัทในไทย ทางด้าน เนต้า ออโต้ (ไทยแลนด์) ยังซ้ำเติมสถานการณ์ด้วยการประกาศไม่รับประกันคุณภาพตัวรถ หากซื้อรถ NETA ที่ราคาต่ำกว่าที่บริษัทฯ กำหนดไว้ ผ่านทาง Facebook Fanpage เมื่อวันที่ 9 มิถุนายน 2025 ที่ผ่านมา

นั่นทำให้ลูกค้า และ ดีลเลอร์ เริ่มเกิดความเคลื่อนไหว ถึงความไม่พอใจต่อบริษัท เนต้า ออโต้ (ไทยแลนด์) มากยิ่งขึ้น เพราะ ปัญหาอะไหล่ ก็ยังไม่ได้มีการจัดการอย่างเป็นรูปธรรม รวมไปถึง ดีลเลอร์เอง ก็เกิดความไม่มั่นใจ ถอนตัวไปแล้วกว่า 20 ราย จากทั้งหมด 60 กว่าราย ทำให้ตอนนี้ ดีลเลอร์ ที่เนต้า ประกาศออกมา เหลือเพียง 40 แห่งทั่วประเทศ

กลุ่มผู้บริโภคเดินหน้าร้องเรียน เนต้า ไม่มีอะไหล่, ยังไม่ได้รับการติดตั้ง Wall Charge, บางส่วนรถยังจดทะเบียนไม่ได้ ?!

ในวันเดียวกัน 9 มิถุนายน 2025 กลุ่มผู้บริโภค ลูกค้า เนต้า ได้มีการรวมตัวกันร้องเรียนบริษัท เนต้า ออโต้ (ไทยแลนด์) จำกัด ต่อ สำนักงานสภาองค์กรของผู้บริโภค ในหัวข้อ ดังต่อไปนี้

• การรออะไหล่ อย่างไม่มีกำหนด
• การจดทะเบียนรถ บางส่วนยังไม่สามารถจดทะเบียนได้
• การติดตั้งเครื่องชาร์จรถยนต์ Wall Charge ตามแคมเปญการขาย แต่ยังไม่ได้รับการติดตั้ง

สรุปปัญหา จากการให้สัมภาษณ์ของผู้บริหาร เนต้า ออโต้ (ไทยแลนด์) จำกัด ซูน เปาหลง / เฉิน ยินบิน เมื่อวันที่ 4 มิถุนายน 2025 ที่ผ่านมา

เนต้า ยังอยู่ไทยต่อไหม

ผู้บริหาร ซูน เปาหลง ตอบว่า ” ถ้า NETA ที่จีนยังอยู่ NETA ในไทย ก็ยังอยู่ ” ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ของบริษัทแม่ Hozon Auto เนต้าที่ประเทศจีน เรากำลังพยายามอย่างเต็มที่ เพราะไทยเป็นฐานหลักสำคัญของเรา

ตัวเลขหนี้ของ เนต้า ออโต้ (ไทยแลนด์)

ตัวเลขมูลค่าหนี้น้อยกว่าทางจีนมาก เช่น หนี้ค้างจ่ายดีลเลอร์ หนี้ค้างจ่าย Supplier หนี้ค้างจ่ายบริษัทโลจิสติกส์ รวมไปถึง หนี้ค้างจ่ายบางชัน ผู้ประกอบรถยนต์เนต้าให้ พยายามจ่ายลูกหนี้ที่ติดค้างไว้ทั้งหมด หลังจากบรรลุข้อตกลงกับนักลงทุนรายใหม่แล้ว และ เงินสนับสนุนจากกรมสรรพสามิต รัฐบาลไทย แต่ยังไม่สามารถบอกได้ว่าจะสามารถชำระหนี้ได้ทั้งหมดเมื่อไหร่ เพราะต้องรอข่าวสารจากทางจีนของบริษัทแม่ เป็นหลัก

AutolifeThailand คาดว่าตัวเลขหนี้ของ เนต้า ออโต้ (ไทยแลนด์) ตอนนี้มีราวๆ 600 ล้านบาท เป็นอย่างน้อย

ยังมีการผลิตรถอยู่หรือไม่ ที่บางชัน และ อะไหล่นำมาจากไหน

ปัจจุบันหยุดผลิต เนื่องจากไม่มีชิ้นส่วนเข้ามาประกอบเป็นรถได้ ต้องรอหลังจากมีนักลงทุนใหม่เข้ามา ถึงจะเริ่มมีการผลิตอีกครั้ง

อะไหล่ที่มีลูกค้ารออยู่ตอนนี้เป็นจำนวนมาก เช่น กระจกบังลมหน้า รอ 10 เดือน ยังไม่ได้ ทางบริษัทมีกำหนดการนำเข้าอะไหล่ มารองรับลูกค้าเป็นอย่างไร 

ตอนนี้ เนต้า จ้าง Agency จัดซื้อจากทางจีน จากนั้นให้ Distributor ในไทย รับช่วงต่อ ไปขายให้ดีลเลอร์ในไทย บริการลูกค้าต่อไปในส่วนของการเคลมอุบัติเหตุ ที่ไม่ใช่ในส่วนการรับประกัน Warranty

ไม่มีเงินหมุนเวียน การเคลม Warranty รับประกันคุณภาพ ทำอย่างไร

ต้องรอเงินทุนจากทางจีนมาก่อน ถึงจะเบิกเคลมเงินในส่วนของการรับประกัน Warranty ได้ตามปกติกับทางดีลเลอร์

ค้างจ่าย บริษัทขนส่ง Logistic อะไหล่ยังออกมาไม่ได้

บริษัทกำลังเคลียร์จ่ายเงิน Logistic เพื่อให้สามารถเอาอะไหล่ออกมาได้ ตอนนี้ เนต้า ยังค้างจ่ายเงินให้กับ บริษัทผู้ให้บริการ Logistic ตอนนี้กำลังเคลียร์เรื่องหนี้ เพื่อให้สามารถเอาอะไหล่ออกมาได้ ส่งต่อให้ Distributor กระจายอะไหล่ให้ดีลเลอร์ บริการลูกค้าต่อได้

อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง : NETA Auto Thailand สถานการณ์ปัจจุบัน 4 มิถุนายน 2025 สัมภาษณ์ผู้บริหาร ซูน เปาหลง / เฉิน ยินบิน https://autolifethailand.tv/neta-auto-thailand-4-june-2025/

NETA Auto Thailand สถานการณ์ปัจจุบัน 4 มิถุนายน 2025 สัมภาษณ์ผู้บริหาร ซูน เปาหลง / เฉิน ยินบิน