เอกสารบันทึกการประชุมหารือแนวทาง ของ สมาคมยานยนต์ไฟฟ้าไทย (EVAT) กับ แบรนด์รถยนต์ 19 บริษัท เรื่องการกำหนดโควตาการนำเข้ารถไฟฟ้า BEV แบบนำเข้าทั้งคัน CBU สำหรับ ” ผู้ประกอบการที่ลงทุน และ มีฐานการผลิตในประเทศไทย “
เนื้อหาในเอกสาร พูดถึงการหารือแนวทาง การกำหนดโควตานำเข้ารถไฟฟ้า BEV นำเข้าทั้งคัน CBU สำหรับ ” ผู้ประกอบการที่ลงทุน และ มีฐานการผลิตในประเทศไทย ” เพื่อสร้างความสมดุล ระหว่าง การส่งเสริมการผลิต การลงทุน และ การสร้างมูลค่าเพิ่มภายในประเทศ กับ การเปิดโอกาสให้นำเข้ารถยนต์รุ่นใหม่ หรือ รถยนต์ที่มีเทคโนโลยีสูง ซึ่งยังไม่มีความเหมาะสม หรือ ความคุ้มค่าในการผลิตภายในประเทศ
โดยแนวทางที่หารือ เสนอเงื่อนไขการคัดกรอง รถไฟฟ้า BEV แบบนำเข้าทั้งคัน CBU โดยใช้เงื่อนไขจากราคาขายปลีกแนะนำ (MSRP)
1. รถยนต์ที่มีราคาขายปลีก MSRP ตั้งแต่ 1,000,000 บาท ขึ้นไป สามารถใช้สิทธิ์ อัตราภาษีสรรพสามิตเดิม 10% ได้
2. รถยนต์ที่มีราคาขายปลีก MSRP ต่ำกว่า 1,000,000 บาท ไม่สามารถใช้สิทธิ์ได้ ต้องใช้อัตราภาษีสรรพสามิตใหม่ (ที่คาดว่าจะปรับขึ้นเป็น 32%)
โดยโควตาการนำเข้าที่ได้นั้น จะคำนวณจากวงเงินสิทธิ จากมูลค่าทางเศรษฐกิจที่เกิดขึ้นภายในประเทศไทย (Import Entitlement Credit) ให้กับ ” ผู้ประกอบการที่ลงทุน และ มีฐานการผลิตในประเทศไทย ” ใน 5 หัวข้อ
- จากการผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในประเทศ
- จากการส่งออกรถยนต์ทุก Powertrain
- จากการส่งออกชิ้นส่วนไปยัง OEM
- จากการลงทุนอื่นๆภายในประเทศ
- จากการจ้างงานบุคลากรไทย ในกลุ่ม White-Collar
*กลุ่มบุคลากรไทย White-Collar คือ บุคลากรสัญชาติไทย ที่เป็นผู้เชี่ยวชาญ หรือ ผู้ชำนาญการในด้านต่างๆ เช่น วิศวกร, นักออกแบบ, นักเทคนิคในด้านต่างๆ
โดยสรุปแนวคิดหลักของการประชุมหารือในเอกสารฉบับนี้ คือ การให้สิทธิโควตาภาษี สำหรับ ” ผู้ประกอบการที่ลงทุน และ มีฐานการผลิตในประเทศไทย ” ตามมูลค่า ผลประโยชน์ที่ผู้ประกอบการสร้างให้ประเทศไทย ทั้งจากการผลิต, การส่งออก, การใช้ชิ้นส่วนในประเทศไทย, การส่งออกชิ้นส่วนไทย และ การลงทุนในประเทศไทย
รายชื่อบริษัทที่เข้าร่วมการประชุม ทั้งหมด 19 บริษัท กับ สมาคมยานยนต์ไฟฟ้าไทย (EVAT) ได้แก่ แบรนด์ BMW & MINI, BYD, CHANGAN / DEEPAL / AVATR, GAC AION, GWM, HONDA, ISUZU, MERCEDES-BENZ, MG, MGC-ASIA, MITSUBISHI, NISSAN, OMODA & JAECOO, TESLA, TOYOTA, XPENG, ZEEKR
โดยข้อมูลทั้งหมดในเอกสารฉบับนี้ ซึ่งมีทั้งหมด 6 หน้า ยังเป็นการหารือข้อเสนอแนวทาง ในการประชุมของสมาคมยานยนต์ไฟฟ้าไทย (EVAT) กับ แบรนด์รถยนต์ 19 บริษัท เท่านั้น ยังไม่ใช่ข้อสรุปอย่างเป็นทางการ ซึ่งต้องรอทางผู้เกี่ยวข้อง และ กรมสรรพสามิต พิจารณาต่อไป
 กับ แบรนด์รถยนต์ 19 บริษัท โควตาการนำเข้ารถไฟฟ้า BEV แบบนำเข้าทั้งคัน CBU){kind=link}