นาย ซาโตชิ ยามางูจิ กรรมการผู้จัดการ เจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท อีซูซุมอเตอร์ (ประเทศญี่ปุ่น) กล่าวว่า นับตั้งแต่ช่วงครึ่งปีหลังของปี 2565 เป็นต้นมา ตลาดรถยนต์ประเทศไทยต้องเผชิญกับสถานการณ์ที่ยอดลำบากอย่างไม่เคยปรากฎมาก่อน ซึ่งเป็นผลมาจากมาตรการสถาบันการเงิน (ไฟแนนซ์) ที่เข้มงวดและปัจจัยอื่น ๆ โดยบริษัทได้ทำงานกับผู้แทนจำหน่ายอย่างใกล้ชิดซึ่ง ทุกฝ่ายได้พยายามอย่างสุดความสามารถในการขยายตลาดอย่างต่อเนื่อง
ทั้งนี้ การเปิดตัว ISUZU D-MAX ใหม่ และ ISUZU MU-X ใหม่ ได้มีการปรับโฉมและเพิ่มคุณสมบัติ โดยในบางรุ่นไม่มีการปรับราคา ขณะที่บางรุ่นมีการปรับเพิ่มราคาเล็กน้อย
ขณะเดียวกัน นับตั้งแต่ อีซูซุ ก่อตั้งโรงงานผลิตรถบรรทุกในประเทศไทยตั้งแต่ปี 2506 และ เริ่มผลิตรถกระบะตั้งแต่ปี 2517 จนถึงปัจจุบันบริษัทดำเนินธุรกิจในประเทศไทยมายาวนานกว่า 60 ปี ซึ่งประเทศไทยเป็นประเทศที่มีความสำคัญต่ออีซูซุอย่างมากและตลอดไป
อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง : เริ่มผลิตแล้วในไทย ! ISUZU D-MAX EV กระบะไฟฟ้า100% แบต 66.9 kWh วิ่งระยะ 361 km. (WLTP) ชาร์จ DC 50 kW
อย่างไรก็ตาม ก่อนหน้านี้ที่มีการประกาศถึงการเริ่มต้นผลิต รถกระบะไฟฟ้า ในประเทศไทยช่วงเดือนเมษายน 2568 ที่ผ่านมา บริษัทยังคงมุ่งมั่นที่จะพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่มีความหลากหลายทางด้านพลังงานหรือ Multi-Pathways เพื่อตอบสนองการเปลี่ยนผ่านสู่ความเป็นกลางทางด้านคาร์บอน
ล่าสุด บริษัทได้ใช้งบประมาณมูลค่ากว่า 100 ล้านบาท ในการปรับปรุงสนามทดสอบรถขับเคลื่อนสี่ล้อ “ISUZU 4×4 LAND” โดยได้ร่วมมือกับ nendo ดีไซน์สตูดิโอระดับโลก จากประเทศญี่ปุ่น สู่สนาม “ISUZU 4×4 EXPERIENCE” ใหม่ เพื่อให้เป็นศูนย์ฝึกทักษะการขับขี่ออฟโรดแบบครบวงจรที่ใหญ่ที่สุดในเอเชีย บนพื้นที่กว่า 30 ไร่ณอำเภอเมืองปทุมธานีจังหวัดปทุมธานี
