Honda Jazz GR (4th Generation) เปิดตัวครั้งแรกในโลกที่ประเทศญี่ปุ่นเมื่อเดือน ตุลาคม 2019 ในงาน Tokyo Motor Show ในเวลานั้น มีข่าวลือออกมาพร้อมกันว่า ตลาดอาเซียน และ เอเชีย นอกเหนือจากญี่ปุ่น จะแยกตัวถังกัน ไม่ใช่ Global Model อีกต่อไป เส้นสายตัวถัง และ แนวทางการดีไซน์ของ All NEW City Hatchback ที่ใช้แพลตฟอร์มเดียวกับ City Sedan 4 ประตู และ Jazz ที่ญี่ปุ่น ต่างกันอย่างสิ้นเชิง
สำหรับวันนี้ เป็นที่ชัดเจนแล้วว่า Honda Jazz ในประเทศไทย และ อีกหลายประเทศทั่วโลก จะยกเลิกการทำตลาด Jazz แทนที่ด้วย ” City Hatchback “ สงวนสิทธิ์ Jazz ไว้เฉพาะ ญี่ปุ่น และ ยุโรปบางประเทศเท่านั้น
ประเทศไทยมีการปิดสายการผลิตของ Honda Jazz GK (3rd Generation) เป็นที่เรียบร้อยในเดือน เมษายน 2022
ล่าสุดมีภาพหลุดของ Honda FIT (Jazz) Minorchange จากประเทศจีน คาดว่าจะสงวนสิทธิ์ไว้ทำตลาดเฉพาะในจีนเท่านั้น เพราะในญี่ปุ่น มีการ Minorchange ไปแล้ว พร้อมเพิ่มรุ่น RS จากดีไซน์ตากลมโต สู่ หนุ่มตาตี่ เปลี่ยนลุคไปแบบสิ้นเชิง
สำหรับในญี่ปุ่น Honda FIT มีให้เลือก 2 ขุมพลัง
เบนซิน 1.5
เครื่องยนต์เบนซิน รหัส L15Z 4 สูบ ขนาด 1.5 ลิตร 1,496 ซีซี. กระบอกสูบ x ช่วงชัก : 73.0 x 89.4 มิลลิเมตร พละกำลังสูงสุด 118 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 142 นิวตันเมตร ที่ 4,300 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ CVT
e:HEV 1.5 Hybrid
เครื่องยนต์เบนซิน รหัส LEB-H5 4 สูบ Atkinson Cycle ขนาด 1.5 ลิตร 1,496 ซีซี. กระบอกสูบ x ช่วงชัก : 73.0 x 89.4 มิลลิเมตร พละกำลังสูงสุด 106 แรงม้า ที่ 6,000 – 6,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 127 นิวตันเมตร ที่ 4,500 – 5,000 รอบ/นาที แบตเตอรี่ Lithium-ion
ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว พละกำลังสูงสุด 123 แรงม้า ที่ 3,500 – 8,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 253 นิวตันเมตร ที่ 0-3,000 รอบ/นาที
คาดว่าจะมีการเปิดตัว Honda FIT Minorchange อย่างเป็นทางการในจีนเร็วนี้ๆ หากมีข้อมูลเพิ่มเติม ทีมงาน autolifethailand จะรีบนำมารายงานให้ทราบกันครับ
