นายปาร์กเกอร์ ฉี ประธาน เกรท วอลล์ มอเตอร์ (GWM) ตลาดต่างประเทศ เปิดเผยว่า ภายหลังกระแสการตอบรับของผู้บริโภคที่มีต่อ TANK 300 DIESEL ซึ่งเปิดตัวในงาน บางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 46 หรือ มอเตอร์โชว์ 2025 (Motor Show 2025) มียอดจองเต็มโควตา 800 คัน ภายใน 5 วัน โดยได้มีการขยายระยะเวลารับสิทธิ์จนถึงสิ้นสุดงาน
ทั้งนี้ บริษัทมองว่า เทคโนโลยีเครื่องยนต์ดีเซลถือว่าตลาดมีความต้องการที่แข็งแกร่ง และในสภาวะการแข่งขันของสงครามราคาที่รุนแรงของรถยนต์ไฟฟ้า 100% (BEV) จึงมองว่าเครื่องยนต์ดีเซลคือคำตอบของบริษัทในเวลานี้ ซึ่งสอดคล้องกับนโยบาย 30@30 ของรัฐบาลในการสนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้าที่มีสัดส่วน 30% ของตลาดรถยนต์รวม ขณะที่เครื่องยนต์สันดาปภายในยังมีสัดส่วนกว่า 70%
ขณะที่ TANK 300 DIESEL ได้สิทธิประโยชน์ทางด้านภาษีของกระบะดัดแปลง (PPV) ซึ่งสามารถแข่งขันได้กับตลาด โดยบริษัทมีเทคโนโลยีเครื่องยนต์ดีเซลที่มีประสิทธิภาพประกอบกับตลาดมีความต้องการดังนั้นจึงเห็นโอกาสดังกล่าว
สำหรับ GWM ในประเทศไทยที่เข้าสู่ตลาดครั้งแรกในปี 2564 ซึ่งมีเป้าหมายจะเป็นผู้นำในตลาด รถยนต์พลังงานใหม่ (xEV) แต่ด้วยสถานการณ์ที่เปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิงในช่วงที่ผ่านมาทั้ง โควิด-19, การขาดแคลนชิ้นส่วนการผลิต, ราคาแบตเตอรี่ และ อื่น ๆ อีกมากมาย บริษัทจึงมีความจำเป็นต้องปรับกลยุทธ์ให้สอดคล้องกับสถานการณ์ตลาด โดยเพิ่มทางเลือกเครื่องยนต์ที่หลากหลายตามความต้องการของตลาด
อีกทั้ง นับตั้งแต่ปีนี้เป็นต้นไปจะมุ่งเน้นการให้ความสำคัญกับการส่งออก ซึ่งปัจจุบัน มีการส่งออกรถยนต์ที่ผลิตจากโรงงานในประเทศไทยไปยัง อินโดนีเซีย, เวียดนาม, มาเลเซีย และในช่วงปลายเดือน เมษายน นี้ จะเริ่มขยายตลาดส่งออกไปยัง ลาตินอเมริกา, บราซิล และ ออสเตรเลีย โดยมีเป้าหมายยอดขายในตลาดนอกประเทศจีนในปี 2573 อยู่ที่ 1 ล้านคัน ซึ่งจะมาจาก 3 ตลาดหลักได้แก่ ลาตินอเมริกา, เอเชียตะวันออกเฉียงใต้และยุโรป
อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง : ราคาอย่างเป็นทางการ TANK 300 DIESEL : 999,000 – 1,249,000 บาท | ดีเซล 2.4 TURBO 2WD / 4WD
อย่างไรก็ตาม การแข่งขันของสงครามราคาในประเทศไทยถือได้ว่ามีความรุนแรงที่สุดในโลก ซึ่งแม้ว่า GWM จะทำตลาดในหลายประเทศทั่วโลกซึ่งมีความแตกต่างด้านการแข่งขันแต่ประเทศที่มีการแข่งขันรุนแรงนอกเหนือจากประเทศจีน ก็คือ ประเทศไทย โดยมองว่า สงครามราคา จะต้องสิ้นสุดลงในสักวันซึ่งก็ไม่สามารถตอบได้เช่นกัน อาจต้องมีหน่วยงานเข้ามาดูแลควบคุมหรือไม่ ซึ่งบริษัทมุ่งเน้นการสร้างความเชื่อมั่นให้กับผู้บริโภคในทุกด้านซึ่งเชื่อว่าจะเป็นส่วนสำคัญให้ผู้บริโภคพึงพอใจสูงสุด
นายปาร์กเกอร์ ฉี กล่าวว่า บริษัทยืนยันว่าจะเดินหน้าลงทุนในประเทศไทยอย่างต่อเนื่องด้วยความได้เปรียบด้านโลจิสติกส์, ฝีมือแรงงานและค่าแรง แม้ว่าตลาดในประเทศปัจจุบันจะชะลอตัวแต่ในอนาคตเชื่อว่าจะกลับมาเติบโตได้
ขณะเดียวกัน การส่งมอบ TANK 300 DIESEL และ HAVAL H6 จะทยอยส่งมอบให้กับลูกค้าในประเทศไทยตั้งแต่วันที่ 4 เมษายน 2568 เป็นต้นไป และ โรงงาน GWM ในจังหวัดระยอง พร้อมผลิตรองรับความต้องการของลูกค้าด้วยการผลิตรถยนต์ที่ครอบคลุมทุกพลังงานทั้งรถยนต์ไฮบริด ปลั๊กอิน–ไฮบริด รถยนต์ไฟฟ้า 100% และรถยนต์ดีเซล พร้อมการหาโอกาสทางการส่งออกไปยังกลุ่มตลาดรถยนต์พวงมาลัยขวาในประเทศต่าง ๆ ทั่วโลก ตอกย้ำการผลักดันให้ประเทศไทยเป็นประเทศยุทธ์ศาสตร์ในการเป็นศูนย์กลางการผลิตและประกอบรถยนต์ที่มีความหลากหลายทั้งด้านพลังงาน (Multi Powertrain) ประเภท (Multi Category) และเซกเมนต์ (Multi Segment)
