Mr. Andrew Wang ประธานกรรมการบริหาร GAC AION Thailand เปิดเผยว่า ในช่วงเดือน มีนาคม 2569 บริษัท มีแผนการเปิดตัวศูนย์บริการหลังการขายสำหรับรถยนต์ในกลุ่มฟลีท (Fleet) ภายใต้ชื่อ GAC Mobility Hub โดยศูนย์ฯ ดังกล่าวจะมีการเปิดธุรกิจสลับแบตเตอรี่ (Battery Swapping) สำหรับ AION Y Plus รถยนต์แท็กซี่ไฟฟ้า ซึ่งคาดว่าจะใช้เงินลงทุนราว 15 ล้านบาทโดยในช่วงแรกจะเปิดตัวบริการในพื้นที่กรุงเทพฯก่อนจากนั้นจึงจะมีการขายไปยังพื้นที่ต่างจังหวัด
ทั้งนี้ บริษัทยังมีแผนการเปิดตัว AION Y Plus ที่มาพร้อมเทคโนโลยี Battery Swapping ในช่วงไตรมาส 3/2569 โดยรูปแบบการจำหน่ายจะเป็นลักษณะการแยกกันระหว่างตัวรถกับแบตเตอรี่ โดยบริษัทตั้งเป้าหมายการครองอันดับ 1 ด้านรถแท็กซี่ไฟฟ้าในประเทศไทยภายใน 3 ปีจากนี้
อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง : GAC AION กางแผนปี’69 โฟกัสหลังการขาย เน้นโตแบบค่อยเป็นค่อยไป
นอกจากนั้น บริษัทมีแผนการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่อย่างน้อย 2 รุ่นทุกปี โดยในปี 2569 บริษัทยืนยันว่าจะเปิดตัว AION i60 รถยนต์อเนกประสงค์ (B-SUV) พลังงานไฟฟ้า 100% ซึ่งอยู่ในเซกเมนต์เดียวกันกับ BYD ATTO 3 และ Deepal S05 รวมถึง Leapmotor C10 โดยมี BEV และ EREV มีแผนการประกอบในประเทศไทย คาดว่าจะมีราคาอยู่ในระดับ 8 แสน – 1 ล้านบาท
โดยรายละเอียดเบื้องต้นของ GAC AION i60 มีดังนี้
- รุ่น BEV มาพร้อมแบตเตอรี่ขนาด 75 kWh มีระยะทางวิ่งไกลสูงสุด 650 กิโลเมตร
- รุ่น EREV มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.5 ลิตร ทำงานร่วมกับแบตเตอรี่และมอเตอร์ไฟฟ้า มีระยะทางวิ่งไกลสูงสุดรวม 1,240 กิโลเมตร
อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง : AION i60 เปิดตัวแล้วที่จีน โดยมีให้เลือกทั้งขุมพลัง EV และ EREV
ขณะที่ บริษัทมีการปรับแผนในรุ่น GAC M8 PHEV หลังจากยอดขายไม่เป็นไปตามที่คาดการณ์ไว้ จึงมีแผนการนำเข้ารถรุ่นดังกล่าวมาจากประเทศมาเลเซีย จากเดิมนำเข้าจากประเทศจีน ในช่วงไตรมาส 3/2569 เพื่อให้ต้นทุนลดลง
สำหรับในปี 2570 บริษัทมีแผนการเปิดตัวรถยนต์อเนกประสงค์พลังงานไฟฟ้า 100% เซกเมนต์เดียวกันกับ JAECOO 5 EV รวมถึง รถยนต์อเนกประสงค์พลังงานไฟฟ้า (D-SUV)
อย่างไรก็ตามบริษัทจะมุ่งเน้นกลยุทธ์การบริการหลังการขายเพื่อสร้างความเชื่อมั่นแก่ผู้บริโภคโดยไม่เน้นสงครามราคาเนื่องจากมองว่าถ้าแบรนด์จีนอยากอยู่รอดจะต้องมีกำไรในการดำเนินธุรกิจเพื่อพัฒนาธุรกิจและอื่นๆได้อย่างมีประสิทธิภาพ
Mr. Andrew กล่าวว่า ยอดขายในปี 2568 บริษัทมียอดขายรวมอยู่ที่ 1.5 หมื่นคัน เติบโตขึ้น 300% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า โดยในจำนวนดังกล่าวมียอดขายในรุ่น AION UT อยู่ที่ 5,000 คัน และเป้าหมายยอดขายในปี 2569 บริษัทคาดว่าจะมียอดขายอยู่ที่ 2 หมื่นคัน โดยมีสัดส่วนแต่ละรุ่นดังนี้ AION UT 50%, AION V 25%, AION Y Plus 20% และ HYPTEC 5%
