นาย เบนสัน เค่อ (Mr. Benson Ke) ผู้จัดการทั่วไป บริษัท บีวายดี (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยกับ Autolifethailand ว่า บริษัทเห็นด้วยกับ Lemon Law ที่จะส่งผลให้บริษัทผู้ผลิตรถยนต์และภาพรวมอุตสาหกรรมดียิ่งขึ้น โดยเฉพาะบริษัทผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนจะมีการยกระดับภาพลักษณ์แบรนด์ รวมถึงทุกแบรนด์ทุกสัญชาติจะหันมารับผิดชอบต่อผลิตภัณฑ์ ซึ่งถือว่าเรื่องดังกล่าวเป็นเรื่องที่ดีและควรทำอย่างยิ่ง แต่กฎกติกาในอนาคตจะเป็นอย่างไรต้องมาลงลึกในรายละเอียด
“เราเชื่อว่า Lemon Law จะทำให้การแข่งขันของสงครามราคาลดลง เพราะต้องไปมุ่งพัฒนาด้านบริการหลังการขายเป็นหลัก”
อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง : “ศุภมาส” ดันกฎหมาย Lemon Law ผ่าน ครม. คุ้มครองผู้บริโภคเข้มข้น
ทั้งนี้ จะเป็นสิ่งที่กระตุ้นให้ BYD เพิ่มปริมาณสต็อกอะไหล่ทุกรุ่นทุกชิ้นในสัดส่วน 100% จากปัจจุบันอยู่ที่สัดส่วน 80% ภายในปี 2569 นี้ เพื่อป้องกันปัญหาการรออะไหล่รวมถึงสร้างบริการที่ดี ซึ่งมีเป้าหมายที่จะส่งอะไหล่ไปถึงลูกค้าภายใน 1 วัน อีกทั้งจะต้องมีการปรับระบบการซ่อมและการเคลมประกันภัยให้เร็วขึ้นโดยจะต้องทำงานร่วมกับทุกฝ่าย โดยมีเป้าหมายที่บริษัทจะสร้างบริการหลังการขายที่ดีที่สุดของแบรนด์จีน
นอกจากนั้น การสร้างบริการที่ดีที่สุดได้นั้นจะต้องมีการการพัฒนาทักษะฝีมือพนักงานในศูนย์จำหน่ายและบริการ (โชว์รูม) ทั้ง 134 แห่ง ทั่วประเทศ โดยหากให้เปรียบเทียบระยะเวลาในการให้บริการของ บีวายดี ในประเทศไทย ยังช้ากว่า บีวายดี ในประเทศจีน ถึง 4 เท่าตัว หลังจากนี้ทางโชว์รูมจะต้องมีการประเมินความต้องการอะไหล่และจะต้องสั่งอะไหล่ไว้สำรองในโชว์รูม
อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง : BYD เปิดตัวคลังอะไหล่ใหม่ ใหญ่กว่าเดิม 4.5 เท่า ! เก็บสต็อก 1 ล้านชิ้น
ขณะที่ บริษัทยืนยันว่าจะไม่ใช้กลยุทธ์สงครามราคาโดยจะเปลี่ยนเป็นสร้างภาพลักษณ์แบรนด์ ซึ่งจะเห็นได้จากงาน บางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 47 (Motor Show 2026) โดยที่ผ่านมายอมรับว่าการทำสงครามราคาส่งผลให้เกิดความไม่สบายใจของลูกค้าเก่า ดังนั้นการตั้งราคาจะต้องถูกตั้งแต่วันแรก
“ถึงวันนี้บริษัทสามารถส่งมอบรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ถึงมือลูกค้าได้แล้วกว่า 1.3 แสนคัน โดยเชื่อว่าลูกค้าเก่าของเราจะเป็นกระบอกเสียงของแบรนด์ ซึ่งบริษัทเชื่อว่ากลยุทธ์ด้านบริการหลังการขายใช้งบประมาณน้อยกว่าการทำสงครามราคา แต่จะได้ผลลัพธ์ที่ดีกว่าแม้ว่าอาจจะใช้เวลานานกว่า”
สำหรับ ปัจจุบันศูนย์จำหน่ายและบริการของบริษัททั้ง 134 แห่ง เป็นศูนย์บริการแบบครบวงจร 3S โดยหลังจากนี้จะมีการขยายศูนย์บริการอีกรูปแบบหนึ่งคือ 2S รวมถึงมีแผนการศึกษาศูนย์ซ่อมแบตเตอรี่แรงดันสูงและก่อตั้งศูนย์ฝึกอบรม (Technical Center) และการขยายคลังอะไหล่ที่ปัจจุบันมีพื้นที่อยู่ที่ 2.8 หมื่นตร.ม. เพิ่มขึ้นในปี 2569 นี้
อย่างไรก็ตาม เป้าหมายของบริษัทคือการเป็นอันดับ 1 ด้านการขายและบริการหลังการขาย พร้อมสร้างแบรนด์ให้เป็นแบรนด์จีนที่น่าเชื่อถือที่สุดในประเทศไทย
