สำนักข่าวรอยเตอร์ รายงานว่า กระทรวงพาณิชย์ของประเทศจีนได้ออกประกาศกำหนดให้การส่งออก รถยนต์ไฟฟ้า 100% (BEV) ตั้งแต่ปี 2569 จะต้องมีใบอนุญาต เพื่อปกป้องชื่อเสียงของแบรนด์รถยนต์สัญชาติจีนในต่างประเทศ และควบคุมการแข่งขันที่ไม่เป็นธรรม
ทั้งนี้ บริษัทผู้ผลิตรถยนต์จะต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบซึ่งกำหนดให้บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ที่ได้รับอนุญาตเท่านั้นที่สามารถยื่อขอใบอนุญาตส่งออกได้ ส่วนด้านรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) ที่ใช้น้ำมันเบนซิน และ รถยนต์พลังงานไฮบริด (HEV) อยู่ภายใต้การจัดการใบอนุญาตไปก่อนแล้ว
นายอู๋ ซ่งฉวน ผู้อำนวยการสำนักงานวิจัยนโยบาย ศูนย์วิจัยเทคโนโลยียานยนต์จีน กล่าวถึงความกังวลเกี่ยวกับผู้ส่งออกที่ไม่ได้รับอนุญาตที่ส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าไปยังตลาดต่างประเทศที่ไม่มีบริการหลังการขาย ซึ่งส่งผลกระทบต่อประสบการณ์การใช้งานและชื่อเสียงของแบรนด์จีน อีกทั้งยังนำไปสู่สงครามราคาในตลาดนั้น ๆ และผลกำไรที่ลดลง
นอกจากนี้ บริษัทผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนควรสร้างกระบวนการที่ได้มาตรฐานและการส่งออกที่มีคุณภาพเช่นเดียวกันบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ระดับโลกรายใหญ่ที่ได้รับความไว้วางใจจากทั่วโลก
ขณะที่ ที่ผ่านมารัฐบาลท้องถิ่นของประเทศจีนได้ให้การสนับสนุนบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ที่ได้เกิดขึ้นใหม่ตั้งแต่ปี 2019 ซึ่งส่งออกรถยนต์ใหม่ไปต่างประเทศในรูปแบบรถมือสอง
ด้าน นาย จู หัวหรง ประธานบริษัท ฉางอัน ผู้ผลิตรถยนต์ของรัฐบาลจีน ได้ออกมาเรียกร้องให้มีมาตรการที่เข้มงวดยิ่งขึ้นเพื่อต่อต้านการส่งออก “รถมือสอง” ในการประชุมเมื่อเดือนมิถุนายนที่ผ่านมาโดยเตือนว่าการกระทำเช่นนี้อาจสร้างความเสียหายอย่างมหาศาลต่อแบรนด์จีนในตลาดต่างประเทศ
อย่างไรก็ตาม การส่งออก รถยนต์ไฟฟ้า ของจีนในปี 2567 มีจำนวนอยู่ที่ 1.65 ล้านคัน เพิ่มขึ้นเกือบ 2 เท่าตัวจากปี 2565
ที่มา : Reuters
