อย่างโหดดด!! ยอดจองเยอะ ก็ต้องรับผิดชอบกับยอดจองนี้ด้วย

ยอดจองรถยนต์ บีวายดี ทั่วประเทศ ในช่วงงาน Motor Show 2026 อย่างโหดดดด โดย บีวายดี มียอดจอง 17,354 คัน ถ้ารวม เดนซ่า อีก 703 คัน ด้วย ยอดจองวิ่งไปที่ 18,057 คัน !!

รุ่นที่ Hot สุด ของ บีวายดี กลับไม่ใช่รถใหม่ที่เปิดตัว แต่เป็นรุ่นยอดนิยม ที่เปิดตัวมานานแสนนาน อย่าง ATTO 3 และ DOLPHIN ที่ถูกตั้งราคา ลดราคาไว้เร้าใจไม่ใช่น้อย

โดย ATTO 3 มียอดจอง 3,565 คัน, DOLPHIN มียอดจอง 3,250 คัน ตามมาด้วย Sealion 6 DM-i รถ PHEV ไซส์เดียวกับ Honda CR-V มียอดจอง สูงถึง 2,406 คัน !! และ น่าจะเชื่อได้ว่าตัวเลขยอดจองที่18,057 คัน จะทำให้ บีวายดี ขึ้นเป็น “ เบอร์ 1 ” ยอดจองรถยนต์ ในงานมอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 47

ตัวเลขยอดจองนี้ เป็นสัญญานแสดงให้เห็นถึง “ ความต้องการ “ รถยนต์ บีวายดี ในตลาด ที่ผู้บริโภคยังให้การตอบรับ บีวายดี ที่ดีไม่น้อย แม้ว่าในช่วงที่ผ่านมา บีวายดี จะถูก Social ถล่มอย่างหนักกับกรณีการ “ ลดราคา ” รถทั้ง 2 รุ่นสุด Hot นี้ก็ตาม

แต่สุดท้ายเมื่อ “ ราคาได้ ” และ มาประกอบกับวิกฤติราคาน้ำมันที่ปรับสูงอย่างต่อเนื่อง ทำให้ลูกค้า เลือกที่จะ “ ลืม ” และมองข้าม สิ่งที่ บีวายดี “ เคยทำ ” ไว้อย่างเจ็บแสบ และ หันมา ซื้อ รถยนต์ บีวายดี เหมือนเดิม

แต่ “ ดาบย่อมมีสองคม เหรียญย่อมมีสองด้าน ”

เมื่อ บีวายดี ได้รับการตอบรับจาก ลูกค้าเช่นนี้ บีวายดี อย่า “ หลงระเริง “ ไปกับตัวเลขยอดจองนี้ แล้วกลับไปทำการตลาดในแบบเดิมๆ ที่ลดราคา ทำลายโครงสร้างราคารถยนต์ไฟฟ้าในบ้านเราเหมือนอย่างที่ผ่านมา ไม่เช่นนั้นยอดจองที่มากมาย ก็จะกลับกลายมาเป็น ” หอก ดาบ “ กลับมาทิ่มแทง บีวายดี อย่างแน่นอน

บีวายดี ต้องเคารพทั้งลูกค้าเก่า และ ลูกค่าใหม่ อย่างเท่าเทียมกัน ดังนั้นการตั้งราคารถใหม่ ต้องคิดให้รอบคอบ ตั้งราคาให้เหมาะสมตั้งแต่แรก ไม่ใช่ตั้งราคาเปิดตัวสูงๆ ล่อให้ลูกค้าใหม่อยากได้ แต่ขายไปสักระยะยอดขายเดินไม่ดี ก็ใช้กลยุทธ์ดัมพ์ ลดราคาอย่างเดียว ไม่มีกลยุทธ์การตลาดอื่นๆ มากระตุ้นยอดแต่อย่างใด

วิธีการแบบนี้ ไม่ใช่แค่ บีวายดี แต่รวมถึงแบรนด์จีนทุกค่าย ที่มักใช้กลยุทธ์ราคาเพียงอย่างเดียวในการกระตุ้นตลาด

นับจากนี้ บีวายดี ควรจะต้อง ” ตั้งราคา “ อยู่บนเหตุผลของความเป็นจริง ที่ลูกค้ายอมรับได้ ไม่ใช่การตั้งราคาสูง เพื่อเอากำไรในช่วงแรก แล้วมาลดราคาภายหลัง อีกต่อไปแล้ว

ก็ต้องมารอดูกันว่า ” ยอดจอง “ ในงานมอเตอร์โชว์จะกลายเป็น ” ยอดจดทะเบียน “ ในอัตราเท่าไหร่ แต่จากสถิติ ยอดจด จะน้อยกว่ายอดจองประมาณ 30% ด้วยการส่งมอบช้าที่ลูกค้าหันไปซบค่ายอื่นแทน หรือ แม้กระทั่งเรื่องของสินเชื่อ ไม่ผ่านไฟแนนซ์

เวลานี้ บีวายดี อย่า ” หลง “ ไปกับต้วเลขยอดจอง ที่แม้ว่า อาจจะขึ้นเบอร์ 1 ยอดจองในงานมอเตอร์โชว์ ครั้งนี้ได้ก็ตาม

แต่หาก บีวายดี ยังคงใช้กลยุทธ์การสงครามราคาถล่มคู่แข่ง และ ทำลายความรู้สึก ของลูกค้าไปเรื่อยๆ อย่างที่เคยทำมา เราเชื่อว่า ไม่นาน ตำแหน่งเบอร์ 1 ในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าบ้านเรา BYD ก็ไม่สมควรที่จะได้ยืนในจุดนั้น

วันนี้ เมื่อลูกค้าเลือกที่จะลืม และ มองข้าม สิ่งที่ บีวายดี เคยทำมา บีวายดี ก็ควรที่จะ รับผิดชอบ กับลูกค้าชาวไทย ด้วยการกำหนดราคาขายรถยนต์ บีวายดี ให้เหมาะสมตั้งแต่วันแรก อย่าสร้าง สงครามราคา ขึ้นมาอีก

เพราะสุดท้ายหากลูกค้า ไม่ยอมรับ และไม่เชื่อในแบรนด์ ลูกค้าก็พร้อม ” เปลี่ยนใจ “ ไปสนับสนุนแบรนด์จีนแบรนด์อื่น หรือหันกลับหาแบรน์ญี่ปุ่นที่เริ่มปรับตัวขึ้นมาแล้ว

และ เมื่อถึงเวลานั้น บีวายดี จะตะโกนอย่างไรก็ตาม ลูกค้าชาวไทย ก็จะไม่ได้เสียงตะโกนนั้นอีกต่อไป….

รอดูสรุปยอดจองในงาน Motor Show 2026 ช่วง 10 โมงวันนี้ครับ แล้วจะเห็นภาพว่า บีวายดี กำลังถูกไล่ตาม และ บี้ จากแบรนด์จีนด้วยกันเอง แบบประชิดตัว