Nissan ELGRAND e-POWER

เจอกันในไทย ปลายปีนี้ ! Nissan ELGRAND e-POWER e-4ORCE เปิดราคาในญี่ปุ่น 6,897,000 เยน (ประมาณ 1.448 ล้านบาท) คู่แข่ง Alphard หลังจากเผยโฉมอย่างเป็นทางการที่งาน Japan Mobility 2025 ที่ Tokyo ประเทศญี่ปุ่นเมื่อปลายปีที่ผ่านมา นับเป็นรุ่นที่ 4th Generation ในตระกูล ELGRAND

ที่ผ่านมา Nissan ประเทศไทย นำเข้ารถขุมพลัง e-POWER จากญี่ปุ่น มาแล้ว 2 รุ่น นั่นก็คือ SERENA e-POWER C28 และ X-Trail e-POWER e-4ORCE T33 และ คาดว่ารุ่นที่ 3 คือ ELGRAND ที่เปิดราคาล่าสุดในญี่ปุ่น วันนี้ 16 กรกฎาคม 2026 กำหนดการคาดว่าจะเผยโฉมในไทย ช่วงปลายปี 2026 นี้ !

Dimension มิติตัวถัง

ELGRAND

• ยาว  4,995 มิลลิเมตร
• กว้าง  1,895 มิลลิเมตร
• สูง  1,965 มิลลิเมตร
• ระยะฐานล้อ Wheelbase  3,000 มิลลิเมตร

Nissan ELGRAND เทียบกับคู่แข่ง Toyota Alphard

ความยาวตัวถังของ ELGRAND สั้นกว่า Alphard ประมาณ 105 มิลลิเมตร แต่กว้างกว่า และ สูงกว่าเล็กน้อย

• ELGRAND : 4,995 x 1,895 x 1,965 มม. | ฐานล้อ 3,000 มม.
• Alphard : 5,100 x 1,850 x 1,950 มม. | ฐานล้อ 3,000 มม.

Powertrain ขุมพลัง

e-POWER e-4ORCE (3rd Generation)

เครื่องยนต์เบนซินรหัส ZR15DDTe แบบ 3 สูบ ขนาด 1.5 ลิตร พ่วงเทอร์โบ VC Turbo พละกำลังสูงสุด 142 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตร ทำหน้าที่ปั่นไฟไปเก็บยังแบตเตอรี่ (เครื่องยนต์ไม่มีหน้าที่ขับเคลื่อนส่งพละกำลังลงสู่ล้อ) ทำงานแบบ 5-in-1 System จัดการรวม Motor, Generator, Reduction Gear, Inverter และ Engine

เพื่อนำไปใช้เป็นพลังงานให้มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ที่ Nissan เรียกว่า e-POWER e-4ORCE พัฒนาเป็น 3rd Generation แรงบิดรวมสูงสุด 525 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ Lithium-ion ขนาดความจุ 1.8 kWh

Highlights ของ Nissan ELGRAND e-POWER e-4ORCE

• โหมดการขับขี่ 6 รูปแบบ Personal / Sport / Standard / Comfort / ECO / Snow
• ช่วงล่าง Intelligent Dynamic Suspension
• ล้ออัลลอย ขนาด 18 นิ้ว
• ยาง ขนาด 235/60 R18
• หลังคา Dual Sunroof 2 ตอน หน้า-หลัง พร้อมม่านหลังคา
• เบาะนั่งแถวที่ 2 แบบ Lounge OTTOMAN Seats
• เบาะนั่งแถวที่ 2 พร้อมระบบระบายอากาศ Ventilation Seats
• เบาะนั่งแถวที่ 3 แยกอิสระ 50 : 50 พับเก็บแบบแขวน
• หน้าจอมาตรวัด Digital ขนาด 14.3 นิ้ว
• หน้าจอกลาง ระบบสัมผัส Touchscreen ขนาด 14.3 นิ้ว
• ระบบเสียงพรีเมียมรอบทิศทาง BOSE 3D Surround Sound
• ลำโพงที่หมอนรองศีรษะเบาะนั่งคู่หน้า
• ลำโพง 22 ตำแหน่ง
• ระบบเปลี่ยนเกียร์แบบปุ่มกด Button-Type Shifter
• ระบบเบรกมือไฟฟ้า EPB พร้อมฟังก์ชั่น Auto Brake Hold
• ฝาท้าย เปิด-ปิด ด้วยระบบไฟฟ้า
• ระบบช่วยเหลือการขับขี่ Nissan ProPILOT
• กล้องรอบคัน 360 องศา AVM

สีตัวถังภายนอกของ ELGRAND e-POWER มีให้เลือก 5 สี

• สีทองแดง Fuji Dawn Two-Tone
• สีม่วงดำ Shigoku
• สีขาว Prism White
• สีเทา Dark Metal Grey
• สีดำ Midnight Black

ภายในห้องโดยสาร มีให้เลือก 3 โทนสี

• สีเบจม่วง Silver Snow Ginsetsu
• สีดำม่วง Rosewood Shitan
• สีดำ Dark Black

ราคาของ ELGRAND e-POWER e-4ORCE ในญี่ปุ่น สำหรับรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ รุ่นปกติ

• X e-4ORCE เริ่มต้น 6,897,000 เยน (ประมาณ 1,448,000 บาท)
• G e-4ORCE เริ่มต้น 7,579,000 เยน (ประมาณ 1,591,000 บาท)

STEP TYPE

• X epro4ORCE เริ่มต้น 7,146,700 เยน
• G egress4ORCE เริ่มต้น 7,828,700 เยน
• AUTECH LINE e-4ORCE เริ่มต้น 7,429,400 เยน
• AUTECH LINE e‑4ORCE G-spec เริ่มต้น 8,034,400 เยน

AUTECH

• AUTECH LINE e-4ORCE X epro4ORCE เริ่มต้น 7,179,700 เยน
• AUTECH LINE e‑4ORCE G-spec เริ่มต้น 7,784,700 เยน
• AUTECH G egress4ORCE เริ่มต้น 8,247,800 เยน
• VIP G egress4ORCE เริ่มต้น 8,698,800 เยน (ประมาณ 1,826,000 บาท)

เทียบกับ Toyota Alphard HEV ในญี่ปุ่น เริ่มต้น 5,599,000 – 8,869,300 เยน พบว่า Nissan ELGRAND จะมีราคาค่าตัวที่สูงกว่า

แม้ราคาเริ่มต้นของ Nissan ELGRAND e-POWER ในญี่ปุ่นจะสูงกว่า Toyota Alphard HEV แต่เมื่อนำเข้ามาไทย เทคโนโลยี e-POWER จะถูกตีความเป็นรถไฟฟ้า100% เนื่องจากเครื่องยนต์ไม่มีหน้าที่ส่งกำลังลงสู่ล้อ ในส่วนของภาษีนำเข้า เสียภาษีประมาณ 20% ทำให้ได้เปรียบรถ HEV Hybrid ที่เสียภาษีประมาณ 80% เช่นเดียวกับกรณี Nissan SERENA e-POWER และ Honda StepWGN ที่เปิดตัวไปเมื่อปลายปี 2025 – ต้นปี 2026 ที่ผ่านมา

ทั้งหมดนี้ทำให้เมื่อมาทำตลาดในไทย Nissan ELGRAND e-POWER ต้นทุนจะถูกกว่า Toyota Alphard HEV ทำให้มีแนวโน้มว่า ราคาจำหน่ายน่าจะถูกกว่าหลายแสนบาท

ก็ต้องรอลุ้นกันครับ ว่า นิสสัน ประเทศไทย จะเดินเกมนี้อย่างไร กับ Nissan ELGRAND e-POWER จริงจังแค่ไหน กับการแชร์ส่วนแบ่งจากเจ้าตลาดอย่าง Toyota Alphard / Toyota Vellfire ที่วันนี้มีทั้งผู้นำเข้าอิสระ เกรย์มาร์เก็ต และ บริษัทแม่ Toyota Motor Thailand ที่ครองตลาดรถตู้ MPV ประตูสไลด์ อยู่ ณ ตอนนี้

หากมีข้อมูลเพิ่มเติม ทีมงาน autolifethailand จะรีบนำมารายงานให้ทราบกันครับ

ที่มา : Nissan Japan / เรียบเรียงข้อมูลทั้งหมดโดย autolifethailand