ในที่สุด ฟอร์ด มอเตอร์ ก็เปิดเผยโฉมหน้าของ All New Ford Ranger มาให้แฟนๆทั่วโลกได้รับชมกันอย่างเป็นทางการแล้ว
ก็ต้องบอกว่า All New Ford Ranger นั้น “สวย” “ดุ” กว่ารถกระบะในบ้านเราไม่น้อยทีเดียว เรียกได้ว่าดูแค่หน้าตา ยังไม่ต้องไปดูรายละเอียดเชิงเทคนิค ก็ทำให้ตลาดรถกระบะญี่ปุ่นต้องเหลียวมามองแน่นอน
และที่สำคัญการพัฒนา All New Ford Ranger โมเดล 2022 นี้นั้น ทางฟอร์ด บอกว่าต้องการสร้างให้รถคันนี้ ตอบโจทย์การใช้งานในทุกรูปแบบ หรือที่ฟอร์ด บอกว่า “WORK-FAMILY-PLAY”
นั่นหมายความว่า All New Ford Range จะต้องใช้งานได้ในทุกมิติ ทั้งทำงาน ท่องเที่ยว และครอบครัว หรือมีรถเพียงคันเดียว ไปได้ทุกที่และทุกเวลา
มร.แกรี โบส์ ผู้อำนวยการฝ่ายบริหารกิจการกลุ่มผลิตภัณฑ์ ประเภทรถกระบะระดับโลก ของฟอร์ด บอกว่า “ฟอร์ด เรนเจอร์ เจเนอเรชันใหม่ พร้อมสร้างนิยามใหม่ให้กับวงการรถกระบะ ในการเป็นสุดยอดรถกระบะคู่ใจที่พร้อมตอบโจทย์ทั้งสำหรับการทำงาน การเป็นรถครอบครัว และเป็นเพื่อนเดินทางในวันพักผ่อน”
นั่นคือแนวทางการพัฒนา All New Ford Ranger โมเดล 2022 ที่เราเรียกได้ว่าเป็น LifeStyle Pick up
แล้วเรื่องรูปร่างหน้าตา และรายละเอียดทางเทคนิคละ
All New Ford Ranger โมเดล 2022 นี้ยังคงเน้นเรื่องความแข็งแรง ในแบบเกิดมาแกร่ง ทั้งช่วงล่างและเครื่องยนต์ โดยพัฒนาแชสซีย์รหัส T6 ที่ใช้อยู่ใน Ford Ranger รุ่นปัจจุบัน ให้ลงตัวมากขึ้น โดยฟอร์ด บอกว่า All New Ford Ranger โมเดล 2022 ใช้แพลตฟอร์ม T6 เจนเนอเรชั่น 2 โดยจะมีระยะล้อที่กว้างขึ้น 50 มิลลิเมตร และยาวขึ้น 50 มิลลิเมตร นั่นหมายความว่า All New Ford Ranger “ใหญ่กว่า” รุ่นปัจจุบัน
และส่วนที่โดดเด่นสุดคือ ไฟหน้า LED รูปตัว C ไฟส่องสว่างสำหรับการขับขี่ในเวลากลางวัน กระจังหน้าแนวนอนแถวบนที่สะดุดตา ไปจนถึงซุ่มล้อที่โดดเด่น และโลโก้ RANGER ขนาดใหญ่บริเวณฝาท้าย ทำให้ All New Ford Ranger ดูโคตรดุ
แต่ที่เด่นๆอีกอย่างของ All New Ford Ranger คือภายในที่ใส่จอขนาด 10.1 นิ้ว และ 12 นิ้ว เข้าไปบริเวณคอนโซลกลางสอดรับกับแผงหน้าปัดดิจิทัล ซึ่งจากการฟังเสียงของลูกค้า ปรากฏว่าลูกค้าชอบหน้าจอแนวตั้งมากกว่าแนวนอน เพราะมีพื้นที่เพียงพอสำหรับระบบนำทางด้านบนและเมนูอื่นๆ อย่างเช่น ระบบควบคุมอุณหภูมิ หรือระบบความบันเทิงภายในรถ ให้อยู่ด้านล่างจอ
รวมถึงการดีไซน์แผงคอนโซลหน้า และแผงหน้าปัดใหม่หมด ไม่เหลือเค้าโครงเดิมไว้ให้สะเทือนใจ และบอกได้เลยว่า วัสดุภายในของรุ่นนี้ดูหรูหราที่สุดในคลาส
หัวเกียร์ปรับแบบใหม่เป็นแบบเกียร์อัตโนมัติแบบ Electronic Shifter ในรุ่นรุ่นเกียร์อัตโนมัติ ซึ่งก่อนหน้านี้ ฟอร์ดได้พัฒนาระบบเลือกเกียร์แบบแป้นหมุน แต่ลูกค้าชอบเกียร์อัตโนมัติแบบ Electronic Shifter ที่มีหัวเกียร์สั้นมากกว่า เพราะช่วยเสริมภาพลักษณ์ความเป็นรถกระบะเทคโนโลยีสูง
นอกจากนี้ ทีมออกแบบยังปรับดีไซน์ขององค์ประกอบสำคัญภายห้องโดยสาร เช่น การออกแบบมือจับประตูให้สอดรับกับแผงคอนโซลที่ทอดตัวยาวจากฝั่งซ้ายจรดฝั่งขวา เพื่อให้ใช้งานได้ง่ายขึ้น นอกจากนี้ยังมีข้อเสนอแนะจากลูกค้าให้เราปรับให้มือจับประตูให้ต่ำลง เพื่อให้ระยะระหว่างมือจับประตูกับสวิตช์เปิด–ปิดหน้าต่างและที่วางแขนเป็นเส้นตรงมากขึ้นและใช้งานง่ายขึ้น อุปกรณ์ภายในห้องโดยสารอีกหลายส่วนยังใช้วัสดุที่นุ่มนวลยิ่งขึ้น มอบความรู้สึกหรูหราไปอีกขั้น
การออกแบบรถโดยมีลูกค้าเป็นศูนย์กลาง ยังครอบคลุมไปถึงยางปูพื้นท้ายกระบะเนื้อหนาที่ช่วยทั้งป้องกันความเสียหายที่อาจเกิดกับพื้นกระบะ และปกป้องเข่าของเจ้าของรถไม่ให้เข่าต้องโดนพื้นที่ทำจากเหล็กโดยตรง ฟอร์ดติดตั้งหูยึดกระบะบริเวณราวเหล็กเพื่อให้คาดเชือกหรือผ้าใบยึดสัมภาระได้หนาแน่นมากขึ้น และยังมีวัสดุหุ้มขอบกระบะครอบคลุมทั้งด้านข้างและบนฝากระบะท้าย ซ่อนจุดยึดหลังคากระบะหรืออุปกรณ์เสริมอื่นๆ ไว้ด้านล่าง สำหรับลูกค้าที่ต้องการติดตั้งอุปกรณ์เสริมท้ายกระบะในภายหลัง
ฟอร์ด เรนเจอร์ เจเนอเรชันใหม่ ยังมีระบบจัดการการเก็บสัมภาระแบบใหม่ ที่ออกแบบมาให้มีที่กั้นเพื่อเก็บของได้หลายขนาด เช่น ท่อนไม้ หรือกล่องเครื่องมือ เจ้าของรถยังสามารถแบ่งกระบะท้ายให้เป็นช่องเล็กๆ เพื่อจัดเก็บของที่ปกติต้องเก็บในห้องโดยสาร โดยใช้หมุดสปริงที่มีความแข็งแรงพิเศษยึดกับราวเหล็กที่ขอบกระบะ ส่วนฝาปิดกระบะท้ายยังสามารถเปลี่ยนเป็นโต๊ะนั่งทำงานได้ โดยมีมาตรวัด และช่องยึดแคล้มป์อยู่ที่ฝากระบะท้ายสำหรับการวัดและตัดวัสดุต่างๆ
กล้องมอง 360 องศามีมาแน่นอน โดยจะมาพร้อมกับรุ่นท็อป แถมในต่างประเทศมีระบบช่วยถอยจอดมาด้วย ก็ต้องมาลุ้นกันว่าในไทยจะมีระบบนี้หรือเปล่า รวมถึงฟังก์ชั่นใหม่อย่าง บันไดเหยียบข้างกระบะท้าย ซึ่งเป็นผลโดยตรงจากการนำข้อมูลและความคิดเห็นของลูกค้ามาพัฒนาการออกแบบ เพื่อให้ผู้ขับขี่เข้าถึงพื้นที่ท้ายกระบะได้สะดวกขึ้น และลูกค้ายังต้องการพื้นที่บรรทุกสัมภาระที่กว้างขึ้น ก็จะกลายเป็นอีกหนึ่งฟังก์ชั่นที่เหนือกว่าคู่แข่ง
เบาะที่นั่งใหม่มาพร้อมกับหมอนรองโฟมแบบใหม่เสริมความมีสไตล์ น่านั่ง และให้ความสะดวกสบาย เบาะนั่งแถวที่ 2 ปรับพับราบได้ มีที่เก็บของใต้เบาะที่นั่ง และช่องแอร์ด้านหลังคอนโซลกลาง และยังมีพื้นที่เก็บของบริเวณประตูเพิ่มเติมสำหรับที่นั่งด้านหน้าและด้านหลังอีกด้วย
ระบบส่งกำลัง ตอบสนองทุกการใช้งาน
ฟอร์ด เรนเจอร์ เจเนอเรชันใหม่ มาพร้อมตัวเลือกเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบเดี่ยว และเทอร์โบคู่ 2.0 แบบสี่สูบ เครื่องยนต์เทอร์โบเดี่ยว มีสมรรถนะให้เลือกสองแบบ พร้อมส่งมอบกำลัง แรงบิด และการประหยัดน้ำมัน ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่มีความสำคัญสำหรับเจ้าของธุรกิจขนาดเล็ก หรือผู้ประกอบการธุรกิจขนส่ง ส่วนเครื่องยนต์เทอร์โบคู่มอบประสบการณ์ที่เหนือชั้นขึ้นไปอีก สำหรับลูกค้าที่ต้องการกำลังที่แรงกว่า แต่ยังคงประหยัดเชื้อเพลิง
ระบบเกียร์ในฟอร์ด เรนเจอร์ เจเนอเรชันใหม่ ยังได้รับการพัฒนาไปอีกขั้น โดยมีตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด หรือธรรมดา 6 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด
ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อถึง 2 รูปแบบ พร้อมโหมดการขับขี่ที่หลากหลาย ช่วยให้การขับขี่แบบออฟโรดง่ายขึ้น โช๊คหลังที่ถูกย้ายไปไว้ด้านนอกเพลา ช่วยมอบประสบการณ์การขับขี่ที่นุ่มนวลยิ่งขึ้นในทุกการใช้งาน ไม่ว่าคุณจะบรรทุกหรือลากจูงของหนักไปด้วย หรือแค่พาครอบครัวนั่งรถเล่นก็ตาม
อุปกรณ์เสริมให้เลือกตกแต่งรถตามสไตล์
นอกจากนี้ ลูกค้าจะสามารถตกแต่งฟอร์ด เรนเจอร์ เจเนอเรชันใหม่ ตามสไตล์ ด้วยอุปกรณ์เสริมกว่า 600 ชิ้นที่ได้รับการยอมรับจากฟอร์ดโดยรายละเอียดอาจแตกต่างกันในแต่ละประเทศ เพื่อให้ลูกค้าตกแต่งรถเพื่อการขับขี่ในเมืองและการผจญภัยได้ตามต้องการ รวมถึงชุดแต่งจาก ARB 4×4 Accessories ที่ฟอร์ดได้ร่วมมือกับแบรนด์ออฟโรดระดับโลกในการพัฒนาขึ้น ซึ่งมีวางจำหน่ายเฉพาะในบางประเทศ
ฟอร์ด เรนเจอร์ เจเนอเรชันใหม่ ผลิตที่โรงงานฟอร์ดในประเทศไทยและแอฟริกาใต้โดยจะเริ่มผลิตในปี พ.ศ. 2565 นั่นหมายความว่า All New Ford Ranger จะเปิดตัวและจำหน่ายในช่วงไตรมาส 3 ของปีหน้า
