slide 1
slide 1
Image Slide 2
Image Slide 2
previous arrowprevious arrow
next arrownext arrow
Homeข่าวสารข่าวรถยนต์All NEW BMW X1 (U11) เตรียมเปิดตัวในไทย ปีหน้า 2023 ! iX1 ไฟฟ้า100% ต้องรอหน่อย

All NEW BMW X1 (U11) เตรียมเปิดตัวในไทย ปีหน้า 2023 ! iX1 ไฟฟ้า100% ต้องรอหน่อย

BMW ประเทศไทย เปิดตัว The All-NEW X1 รหัสตัวถัง F48 อย่างเป็นทางการในบ้านเรา เมื่อเดือน กุมภาพันธ์ 2016 เป็นแบบนำเข้าทั้งคัน CBU มากับรหัส sDRIVE 18d xLine เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 เทอร์โบ 150 แรงม้า มีให้เลือกเพียงรุ่นย่อยเดียวเท่านั้น ในเวลาเดียวกัน ก็เพิ่มการรับประกันคุณภาพตัวรถ Warranty เป็น 5 ปี แบบไม่จำกัดระยะทางเป็นครั้งแรก เคาะราคาที่ 2,599,000 บาท

จากนั้นในเดือน กรกฎาคม 2016 BMW ประเทศไทย ก็เปิดตัว X1 รุ่นประกอบในประเทศ มาด้วยกัน 3 รหัส และ เพิ่มรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ 1.5 เทอร์โบเข้ามา sDrive18i xLine 2,299,000 บาท | และ ดีเซลเพิ่มเป็น 2 รุ่นย่อย sDrive18d xLine 2,499,000 บาท | sDrive18d M Sport 2,599,000 บาท

เดือน มีนาคม 2018 ก็ทำการปรับรหัสใหม่อีกครั้ง อัพเกรดรุ่น M Sport ให้กลายเป็นรหัส sDrive20d M Sport เพิ่มพละกำลังเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 เทอร์โบ จาก 150 แรงม้า เป็น 190 แรงม้า เปิดราคาใกล้เดิมที่ 2,559,000 บาท และ ทำการลดราคารุ่น sDrive18d xLine ลง 100,000 บาท เหลือ 2,359,000 บาท

และ ในช่วงปลายปี เดือน พฤศจิกายน 2018 ก็ถล่มตลาด SUV ขนาดเล็กอีกครั้ง ด้วยรุ่นเริ่มต้นอย่าง sDrive18i ICONIC ราคาเริ่มต้นเพียง 1,999,000 บาท เท่านั้น

เดือน พฤศจิกายน 2020 BMW ประเทศไทย ก็ได้ฤกษ์เปิดตัว X1 LCI ตามหลังตลาดโลกยาวนานถึงปีกว่าๆ มีให้เลือก 2 เครื่องยนต์ คือ เบนซิน และ ดีเซล รวม 3 รุ่นย่อย ราคาเริ่มต้น 1,999,000 – 2,559,000 บาท มาพร้อม BSI ที่ยาวนานมากที่สุดถึง 10 ปี หรือ 100,000 km. เหมาะสำหรับคนที่ใช้รถปีละไม่มาก แต่ได้ระยะเวลาที่นาน

จนมาถึงวันที่ 1 มิถุนายน 2022 BMW AG เปิดตัว All NEW X1 รหัสตัวถังเปลี่ยน Alphabet Code ใหม่ เป็น ” U11 ” Highlights สำคัญคือ มีการเพิ่มทางเลือกขุมพลังไฟฟ้าล้วน 100% ในชื่อ ” iX1 ” อีกด้วย

Powertrain ขุมพลัง

iX1 eDrive30 รถยนต์ไฟฟ้า 100%

BMW iX1 ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ 2 ตัว BMW eDrive 5.0 ด้านหน้า มอเตอร์รหัส M170SF ด้านหลัง M170SR รวมพละกำลังสูงสุด 313 แรงม้า ที่ 4,300 – 15,200 รอบ/นาที (Extra Boost Mode) แรงบิด 494 นิวตันเมตร ที่ 0-4,300 รอบ/นาที ขับเคลื่อน 4 ล้อ xDrive all-wheel drive

  • อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 5.7 วินาที
  • ความเร็วสูงสุด Top Speed ที่ 180 km/h

แบตเตอรี่ขนาด 64.7 kWh ติดตั้งไว้ที่พื้นตัวถังรถ วิ่งได้ระยะไกลสุด 438 km. ต่อการชาร์จ 1 ครั้ง (มาตรฐาน WLTP)

Charging การชาร์จไฟฟ้า

หัวชาร์จไฟฟ้าแบบ Type 2 / CCS Combo

  • กระแสสลับ AC รองรับการชาร์จสูงสุด 11 kW จาก 0-100% ภายใน 6 ชั่วโมง 30 นาที
  • กระแสสลับ AC รองรับการชาร์จสูงสุด 22 kW จาก 0-100% ภายใน 3 ชั่วโมง 45 นาที
  • กระแสตรง DC Fast Charging รองรับการชาร์จสูงสุด 130 kW จาก 10-80% ภายใน 29 นาที
  • ชาร์จ 10 นาที วิ่งได้ระยะทางมากถึง 120 km.

นอกจาก iX1 รถยนต์ไฟฟ้า100% แล้ว All NEW BMW X1 รหัสตัวถัง U11 ยังมีขุมพลังให้เลือกครบทุกรูปแบบ ไม่ว่าจะเป็น เบนซิน / ดีเซล / Plug-in Hybrid

เบนซิน

sDrive18i

เครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ TwinPower Turbo ขนาด 1.5 ลิตร 1,499 ซีซี. พ่วงเทอร์โบ กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 94.6 x 82.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 11.1 : 1 พละกำลังสูงสุด 136 แรงม้า ที่ 4,400 – 6,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 230 นิวตันเมตร ที่ 1,500 – 4,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Dual Clutch 7 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหน้า

  • อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 9.2 วินาที
  • ความเร็วสูงสุด Top Speed 208 km/h

xDrive23i

เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ TwinPower Turbo ขนาด 2.0 ลิตร 1,998 ซีซี. พ่วงเทอร์โบ กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 94.6 x 82.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 11.1 : 1 พละกำลังสูงสุด 204 แรงม้า ที่ 5,000 – 6,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตร ที่ 1,500 – 4,000 รอบ/นาที

พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า 48V Mild Hybrid ช่วยในการออกตัว รวมพละกำลังทั้งระบบ 218 แรงม้า 360 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Dual Clutch 7 จังหวะ ขับเคลื่อน 4 ล้อ xDrive

  • อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 7.1 วินาที
  • ความเร็วสูงสุด Top Speed 233 km/h

ดีเซล

sDrive18d

เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ TwinPower Turbo ขนาด 2.0 ลิตร 1,995 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 90.0 x 84.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 16.5 : 1 พละกำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,750 – 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 360 นิวตันเมตร ที่ 1,500 – 2,500 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Dual Clutch 7 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหน้า

  • อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 8.9 วินาที
  • ความเร็วสูงสุด Top Speed 210 km/h

xDrive23d

เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ TwinPower Turbo ขนาด 2.0 ลิตร 1,995 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 90.0 x 84.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 16.5 : 1 พละกำลังสูงสุด 197 แรงม้า ที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร ที่ 1,500 – 2,750 รอบ/นาที

พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า 48V Mild Hybrid ช่วยในการออกตัว รวมพละกำลังทั้งระบบ 211 แรงม้า 400 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Dual Clutch 7 จังหวะ ขับเคลื่อน 4 ล้อ xDrive

  • อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 7.1 วินาที
  • ความเร็วสูงสุด Top Speed 233 km/h

Plug-in Hybrid

xDrive25e

เครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ TwinPower Turbo ขนาด 1.5 ลิตร 1,499 ซีซี. พ่วงเทอร์โบ พละกำลังสูงสุด 136 แรงม้า ที่ 4,000 – 6,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 230 นิวตันเมตร ที่ 1,500 – 4,000 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 109 แรงม้า 247 นิวตันเมตร

เมื่อเครื่องยนต์ ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า รวมพละกำลัง 245 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 477 นิวตันเมตร พร้อมช่องเสียบปลั๊กชาร์จไฟฟ้า Plug-in Hybrid จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Dual Clutch 7 จังหวะ ขับเคลื่อน 4 ล้อ xDrive

  • อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 6.8 วินาที
  • ความเร็วสูงสุด Top Speed 190 km/h
  • วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วน Electric Mode ระยะทาง 89 km. (มาตรฐาน WLTP)
  • ความเร็วสูงสุด Top Speed 140 km/h (Electric Mode)

xDrive30e

เครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ TwinPower Turbo ขนาด 1.5 ลิตร 1,499 ซีซี. พ่วงเทอร์โบ พละกำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 4,700 – 6,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 230 นิวตันเมตร ที่ 1,500 – 4,400 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 177 แรงม้า 247 นิวตันเมตร

เมื่อเครื่องยนต์ ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า รวมพละกำลัง 326 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 477 นิวตันเมตร พร้อมช่องเสียบปลั๊กชาร์จไฟฟ้า Plug-in Hybrid จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Dual Clutch 7 จังหวะ ขับเคลื่อน 4 ล้อ xDrive

  • อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 5.7 วินาที
  • ความเร็วสูงสุด Top Speed 205 km/h
  • วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วน Electric Mode ระยะทาง 89 km. (มาตรฐาน WLTP)
  • ความเร็วสูงสุด Top Speed 140 km/h (Electric Mode)

Plug-in Hybrid ทั้ง 2 รุ่น ติดตั้งแบตเตอรี่ 14.2 kWh รองรับการชาร์จ AC กระแสสลับสูงสุด 7.4 kW จาก 0-100% ภายใน 2 ชั่วโมง 30 นาที

Dimension มิติตัวถัง

  • ยาว  4,500 มิลลิเมตร
  • กว้าง  1,845 มิลลิเมตร
  • สูง  1,642 มิลลิเมตร
  • ระยะฐานล้อ  2,692 มิลลิเมตร
  • ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน cd = 0.26
  • ที่เก็บสัมภาระด้านท้าย 490 – 1,495 ลิตร (iX1 / รุ่น Plug-in Hybrid)
  • ที่เก็บสัมภาระด้านท้าย 540 – 1,600 ลิตร (เมื่อพับเบาะหลัง) รุ่นเบนซิน / ดีเซล

เมื่อเทียบกับรุ่นเดิม พบว่า All NEW BMW X1 ยาวขึ้น 53 มิลลิเมตร กว้างขึ้น 24 มิลลิเมตร สูงขึ้น 44 มิลลิเมตร ส่วนระยะฐานล้อยาวขึ้น 22 มิลลิเมตร

ไฟหน้า Adaptive LED Headlights with striking light effects แบ่ง LED ออกเป็น 12 ช่องแสง ควบคุมไฟให้เหมาะสมกับสภาพบนถนนด้านหน้า นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งล้อขนาด 20 นิ้ว เป็นครั้งแรกใน X1 จากโรงงานอีกด้วย

แบ่งการตกแต่งออกเป็น 3 รูปแบบ

  • xLine
  • M Sport
  • iX1

นอกจากนี้ BMW X1 / iX1 ยังมีการติดตั้งหลังคากระจก Panoramic Glass Roof ขนาดใหญ่ อีกด้วย

ภายในห้องโดยสาร ติดตั้ง Curved Display 2 จอ ชุดมาตรวัดแบบ Digital ขนาด 10.25 นิ้ว และ จอกลางระบบสัมผัส Touchscreen Live Cockpit Professional ขนาด 10.7 นิ้ว พร้อมระบบปฎิบัติการ BMW Operating System 8.0

แน่นอนว่า All NEW X1 / iX1 ไม่มีหัวเกียร์อีกต่อไป เหมือนกับ 3-Series LCI ที่เปิดตัวไปแล้วก่อนหน้านี้ แทนที่ด้วย Gear Shift Selector

ระบบเสียงรอบทิศทาง Harman Kardon 12 ลำโพง 205 watts พร้อมฝาครอบ Stainless Steel เบาะนั่งด้านหลัง เป็นแบบแยกพับอิสระ 40 : 20 :40 พร้อมที่เก็บสัมภาระด้านท้าย 490 – 1,495 ลิตร เมื่อพับเบาะหลัง ในรุ่น iX1

ระบบช่วยเหลือการขับขี่ Driving Assistant Plus : Autonomous Level2 ไม่ว่าจะเป็น Active Cruise Control with Stop&Go ที่ทำงานร่วมกับ ระบบเตือนเปลี่ยนเลน Lane Change Warning / ระบบควบคุมพวงมาลัยให้รถอยู่ในช่องจราจร Steering & Lane Control Assistant นอกจากนี้ยังมีระบบ Emergency Lane Assistant ที่ช่วยเปลี่ยนเลนในกรณีที่คาดว่าจะเกิดอุบัติเหตุ หรือ เสี่ยงต่อการชน

All NEW BMW iX1 รถยนต์ไฟฟ้า100% เตรียมส่งมอบได้ในช่วงเดือน พฤศจิกายน 2022 ที่ยุโรป แต่สำหรับประเทศไทยต้องรอกันเสียหน่อย เพราะ หากนำเข้าจากยุโรป จะทำให้ราคาของ iX1 นั้น ไปเท่าๆกับ iX3 ที่นำเข้าจากประเทศจีน (ภาษีนำเข้า0%) ที่ราคา 3,499,000 บาท ทำให้แข่งขันในตลาดยาก นอกจากนี้ยังมี Volvo XC40 Pure Electric / C40 Pure Electric ที่ราคา 2 ล้านกว่าบาท ค้ำคออยู่ด้วย

ดังนั้นประเทศไทยจึงต้องรอกันเสียหน่อย รอให้โรงงานที่ประเทศจีนเริ่มผลิต iX1 และ ผลิตเวอร์ชั่นพวงมาลัยขวาส่งมายังประเทศไทย หรือ อาจต้องรอ BMW ประเทศไทย – มาเลเซีย เริ่มผลิต iX1 ซึ่งนั่นอาจจะใช้เวลาถึงช่วงปี 2024 กันเลยทีเดียว

ส่วน All NEW BMW X1 รหัสตัวถัง U11 ขุมพลังเบนซิน / ดีเซล เปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศไทย ช่วงปีหน้า 2023 นี้ เป็นอย่างช้าที่สุด ในเวอร์ชั่นนำเข้า CBU ทั้งคัน ก่อนที่รุ่นประกอบไทย Plug-in Hybrid จะตามมาภายหลัง

หากมีข้อมูลเพิ่มเติมของ All NEW BMW X1 (รหัสตัวถัง U11) ทีมงาน autolifethailand จะรีบนำมารายงานให้ทราบกันครับ


เรียบเรียงข้อมูลทั้งหมดโดย www.autolifethailand.tv


 

- Advertisement -spot_img
Slide 2
Slide 2
previous arrow
next arrow

Stay Connected

330,000FansLike
6,955FollowersFollow
153,000FollowersFollow
319FollowersFollow
994,000SubscribersSubscribe
- Advertisement -spot_img

Must Read

Related News