Audi ประเทศไทย เปิดตัวรถไฟฟ้า100% รุ่นแรกในไทย คือ e-tron SUV ในเดือน มีนาคม 2019 ด้วยมอเตอร์คู่ 360 แรงม้า แบต 95 kWh ราคา 5,099,000 บาท แบบนำเข้าทั้งคัน CBU จากนั้นตามด้วย e-tron Sportback ตัวถังทรงท้ายลาด SUV Coupe’ สเป็คเดียวกัน ราคา 5,299,000 บาท ในเดือน ตุลาคม 2020 เป็นรุ่นที่สอง
จากนั้นในเดือน มีนาคม 2021 รุ่นที่สาม เปิดตัวอย่างเป็นทางการคือ e-tron GT มาทั้งรุ่นปกติ และ RS ราคาเริ่มต้น 6,390,000 – 6,790,000 บาท มอเตอร์คู่ 476 แรงม้า ส่วน RS e-tron GT ราคา 9,490,000 บาท มอเตอร์คู่ 598 แรงม้า ทั้ง 2 รุ่น ใช้แบตเตอรี่ 93.4 kWh วิ่งไกล 540 km. ต่อชาร์จ
ล่าสุด Audi ประเทศไทย เตรียมเปิดตัว Q8 e-tron และ Q8 e-tron Sportback รถไฟฟ้า100% ในไทย วันที่ 13 กรกฎาคม นี้ ! หลังจากเปิดตัวในตลาดโลกไปเมื่อเดือน พฤศจิกายน 2022 และ เริ่มจำหน่ายในยุโรปเป็นแห่งแรกเมื่อต้นปี เดือน กุมภาพันธ์ 2023 ที่ผ่านมา
Audi Q8 e-tron หรือก็คือ e-tron SUV ในรุ่นปรับโฉม Minorchange โดยทาง Audi ได้มีการเปลี่ยนชื่อรุ่นใหม่นั่นเอง เพื่อให้เข้ากับ Line-up อื่นๆของรถไฟฟ้า100% ของ Audi ในปัจจุบัน และ อนาคต
Audi Q8 e-tron มีทางเลือก 2 ขนาดแบตเตอรี่ และ 2 ตัวถัง ดังนี้
- Q8 50 e-tron quattro
- Q8 55 e-tron quattro
- Q8 50 e-tron Sportback quattro
- Q8 55 e-tron Sportback quattro
Powertrain ขุมพลัง
Q8 50 e-tron quattro
ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว พละกำลัง 340 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 664 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ Lithium-ion 95 kWh 432 Cells 396V ขับเคลื่อน 4 ล้อ quattro All-Wheel Drive
- อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 6.0 วินาที
- Top Speed ความเร็วสูงสุด 200 km/h
- วิ่งไกลสุด 491 km. ต่อชาร์จ (มาตรฐาน WLTP)
Q8 55 e-tron quattro
ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว พละกำลัง 408 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 664 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ Lithium-ion 114 kWh 432 Cells 396V ขับเคลื่อน 4 ล้อ quattro All-Wheel Drive
- อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 5.6 วินาที
- Top Speed ความเร็วสูงสุด 200 km/h
- วิ่งไกลสุด 582 km. ต่อชาร์จ (มาตรฐาน WLTP)
Q8 Sportback 50 e-tron quattro
ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว พละกำลัง 340 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 664 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ Lithium-ion 95 kWh 432 Cells 396V ขับเคลื่อน 4 ล้อ quattro All-Wheel Drive
- อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 6.0 วินาที
- Top Speed ความเร็วสูงสุด 200 km/h
- วิ่งไกลสุด 505 km. ต่อชาร์จ (มาตรฐาน WLTP)
Q8 Sportback 55 e-tron quattro
ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว พละกำลัง 408 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 664 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ Lithium-ion 114 kWh 432 Cells 396V ขับเคลื่อน 4 ล้อ quattro All-Wheel Drive
- อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 5.6 วินาที
- Top Speed ความเร็วสูงสุด 200 km/h
- วิ่งไกลสุด 600 km. ต่อชาร์จ (มาตรฐาน WLTP)
Charging การชาร์จไฟ
50 e-tron quattro
- กระแสสลับ AC รองรับสูงสุด 22 kW จาก 0-100% ภายใน 4 ชั่วโมง 20 นาที
- กระแสตรง DC Fast Charging รองรับสูงสุด 150 kW จาก 10-80% ภายใน 31 นาที
- ชาร์จ 10 นาที วิ่งได้ไกล 123 km. (มาตรฐาน WLTP)
55 e-tron quattro
- กระแสสลับ AC รองรับสูงสุด 22 kW จาก 0-100% ภายใน 5 ชั่วโมง 15 นาที
- กระแสตรง DC Fast Charging รองรับสูงสุด 170 kW จาก 10-80% ภายใน 31 นาที
- ชาร์จ 10 นาที วิ่งได้ไกล 123 km. (มาตรฐาน WLTP)
Dimension มิติตัวถัง
Q8 e-tron
- ยาว 4,915 มิลลิเมตร
- กว้าง 1,937 มิลลิเมตร
- สูง 1,633 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ wheelbase 2,928 มิลลิเมตร
- ที่เก็บสัมภาระด้านท้าย ขนาด 569 – 1,637 ลิตร
- ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน cd = 0.29
Q8 e-tron Sportback
- ยาว 4,915 มิลลิเมตร
- กว้าง 1,937 มิลลิเมตร
- สูง 1,619 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ wheelbase 2,928 มิลลิเมตร
- ที่เก็บสัมภาระด้านท้าย ขนาด 528 – 1,567 ลิตร
- ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน cd = 0.26
เทียบกับคู่แข่งในขนาดใกล้เคียงกัน จะเห็นได้ว่า Q8 e-tron จะมีขนาดใหญ่กว่า Q5 ค่อนไปทาง Q7 / Q8 มากกว่า นั่นจึงเป็นสาเหตุให้ Audi ตั้งชื่อเป็น Q8 e-tron แทนที่จะเป็น Q5 e-tron โดย Audi Q8 e-tron จะมีขนาดใหญ่กว่า BMW iX3 ใกล้เคียงกับ BMW iX
- Audi Q8 e-tron : 4,915 x 1,937 x 1,639 มม. / ฐานล้อ 2,928 มม.
- Audi Q5 : 4,682 x 1,893 x 1,659 มม. / ฐานล้อ 2,819 มม.
- Audi Q7 : 5,063 x 1,970 x 1,741 มม. / ฐานล้อ 2,995 มม.
- Audi Q8 : 5,012 x 1,998 x 1,694 มม. / ฐานล้อ 2,998 มม.
- BMW iX3 : 4,734 x 1,891 x 1,668 มม. / ฐานล้อ 2,864 มม.
- BMW iX : 4,953 x 1,967 x 1,695 มม. / ฐานล้อ 3,000 มม.
Audi ประเทศไทย เตรียมเปิดตัว Q8 e-tron / Q8 e-tron Sportback รถไฟฟ้า100% ในไทย วันที่ 13 กรกฎาคม นี้ ! รุ่นเดิมตั้งราคาไว้ที่ 5,099,000 – 5,299,000 บาท รอลุ้นราคากันว่า Q8 e-tron จะปรับเพิ่มกว่าเดิมมากน้อยเพียงใด เพราะแบตเตอรี่ และ มอเตอร์ไฟฟ้า มีการปรับปรุงให้ใหญ่ขึ้น – ประสิทธิภาพดีขึ้น รวมไปถึงรองรับการชาร์จไฟที่สูงขึ้นเป็น 22 kW สำหรับการชาร์จกระแสสลับ AC
หากมีข้อมูลเพิ่มเติม ทีมงาน autolifethailand จะรีบนำมารายงานให้ทราบกันครับ
เรียบเรียงข้อมูลทั้งหมดโดย www.autolifethailand.tv
