คริสเตียน ฮอร์เนอร์ ทีมบอสเรดบูลล์ เรซซิ่ง ออกมาแสดงความกังวลถึงข้อจำกัดเรื่องงบประมาณในการทำทีม (คอสต์ แคพ) ที่อาจส่งผลกระทบให้ศึกรถสูตรหนึ่งชิงแชมป์โลกก้าวสู่จุดตกต่ำ ซึ่งเป็นผลจากแนวคิดดังกล่าวที่เริ่มใช้นับตั้งแต่ปี 2021 เป็นต้นมา
หลังจาก ศึกรถสูตรหนึ่งชิงแชมป์โลก พยายามที่จะลดช่องว่างระหว่างทีมเล็กและทีมใหญ่ด้วยกติกาการแข่งขันเรื่องงบประมาณในการทำทีม (คอสต์ แคพ) ที่บังคับใช้อย่างเป็นทางการในปี 2021 ซึ่งกำหนดไว้ไม่เกิน 145 ล้านเหรียญสหรัฐ ก่อนจะลดลงมาที่ 140 ล้านเหรียญสหรัฐ ในปี 2022 และลดลงมาอยู่ที่ 135 ล้านเหรียญสหรัฐ ในฤดูกาลนี้
อย่างไรก็ดีจำนวนงบประมาณดังกล่าวนั้นไม่รวมเงินเดือนนักแข่ง, ผู้อำนวยการทีม, ผู้อำนวยการด้านเทคนิค รวมถึงผู้ที่มีส่วนร่วมในการออกแบบ, ผลิตและพัฒนารถ นอกจากนี้ยังไม่รวมถึงในเรื่องราคาของเครื่องยนต์ด้วยเช่นกัน ซึ่งหลายๆทีมขยับตัวและแก้เกมด้วยการโยกบุคลากรที่เงินเดือนสูงๆไปสังกัดในหน่วยงานอื่น และดึงมาช่วยงานเป็นครั้งคราว รวมถึงจ้างบุคลากรที่เงินเดือนต่ำๆมาร่วมทีมแทน
จากทิศทางดังกล่าวส่งผลให้ คริสเตียน ฮอร์เนอร์ ทีมบอสตรากระทิงแดง ออกมาแสดงความกังวลถึงแนวทางดังกล่าวที่อาจส่งผลลบและดึงเกมความเร็วหมายเลขหนึ่งของโลกลงไปจุดที่ตกต่ำ เนื่องจากการแทนที่บุคลากรมากประสบการณ์ที่เงินเดือนสูง ด้วยบุคลากรที่ประสบการณ์น้อยแต่เงินเดือนถูกกว่า ซึ่งหลายๆทีมยึดแนวทางดังกล่าว ไม่น่าจะเป็นวิธีที่ถูกต้อง
