อากิโอะ โทโยดะ ซีอีโอและประธานค่ายโตโยต้า หวังที่จะเห็นขุมพลังเครื่องยนต์ไฮโดรเจนที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม จะเป็นอนาคตของเวทีเวิลด์แรลลี่ หลังผลการทดสอบรถยนต์ต้นแบบพลังงานไฮโดนเจนอย่าง จีอาร์ ยาริส เดินไปในทิศทางที่น่าพอใจ
ค่ายโตโยต้า เดินหน้าโปรเจคยานยนต์ขุมพลังไฮโดรเจนอย่างต่อเนื่อง โดย อากิโอะ โทโยดะ ซีอีโอและประธานค่ายโตโยต้า แท็กทีม ยารี-มัตติ ลัตวาล่า ทีมบอสแห่งเวทีเวิลด์แรลลลี่ เข้าร่วมเป็นส่วนหนึ่งของ ศึกฟูจิ 24 ชั่วโมง ภายใต้รถแข่ง จีอาร์ โคโรลล่า ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฮโดรเจน
รวมถึงเมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา ยูฮา คานคูเน่น อดีตดาวขับทางฝุ่น ลงซิ่งรถแข่ง จีอาร์ ยาริส ขุมพลังไฮโดรเจนที่ได้รับการพัฒนาต่อยอด ในการแข่งขันบางสเตจของ ศึกแรลลี่ เบลเยียม ซึ่งรถคันดังกล่าวมีพื้นฐานจากรถโปรดักชั่น ที่ได้รับการอัพเกรดเพิ่มสมรรถนะการใช้งาน และยังคงไว้ซึ่งเสียงของเครื่องยนต์ ทว่ามลพิษที่ปล่อยออกมามีเพียงน้ำเท่านั้น
จากทิศทางดังกล่าวส่งผลให้ โทโยดะ หวังที่จะเห็นขุมพลังไฮโดรเจนเป็นอนาคตของ ศึกเวิลด์แรลลี่ อย่างไรก็ดียังต้องการความร่วมมือจากหลายฝ่าย โดยเฉพาะโครงสร้างพื้นฐานที่จะร่วมขับเคลื่อนให้รถยนต์พลังงานไฮโดรเจนใช้งานแพร่หลายยิ่งขึ้น ซึ่งเป็นผลดีต่อสิ่งแวดล้อม ทั้งยังคงไว้ซึ่งฟีลลิ่งและความสนุกในการขับขี่
